[وقد بدأ العمل رسميا في أعلى مشروع للهواء البري في البلد] وفي الآونة الأخيرة، بدأت شركة شاندونغ للطاقة الكهربائية، وهي شركة تابعة لشركة شاندونغ الصينية، أعمال تشييد في إطار مشروع لتوليد 100 ميغاواط من الطاقة الريحية في منطقة جين فنغ بمقاطعة تشوانغ كين. ويقيم المشروع في بلدتي (وينيغ المغلق والمزرعة الإجمالية 99.6 ميغاواط وتركيب 18 طاحونة هوائية في مقاطعة تشوي تشوي. ومن بين هذه الأبراج، يبلغ ارتفاع أسطوانة 185 متراً، وهو حاليا أعلى هواوية محلية في البلد، مما أدى إلى تحقيق طفرة جديدة في مجال أعمدة فولاذية داخلية، مما يؤدي إلى إطلاق طاقة موارد ذات سرعة ريحية منخفضة للغاية تقل عن 5 أمتار في الثانية، مما سيجلب موارد إضافية يمكن تطويرها وعائدات مشاريع إضافية. محرر/شو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2024.05.07 17:10
• [وأعلنت قطر عن استهلال استراتيجيتها الوطنية للطاقة المتجددة]
• أعلنت الشركة العامة للطاقة الكهرمائية في قطر (Kahamaa) في الأيام الأخيرة عن استهلال استراتيجيتها الوطنية للطاقة المتجددة (QNRES) لتعزيز أهداف التنمية المستدامة في رؤية قطر الوطنية لعام 2030. وقد وضعت هذه الاستراتيجية بالتنسيق مع 22 كيانا رئيسيا للطاقة في البلد، وتهدف إلى زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة وتنويع مصادر الطاقة المتجددة، مع التركيز على استخدام الطاقة الشمسية. وتحتل قطر المرتبة الأولى في العالم من حيث توليد الطاقة الشمسية التي تزيد على 2000 كيلووات/ساعة في المتر المربع، وهي من أكثر البلدان قدرة على إنتاج الطاقة الفولطاضوئية في العالم. وفي إطار الاستراتيجية المعلنة حديثاً، تهدف قطر إلى توسيع مرافقها الرئيسية للطاقة المتجددة إلى نحو 4 ملايين كيلوواط بحلول عام 2030، مع تركيب نحو 200 ميغاواط من الطاقة الشمسية الموزعة. ولن تجني الاستراتيجية فوائد اقتصادية فحسب، بل ستركز أيضا على حماية البيئة وتحسين نوعية الهواء وتعزيز أمن الطاقة في قطر من خلال تنويع مصادر الطاقة الوطنية. محرر/شو

• 2024.05.07 17:09
• [وتعمل ماليزيا بنشاط على إنشاء مركز لوجستيات جنوب شرق آسيا]
• وقد وضعت الحكومة استراتيجيات قصيرة الأجل وطويلة الأجل تهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للموانئ الرئيسية في البلد، وهي ميناء باسون وميناء تانجونغ باراباس. وجاء في التقرير أن وزير النقل في ماليزيا قد أشار إلى أن الاستراتيجية تشمل زيادة طاقة الموانئ، وزيادة الكفاءة والإنتاجية، والتحول إلى الموانئ الخضراء المنخفضة الكربون. وفي السنوات الأخيرة، سعت ماليزيا جاهدة إلى أن تصبح مركزا لوجستيا لجنوب شرق آسيا من خلال تنمية اقتصاد الميناء من خلال مبادرات من قبيل توسيع الموانئ، وتحسين رقمنة الموانئ، وإنشاء منطقة للتجارة الحرة. ومع تقدم مبادرة "حزام واحد وطريق واحد" إلى الأمام، عمقت الصين تعاونها مع الموانئ لزيادة تحسين مستوى البنية التحتية لالموانئ في ماليزيا. وفي الوقت الحاضر، تشكل "حزام واحد وطريق واحد" المشترك بين الحصان الصيني -الحصان الصيني في الشرق، وميناء كانتين "في الشرق، وميناء كانتين" في الشرق، وميناء باسون الغربي عبر خط السكك الحديدية عبر الساحل الشرقي. محرر/شو