[الموضوعية في Wei صداع كان ZhuCheng نعمل] في 24 آذار/مارس، أبلغت مؤخرا، Wei صداع قطار سريع أولا حجر الأساس بلدة ZhuCheng ستون بريدج بنى النقطة جاهز للعمل أيها TieYiJu التوفيق والنجاح في الحلبة، وهذه في Wei صداع كان WeiFang أول نقطة بدء العمل الموضوعي. ومن المفهوم أن Wei صداع كان ZhengXian يبلغ طوله نحو 399 كلم، تصميم 350 كلم WeiFang ومنذ وشاندونغ WeiFang الخطوط BeiZhan يثير، وشاندونغ لدول RiZhao العام للحكومة، جيانغسو XuZhou، إلى جيانغسو في نهاية الأمر في سوكيان YangHe BeiZhan. طول Wei صداع كان WeiFang شمال، إلخ ما مجموعه 12 مبنى المحطة، بناء 450 عام. Wei صداع كان بمساعدة JingHu كان جزء مهم من الطريق، مع أن تباشر التشييد في تيانجين حتى ارتفاع WeiFang الحديد، أنشئ من الحديد في جينان حتى ارتفاع كينجداو، بالإضافة إلى Xu Zhou المؤرخة حتى ارتفاع YanCheng والحديد، إلى LanKao Gao Tiexiang الاتصال، بأهمية وضع الطرق الإقليمي. ومن شأن ذلك أن ييسر إلى حد كبير تنقل السكان في منطقة ييمون، والمنطقة القديمة لثورة سوبيه، وهو أمر بالغ الأهمية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة، وللحفاظ على النظام الإيكولوجي لحوض نهر الأصف

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2024.05.07 17:10
• [وأعلنت قطر عن استهلال استراتيجيتها الوطنية للطاقة المتجددة]
• أعلنت الشركة العامة للطاقة الكهرمائية في قطر (Kahamaa) في الأيام الأخيرة عن استهلال استراتيجيتها الوطنية للطاقة المتجددة (QNRES) لتعزيز أهداف التنمية المستدامة في رؤية قطر الوطنية لعام 2030. وقد وضعت هذه الاستراتيجية بالتنسيق مع 22 كيانا رئيسيا للطاقة في البلد، وتهدف إلى زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة وتنويع مصادر الطاقة المتجددة، مع التركيز على استخدام الطاقة الشمسية. وتحتل قطر المرتبة الأولى في العالم من حيث توليد الطاقة الشمسية التي تزيد على 2000 كيلووات/ساعة في المتر المربع، وهي من أكثر البلدان قدرة على إنتاج الطاقة الفولطاضوئية في العالم. وفي إطار الاستراتيجية المعلنة حديثاً، تهدف قطر إلى توسيع مرافقها الرئيسية للطاقة المتجددة إلى نحو 4 ملايين كيلوواط بحلول عام 2030، مع تركيب نحو 200 ميغاواط من الطاقة الشمسية الموزعة. ولن تجني الاستراتيجية فوائد اقتصادية فحسب، بل ستركز أيضا على حماية البيئة وتحسين نوعية الهواء وتعزيز أمن الطاقة في قطر من خلال تنويع مصادر الطاقة الوطنية. محرر/شو

• 2024.05.07 17:09
• [وتعمل ماليزيا بنشاط على إنشاء مركز لوجستيات جنوب شرق آسيا]
• وقد وضعت الحكومة استراتيجيات قصيرة الأجل وطويلة الأجل تهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للموانئ الرئيسية في البلد، وهي ميناء باسون وميناء تانجونغ باراباس. وجاء في التقرير أن وزير النقل في ماليزيا قد أشار إلى أن الاستراتيجية تشمل زيادة طاقة الموانئ، وزيادة الكفاءة والإنتاجية، والتحول إلى الموانئ الخضراء المنخفضة الكربون. وفي السنوات الأخيرة، سعت ماليزيا جاهدة إلى أن تصبح مركزا لوجستيا لجنوب شرق آسيا من خلال تنمية اقتصاد الميناء من خلال مبادرات من قبيل توسيع الموانئ، وتحسين رقمنة الموانئ، وإنشاء منطقة للتجارة الحرة. ومع تقدم مبادرة "حزام واحد وطريق واحد" إلى الأمام، عمقت الصين تعاونها مع الموانئ لزيادة تحسين مستوى البنية التحتية لالموانئ في ماليزيا. وفي الوقت الحاضر، تشكل "حزام واحد وطريق واحد" المشترك بين الحصان الصيني -الحصان الصيني في الشرق، وميناء كانتين "في الشرق، وميناء كانتين" في الشرق، وميناء باسون الغربي عبر خط السكك الحديدية عبر الساحل الشرقي. محرر/شو