وسائل النقل
ومن شأن اختبار المدار "الحديدية الفائقة الارتفاع" أن يضغط مفتاح الدخول السريع على تكنولوجيا النقل المستقبلية في أوروبا
Seetao 2024-04-02 17:17
  • ومن شأن هذا المرفق أن يساعد في إثبات جدوى نظام النقل الفائق السرعة، الذي سيمتد على نطاق القارة الأوروبية بحلول عام 2050، شبكة من خطوط الأنابيب السريعة تصل إلى 6200 ميل
تتطلب قراءة هذه المقالة
6 دقيقة

وقد بدأ تشغيل أطول مسار اختبار في أوروبا هو "الحديد العالي الارتفاع" (Hyperloop)، مما يبعث من جديد على أمل ضئيل في أن تصبح تكنولوجيا النقل التي تجمع بين التعليق المغنطيسي وأنابيب الفراغ في المستقبل.

وتذكر صحيفة ذا ڠارديان البريطانية (بالانكليزية) ان المشغِّلين افادوا ان هذا المرفق سيساعد في اثبات جدوى نظام النقل الفائق السرعة، وأنه بحلول سنة ٢٠٥٠، ستمتد شبكة طول طولها ٢٠٠, ٦ ميل عبر القارة الاوروپية.

وفي الوقت الحاضر، فإن محطة اختبار المركز الأوروبي للسكالحديدية الفائقة الارتفاع، الموجود في ويندام، هولندا، هي عبارة عن خط دائري يمتد على طول السكك الحديدية والطرق الرئيسية من خط سكك حديدي أبيض طوله 420 مترا.

ويتألف خط الأنابيب من 34 اسطوانة فولاذية جاهزة عرضها 2.5 متر وممولة جزئيا من الاتحاد الأوروبي، وهي أقصر قليلا من مدار الميل المتوخى في عام 2020، ولا يمكن أن تصل إلا إلى جزء صغير من 620 ميلا في الساعة، يعتقد مؤيدو أن التكنولوجيا يمكن أن تصل إليها.

وسيتيح مفترق الطرق في خط الأنابيب هذا للمهندسين اختبار ما يحدث عند "تبديل المسار" للمركبات ذات السرعة العالية. وستجري الشركة الهولندية هارهارت هيبيلوب أول اختبار لها في الأسابيع المقبلة.

ويقول ساشا لاما، مدير المركز الأوروبي للحديد العالي جداً، إن هذه "لحظة حرجة"، وقال لوكالة الأنباء الفرنسية: "أنت بحاجة إلى هذا لإنشاء شبكة. والتحويل إلى المسار هو جزء من البنية التحتية، على سبيل المثال، إلى باريس وجزء آخر إلى برلين ".

وفي عام 2013، إيلون موسك (إيلون مسك,) طرح الأفكار "هاي لاين"، واقترح لبناء خط الربط بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس خطك، قدما تحت الظروف لاستغلال الفراغ المغناطيس بالقرب من آلة السفر عبر الخليج بمحاذاة خط الأنابيب، لأن لا توجد مقاومة الاحتكاك والهواء، هذه وسيلة النقل السرعة قد مع الطائرة.

كما أن ريتشارد برانسون، مؤسس مجموعة فيرجين، أعلن أيضاً على نطاق واسع في مجال "الحديد الفائق الارتفاع"، مدعياً أن شركة تعمل تحت لواء شركة فينوز سوف تختبر مقصورة الركاب في صحراء نيفادا في عام 2020. ونتيجة لذلك، أفلس شركته HyperloOne في العام الماضي.

ورغم أن التوقعات السابقة بشأن "الحديد الفائق الارتفاع" تبدو جريئة إلى حد كبير، فإن رامون يرى أن شبكة أوروبية شاملة قد تظهر في غضون عقود من الزمان، "إذا نظرتم إلى الكيفية التي تطورت بها الطرق السريعة بمرور الوقت، فإنها ستنمو بشكل ملحوظ عندما تكون التكنولوجيا جاهزة. فالوصول إلى مدينة مثل برشلونة في غضون ساعتين في محطة القطار في أمستردام، أن يكون ممكنا حقا ".

وأشار المؤيدون إلى أن "الحديد العالي الارتفاع" قد يوفر وسيلة نقل أنظف وأكثر هدوءا وأسرع، على الرغم من أن الركاب قد يترددون في التحرك بسرعة في حجيرة بلا نوافذ في أنابيب بدون هواء. وردا على ذلك، اقترح رامون ان يتغلب على تردد الركاب من خلال « سقف جميل، او جسم جميل يظهر النجوم او الطقس المشمس ».

ومن المرجح أن تؤدي الابتكارات الأوروبية إلى تسريع وتيرة التطورات في الصين، حيث فتحت الصين في عام 2022، وفقاً لما أفادت به وسائل الإعلام الرسمية، ميلاً واحداً من مسار تجريبي لأنابيب الفراغ المنخ


تعليق

مقالات ذات صلة

وسائل النقل

يتقدم مشروع سكة ​​حديد دالي-بانتشيهوا في مقاطعة يوننان بشكل مطرد

04-12

وسائل النقل

مشروع بناء شبكة الطرق في منطقة Dongjin Fangcheng، Xiangyang، Hubei على وشك البدء

04-11

وسائل النقل

 مشروع تحسين السكك الحديدية البولندية E75 

04-10

وسائل النقل

إن بناء قسم بينغشيانغ من خط السكك الحديدية من تشانغشا إلى قانتشو على وشك البدء

04-10

وسائل النقل

بدأ بناء خط سكة حديد ويسو فائق السرعة، وموقع البناء في القسم الجنوبي من شاندونغ مشغول

04-10

وسائل النقل

من المتوقع الانتهاء من مشروع إعادة بناء وتوسيع طريق قوانغشاو السريع في عام 2027

04-09

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد