ذكر بويا، وزير الدولة لشؤون إصلاح الأراضي والهياكل الأساسية وصيانة الطرق في جمهورية الكونغو الديمقراطية، أن مشروع الطريق الوطني رقم 1 في الكونغو، الذي أنشأته مجموعة البناء الصينية، أدى إلى خلق فرص عمل كبيرة، وتعزيز التنمية الاقتصادية المحلية، ومساعدة الكونغو على تحقيق الفوائد الاقتصادية والاجتماعية.

وفي 2 نيسان/أبريل، احتفلت الشركة الصينية لتشغيل الطرق الوطنية الكونغولية بالذكرى السنوية الخامسة لامتياز الطريق الوطني رقم 1 في الكونغو في برازافيل، عاصمة الكونغو (بوروندي). وحضر هذه المناسبة وزير الاقتصاد والمالية في الكونغو (بو)، ونداي، وسفير فرنسا في جمهورية الكونغو الديمقراطية، بودوني، وسفير الصين في جمهورية الكونغو الديمقراطية، لي يان.

كما ذكرت بويا، في بيانها الافتتاحي، أن الطريق الرئيسي الأول كان من مرحلة البناء إلى مرحلة التشغيل، مشروعاً بارزاً للتعاون الثلاثي بين الصين وجمهورية الكونغو الديمقراطية، الذي نأمل أن يستند إليه في توسيع نطاق التعاون وتوسيع نطاق النماذج الناجحة لتشمل مشاريع الطرق الأخرى، وأن يكون له دور أكبر في تنمية البلد وتحسين رفاه السكان.

ويرى لي يون أن امتياز الطريق رقم 1 يمثل تجسيداً لروح الصداقة والصداقة بين الصين وجمهورية الصين الشعبية والانفتاح الفرنسي الصيني، فضلاً عن نتائج عملية عالية الجودة على طول الطريق المشترك. والأمل معقود على أن تواصل الأطراف الثلاثة على التكامل فيما بينها، وأن تجعل الطريق السريع الأول طريقا للصداقة والرخاء والأحلام.

وذكرت بودوني أن المشاركة الكاملة للمؤسسات الفرنسية في بناء وتشغيل الطريق الرئيسي رقم 1 بفضل خبرتها الفنية، كانت مشجعة، ويؤمل أن تستمر هذه المؤسسات في الإسهام بشكل أكبر في بناء وتشغيل البنية التحتية في الكونغو.

ومن المفهوم أن مشروع امتياز الطريق الوطني رقم 1 في الكونغو يستخدم نموذج التعاون الثلاثي بين جمهورية الكونغو الديمقراطية والصين، الذي يجمع بين مجموعة البناء الصينية ومجموعة إيزيس الفرنسية وحكومة جمهورية الكونغو الديمقراطية، من أجل تشغيل وصيانة وإصلاح الطرق الرئيسية مقابل رسوم.

ويبلغ طول الطريق الوطني رقم 1 في الكونغو 536 كيلومترا، بدءا من بوانت نوار، وهي ثاني أكبر مدينة في البلد، وانتهاء برازافيل، التي بدأتها مجموعة البناء الصينية في أيار/مايو 2008، وانتهت في آذار/مارس 2016. • نقل أكثر من 90 في المائة من واردات وصادرات الكونغو عن طريق البر، يربط بين المدن الرئيسية الثلاث السابقة، فضلا عن العديد من المدن الرئيسية على طول الطرق، ويغطي أكثر من 65 في المائة من سكان البلد. حلو التحرير/الملك