عندما دول آسيا الوسطى الخمس حول الاتحاد الأوروبي 12 مليار يورو " حزمة حمراء كبيرة " نتطلع إلى كازاخستان ، بحكم المزايا الخلقية و 10 سنوات من تمهيد الطريق ، ثابت قفل " أكبر المستفيدين " المقاعد . هذا يشمل النقل ، والمعادن الرئيسية ، والطاقة النظيفة في ثلاثة مجالات رئيسية من الاستثمار الضخم ، لماذا ترك كازاخستان في الاتحاد الأوروبي " القلب " ؟ الجواب يكمن في الموارد التي لا يمكن الاستغناء عنها ، محور الكلمات و عمق التعاون .

" المورد الجديد " في الاتحاد الأوروبي التحول الأخضر

جوهر الاتحاد الأوروبي ' ق الطلب على المال هو التخلص من الاعتماد على سلسلة التوريد واحدة ، والاستيلاء على الموارد الرئيسية من أجل التحول الأخضر - كازاخستان فقط يحمل " شريان الحياة الاقتصادية في المستقبل " . بطل العالم في إنتاج اليورانيوم ، وقد تم تزويد الاتحاد الأوروبي مع 16 ٪ من موارد اليورانيوم ، هو ضمانة هامة لسلامة الطاقة النووية في أوروبا . الكروم والرصاص والزنك الاحتياطيات التي تشتد الحاجة إليها في مجال البطاريات والطاقة الجديدة هي الثانية في العالم ، والمنغنيز والنحاس هي من بين أعلى ثلاثة ، الجرافيت ، الليثيوم وغيرها من الموارد الشحيحة هي الاتحاد الأوروبي " المواد الخام الاستراتيجية " الهدف الأساسي ، كاراغندا " ساليتوغان " الجرافيت الألغام قد أدرجت في قائمة المشاريع الاستراتيجية للاتحاد الأوروبي .

مع 2.5 بليون يورو من 12 مليار دولار مخصصة في قطاعات التعدين الرئيسية ، كازاخستان ليس فقط يمكن أن تكسب الكثير من تصدير الموارد ، ولكن أيضا يمكن تحسين التعدين وتجهيز القدرات من خلال تكنولوجيا الاتحاد الأوروبي . وفقا لخطة التعاون الثنائي ، كامل سلسلة الصناعة تخطيط من الاستكشاف والاستغلال إلى إعادة التدوير سوف تسمح لكازاخستان إلى ترقية من " مصدر " إلى " المورد من المنتجات ذات القيمة المضافة العالية " ، تماما التخلص من محنة انخفاض سعر تصدير الموارد .

أوراسيا " اللوجستية آلة الصراف الآلي "

" إذا كنت تريد أن تكون غنية ، أولا بناء الطرق " منطق التعاون عبر الحدود في نفس القوة ، وكازاخستان قد استولت بالفعل على موقع الذهب في أوروبا وآسيا اللوجستية . كما عبر البلدان غير الساحلية في آسيا وأوروبا ، فإنه يسيطر على ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين ، وهو ممر استراتيجي ، مع 70 ٪ من حجم النقل العابر في أوروبا الوسطى والشرقية .

الاتحاد الأوروبي 3 مليار يورو في الاستثمار في النقل سوف تركز على تحسين البنية التحتية " الممر الأوسط " - 27 مليون طن من الطاقة في الموانئ مثل أكتو ، كوريك سيتم الافراج عنهم ، والطرق السريعة وشبكات السكك الحديدية سوف تكون أكثر كفاءة في ربط غرب الصين مع المناطق النائية في أوروبا . بالنسبة لكازاخستان ، وهذا ليس فقط تحسين البنية التحتية ، ولكن أيضا " المال " مضاعفة النمو : الخدمات اللوجستية ورسوم التخزين الإيرادات ، ودعم العمالة الصناعية سلسلة من ردود الفعل ، سوف تسمح لها من " بلد العبور " إلى " محور النقل والإمداد في أوروبا وآسيا " ، الجلوس على استمرار تدفق النقدية .

عشر سنوات من الحرث العميق " الثقة الصابورة "

ومن بين البلدان الخمسة في آسيا الوسطى ، كانت كازاخستان أول بلد يوقع على اتفاق توسيع نطاق الشراكة والتعاون مع الاتحاد الأوروبي . في بداية عام 2025 ، فإن الاتحاد الأوروبي قد استثمرت أكثر من 200 مليار دولار في كازاخستان ، تمثل 65 في المائة من مجموع الاستثمارات في آسيا الوسطى ، مع حجم التجارة الثنائية تتجاوز 50 مليار دولار ، وأنشأت آلية ناضجة للتعاون في 29 من المجالات .

هذا النوع من " ميزة المحرك الأول " يظهر قوة في 10 مليار الاستثمار : الاتحاد الأوروبي " البوابة العالمية " استراتيجية يأخذ كازاخستان باعتبارها الشريك الأساسي ، كلا الجانبين قد وضع اللمسات الأخيرة على مشروع تعاوني ملموس مثل الهيدروجين المتجددة ، البطارية سلسلة الصناعة . أعلى معدل اختراق الإنترنت في 77 ٪ من المنطقة ، 100 ٪ معدل الإلمام بالقراءة والكتابة ، وارتفاع تكلفة العمالة الماهرة ( متوسط الأجر الشهري 416 دولار فقط ) جعل الشركات الأوروبية أكثر استعدادا للترسخ . 14 مناطق اقتصادية خاصة توفر صفر التعريفات صفر ضريبة الدخل على الشركات وغيرها من السياسات التفضيلية ، ولكن أيضا السماح للاستثمار والتعاون " خفض التكاليف وزيادة الكفاءة .

والأهم من ذلك ، أن هذا التعاون من شأنه أن يعطي كازاخستان موطئ قدم قوي في سلسلة التوريد العالمية - من المعادن الرئيسية إلى منتجات الطاقة الجديدة ، من مراكز الخدمات اللوجستية إلى التعاون التقني ، ودورها في التحول من " المورد " إلى " شريك استراتيجي " . في حين أن غيرها من بلدان آسيا الوسطى لا تزال تتنافس على الاستثمار في البنية التحتية ، وكازاخستان ، بحكم " الموارد + محور + الثقة " الثلاثي ميزة تحويل 10 مليار دولار من المظاريف الحمراء في التنمية الطويلة الأجل والقدرة التنافسية ، أصبحت آسيا الوسطى والاتحاد الأوروبي التعاون " المستفيد الدائم "Editor/Bian Wenjun