[وتستأثر المحافظات الثلاث بنسبة تفوق 20 في المائة من توليد الطاقة النووية]وتمثل مقاطعات فوجيان ولياونينغ وهينان أكثر من 20 في المائة من الطاقة النووية، 27.3 في المائة، و 23.4 في المائة، و 22.7 في المائة على التوالي. وفقا لتقرير تطوير الطاقة النووية في الصين (2024) الصادر عن رابطة صناعة الطاقة النووية الصينية في 15 نيسان/أبريل (المشار إليه فيما بعد باسم التقرير)، استمر تشغيل محطاتنا التجارية للطاقة النووية بصورة آمنة ومستقرة في عام 2023، مع إضافة وحدتين تجاريتين إضافيتين، 55 محطة على مدار السنة، قدرة محمولة قدرها 503 مليون كيلوواط، وهي ثالث محطة في العالم ؛ ويصل متوسط ساعات استخدام معدات الطاقة النووية إلى 7661 ساعة في السنة، ويصل إنتاج الطاقة النووية إلى 433.4 بليون كيلوواط/ساعة، وهو ثاني أكبر إنتاج على الصعيد العالمي، أي ما يعادل 4.86 في المائة من مجموع توليد الطاقة على الصعيد الوطني، ويخفض الانبعاثات السنوية المعادلة لثاني أكسيد الكربون بنحو 340 مليون طن، منها 27.3 في المائة و 23.4 في المائة و 22.7 في المائة في مقاطعات فوجيان ولياونينغ وهينان، على التوالي. وفيما يتعلق بالأداء التشغيلي، ووفقا لما ذكره السيد وانغ وانغ، كبير الخبراء في تقرير الصين عن تطوير الطاقة النووية، ونائب المدير السابق للوكالة الوطنية للطاقة الذرية، بلغ عدد الوحدات في بلدنا 33 وحدة في عام 2023 نسبة 100 في المائة من المؤشر المركب الذي وضعته الرابطة العالمية لمشغلي الطاقة النووية، وهو أعلى نسبة مئوية ومتوسط الرقم القياسي الموحد. محرر/شو
في ظل خلفية من سلسلة التوريد العالمية تسريع إعادة الهيكلة ، بوهانغ مجموعة السكك الحديدية مؤخرا إنشاء فرع اللوجستية في فيتنام ، مما يدل على التحول الاستراتيجي من صناعة الصلب إلى " الموارد - إنتاج - اللوجستية " سلسلة كاملة من العمليات . الشركة الفيتنامية سوف تدمج مجموعة الصلب المحلية ، والمواد الخام والمواد البطارية الثانوية وغيرها من الخدمات اللوجستية ، من خلال إدارة موحدة لتحقيق وفورات الحجم والعملية برمتها التصور . هذه الخطوة ليس فقط تعزيز بوهانغ عقدة رئيسية في جنوب شرق آسيا ، وتحسين شبكة النقل والإمداد العالمية التي تربط آسيا وأوروبا والولايات المتحدة ، ولكن أيضا تهدف إلى فيتنام أكثر من 6 ٪ من النمو السنوي في سوق الخدمات اللوجستية المحتملة . مع تسريع تنمية الموارد في الخارج والنظر في شراء شركة الشحن هم ، هذا الترتيب يسلط الضوء على اتجاه الصناعة التحويلية العملاقة لتعزيز مرونة سلسلة التوريد من خلال التكامل الرأسي .Editor/Cheng Liting
في ظل خلفية من تسارع التكامل الرأسي سلسلة صناعة الطاقة الجديدة للسيارات ، مشروع مشترك مع عميق ملزمة " السيارات الشركات + بطارية مصنع " هبطت بسرعة . في 28 تشرين الثاني / نوفمبر 2025 ، مشروع مشترك بين الصين الخطوط الجوية السنغافورية و صفر تشغيل السيارات ، zhongling الطاقة الجديدة البطارية قاعدة تصنيع ذكي ، بدأ رسميا في مقاطعة وويى جينهوا بمقاطعة تشجيانغ ، من كلا الجانبين من المشروع المشترك الموافقة على المشروع إلى البدء في المشروع ، العملية برمتها تستغرق سوى أربعة أشهر .
مع استثمار ما مجموعه 7.5 مليار يوان ، Zhongling تكنولوجيا الطاقة الجديدة ( تشجيانغ ) المحدودة ، التي أنشئت بتمويل مشترك من قبل الجانبين ، هي المسؤولة عن البناء والتشغيل ، بما في ذلك الصين الخطوط الجوية المبتكرة 51 في المائة ، صفر تشغيل السيارات 49 في المائة . ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في حزيران / يونيه 2026 ، عندما تصل إلى الإنتاج ، وسوف تشكل 33.6 غيغاواط من طاقة البطارية قدرة النظام ، ومن المتوقع أن تتجاوز قيمة الانتاج السنوي 10 مليار يوان .
هذا التعاون هو تعميق العلاقات الاستراتيجية بين الجانبين . منذ عام 2021 ، تشونغشين الخطوط الجوية أصبحت المورد الرئيسي من البطارية صفر تشغيل السيارات . في الوقت الحاضر ، والصين الوطنية للطيران المبتكرة في سوق الطاقة البطارية في أعلى ثلاثة ، صفر تشغيل السيارات منذ عام 2025 ، واصلت زيادة التسليم ، في تشرين الثاني / نوفمبر إلى 45 يوما في وقت مبكر لتحقيق هدف تسليم 500 ، 000 سيارة في السنة . الانتهاء من المشروع المشترك قاعدة من شأنها أن تعزز إلى حد كبير سلسلة التوريد الاستقلال والقدرة على التحكم في التكلفة من الصفر تشغيل المركبات ، وفي الوقت نفسه ، سوف تساعد على زيادة تعزيز حصة السوق والقدرة على التوزيع . المشروع يعكس أيضا الاتجاه الجديد من الطاقة الجديدة للسيارات سلسلة الصناعة لتسريع التعاون من أجل تعزيز القدرة التنافسية . تحرير / يانغ Beihua