[وتستأثر المحافظات الثلاث بنسبة تفوق 20 في المائة من توليد الطاقة النووية]وتمثل مقاطعات فوجيان ولياونينغ وهينان أكثر من 20 في المائة من الطاقة النووية، 27.3 في المائة، و 23.4 في المائة، و 22.7 في المائة على التوالي. وفقا لتقرير تطوير الطاقة النووية في الصين (2024) الصادر عن رابطة صناعة الطاقة النووية الصينية في 15 نيسان/أبريل (المشار إليه فيما بعد باسم التقرير)، استمر تشغيل محطاتنا التجارية للطاقة النووية بصورة آمنة ومستقرة في عام 2023، مع إضافة وحدتين تجاريتين إضافيتين، 55 محطة على مدار السنة، قدرة محمولة قدرها 503 مليون كيلوواط، وهي ثالث محطة في العالم ؛ ويصل متوسط ساعات استخدام معدات الطاقة النووية إلى 7661 ساعة في السنة، ويصل إنتاج الطاقة النووية إلى 433.4 بليون كيلوواط/ساعة، وهو ثاني أكبر إنتاج على الصعيد العالمي، أي ما يعادل 4.86 في المائة من مجموع توليد الطاقة على الصعيد الوطني، ويخفض الانبعاثات السنوية المعادلة لثاني أكسيد الكربون بنحو 340 مليون طن، منها 27.3 في المائة و 23.4 في المائة و 22.7 في المائة في مقاطعات فوجيان ولياونينغ وهينان، على التوالي. وفيما يتعلق بالأداء التشغيلي، ووفقا لما ذكره السيد وانغ وانغ، كبير الخبراء في تقرير الصين عن تطوير الطاقة النووية، ونائب المدير السابق للوكالة الوطنية للطاقة الذرية، بلغ عدد الوحدات في بلدنا 33 وحدة في عام 2023 نسبة 100 في المائة من المؤشر المركب الذي وضعته الرابطة العالمية لمشغلي الطاقة النووية، وهو أعلى نسبة مئوية ومتوسط الرقم القياسي الموحد. محرر/شو
في أبريل 2025، وتحت إشراف نائب رئيس الوزراء الماليزي ووزير التنمية الريفية والإقليمية داتوك سيري أحمد زاهد حميدي، وقع مكتب المدير العام لمشروع ربط السكك الحديدية بالساحل الشرقي التابع لشركة بناء الاتصالات الصينية وكلية جامعة باهانج التعليمية مذكرة تفاهم بشأن التعاون في تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا، مما يمثل دخول برنامج التعاون في تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا إلى مرحلة تعميق التعاون. وسوف يواصل توقيع هذه المذكرة الاعتماد على منصة بناء المشروع لتنمية المزيد من المواهب المحلية في مجال تكنولوجيا السكك الحديدية وإدارتها في ماليزيا.
منذ إطلاق برنامج التعاون في تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا رسميًا في سبتمبر 2017، نفذ مشروع ربط السكك الحديدية على الساحل الشرقي لماليزيا بشكل نشط مبدأ التشاور والبناء المشترك والمشاركة في بناء مبادرة الحزام والطريق بشكل مشترك، ومن خلال نموذج ربط المدرسة بالمؤسسة، قام بتدريب المواهب المهنية في بناء وتشغيل السكك الحديدية في ماليزيا على مراحل ومخطط لها. وبحلول نهاية عام 2024، نجح المشروع في تدريب أكثر من 1500 موهبة من مختلف الأنواع.
في الوقت الحالي، قام مشروع خط السكك الحديدية لساحل شرق ماليزيا بتجديد اتفاقية مذكرة التفاهم مع 15 جامعة محلية ومنظمة صناعية. وسيواصل المشروع استثمار الموارد الخاصة مثل الموارد البشرية والمادية والمالية، وخلق المزيد من فرص العمل بشكل نشط، وتعزيز تكامل المشروع وتطويره مع المجتمع المحلي، وتعزيز التعاون الاقتصادي والتجاري والتبادل الثقافي بين الصين وماليزيا، وتحقيق الرخاء الاقتصادي المشترك بين البلدين.
بعد ظهر يوم 8 تشرين الأول / أكتوبر ، في تشانجيانغ بمقاطعة قوانغدونغ مكتب الشؤون البحرية " البحر دورية 0927 " مرافقة السفينة في الموقع ، مضيق تشيونغتشو ، أول سفينة شحن مسطحة متخصصة في نقل الطاقة الجديدة للسيارات ، " لويوان 1 " السفينة تبحر ببطء في زوين Hai ' an ميناء جديد وارف ، السفينة وضعت رسميا في مضيق تشيونغتشو المتداول خط النقل عملية المحاكمة بنجاح . ومن المفهوم أن سطح السفينة سفينة الشحن " Lvyuan 1 " مجموع طن ، طن صافي 3769 ، الكابتن 125.8 متر ، عرض 28 متر . السفينة تعتمد على سطح السفينة تصميم طبقة واحدة ، يمكن أن تحمل أكثر من 160 مركبة الطاقة الجديدة في رحلة واحدة تحت حمولة كاملة شرط . السفينة تعتزم وضع في تشانجيانغ Hai ' an ميناء جديد إلى ميناء هايكو xiuying الطريق ، بعد وضع حيز التنفيذ ، سوف تضيف طاقة جديدة للسيارات في مضيق تشيونغتشو النقل البحري واسطة ، ولكن أيضا على نحو فعال في التخفيف من مضيق تشيونغتشو المركبات العابرة للمحيطات في ذروة الفترة من الطاقة الجديدة المركبات العابرة للمحيطات ، وعدم كفاية القدرة على نقل التوتر . المحرر / تشو yingwen