[ووقعت كازاخستان اتفاقا مع روسيا لبناء عدة محطات لتوليد الطاقة تعمل بالفحم] وذكرت دائرة الإعلام في وزارة الطاقة في كازاخستان أنها وقعت اتفاقاً حكومياً مع روسيا لإنشاء محطات لتوليد الطاقة تعمل بالفحم في ثلاث عواصم. وجاء في النشرة الصحفية أنه "تم توقيع اتفاق تعاون بين وزارة الطاقة في كازاخستان ووزارة الطاقة في الاتحاد الروسي بشأن بناء محطات لتوليد الطاقة تعمل بالفحم في كوكساكو وسيمي وأوستي كامينوغورسك". ووفقا لما ذكره وزير الطاقة في كازاخستان، ألما صدام ساكالييف، فإن "تنفيذ مشاريع محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في ثلاث عواصم الثلاث يمكن أن يكون محركا قويا للتنمية الحضرية، بالنظر إلى وفرة مخزون الفحم الحجري". محرر/شو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2024.04.30 18:11
• [وقد تم تسليط الضوء على تخطيط القطاع الشمالي من خط السكك الحديدية الجديد (R4) في بيجين]
• وفي 29 نيسان/أبريل، أُبلغ بأن آخر تخطيط للجزء الشمالي من الخط R4 من مسار بيجين، الذي سيمتد طوله 21 كيلومترا تقريبا، سيبدأ من منطقة شوي، وسيمر في نهاية المطاف إلى جسر يانجينغ في منطقة الشرق، ومن المتوقع أن يكون متصلا بشكل سلس بالخط 3. ولا شك ان ظهور محطة جسر يانڠين جلب الانجيل الى سكان المنطقة المجاورة. ويرمي هذا البرنامج إلى زيادة جاذبية حركة المرور المدارية في جميع أنحاء المنطقة، ولا سيما في مطار العاصمة، وهو ما من شأنه أن يعزز بفعالية نسبة التنقل البرية البرية الخضراء. وبالإضافة إلى ذلك، سيدعم الخط الجديد بناء المناطق ذات الأولوية في بيجين، مثل الحدائق في ألمانيا الوسطى، وسيقود المناطق الواقعة على طول الطريق إلى مرحلة جديدة من التنمية ذات المعايير العالية. وتجدر الإشارة إلى أن النقطة المضيئة في تصميم القطاع الشمالي من المرحلة الأولى من الخط R4 تكمن في طريقة عمله السريعة والميسرة، التي ستستخدم في البداية أربع مركبات من النوع ألف في مجموعات، في حين أن التخطيط الآجل سيرتقي إلى 6 مجموعات بحيث تصل سرعة التشغيل إلى 120 كيلومترا في الساعة. وسيمتد الخط عبر الطرق الرئيسية الرئيسية، مثل طريق السد الشرقي والسرعة الثانية للمطار، في حين ستطبق جميع المحطات الخمس الجديدة معايير التصميم الحديثة، ومن المتوقع أن تحسن بقدر كبير من كفاءة تنقل السكان على طول هذه الطرق. محرر/شو

• 2024.04.30 18:10
• [وأجابت اللجنة الوطنية لإصلاح التنمية على دراسة الجدوى المتعلقة بالسكك الحديدية من البرونزية إلى الراقية]
• وفي 30 نيسان/أبريل، أُبلغ بأن اللجنة الوطنية لإصلاح التنمية قد أجابت في الآونة الأخيرة على دراسة الجدوى المتعلقة بالسكك الحديدية من البرونزية إلى الراقية. ووفقا للخط، تم إدخال محطة فينيكس الحديدية الحديدية زانغ غيهواي ابتداء من محطة الحديد النحاسية النحاسية، وبعد إنشاء محطة الشمال في مطار جين فينيكس النحاسي شرقا. ويبلغ طول الخط 52.1 كيلومترا (غويزهو 19.1 كيلومترا، هونان 33 كيلومترا) ويتألف من ثلاث محطات للبنزين، وجينبي، وفينييكس. والمعايير التقنية الرئيسية هي السكك الحديدية العالية السرعة، وعدد الخطوط الموجَّهة هي خطوط مزدوجة مصممة بحيث تبلغ سرعتها 250 كيلومترا في الساعة. وبلغ مجموع الاستثمار في المشروع 902 مليون يوان، واستغرق المشروع أربع سنوات. محرر/شو