ماكرو
وفي الفترة من كانون الثاني/يناير إلى نيسان/أبريل، استُثمر 184.9 بليون دولار في الأصول الثابتة في السكك الحديدية الوطنية
Seetao 2024-05-10 11:20
  • وهذا الإنجاز لا يعكس الزخم القوي الذي تحقق في بناء السكك الحديدية في بلدنا فحسب، بل يبشر أيضا بتسريع بناء الهياكل الأساسية الحديثة للسكك الحديدية
تتطلب قراءة هذه المقالة
6 دقيقة

في الفترة من كانون الثاني/يناير إلى نيسان/أبريل من هذا العام، علم الصحفيون من شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية المحدودة (المشار إليها فيما بعد باسم "مجموعة الحديد الوطني") أن بناء السكك الحديدية في البلد قد حقق تقدماً غير مسبوق من حيث الجودة والكفاءة. وخلال هذه الأشهر الأربعة، تغلبت الشبكة الوطنية للسكك الحديدية على العديد من الصعوبات والتحديات، واستثمرت في الأصول الثابتة بعزيمة قوية وبتدابير قوية بلغت 184.9 بليون يوان، أي بزيادة كبيرة بنسبة 10.5 في المائة. وهذا الإنجاز لا يعكس الزخم القوي الذي تحقق في بناء السكك الحديدية في بلدنا فحسب، بل يبشر أيضا بتسريع بناء الهياكل الأساسية الحديثة للسكك الحديدية.

ومن المعلوم أنه منذ هذا العام، ما فتئت مجموعة الحديد الحديدية الوطنية تثابر على قيادة التنمية العالية الجودة، مستغلة بشكل كامل دور الاستثمار في السكك الحديدية في التنمية الاقتصادية والاجتماعية. وبالتركيز على الربط الشبكي وإعادة تكميل الشبكات وشبكات السلاسل القوية، قامت المجموعة الوطنية للحديد بتحديث الهياكل شبكة السكك الحديدية إلى المستوى الأمثل، مما كفل تحسين قدرات النقل وكفاءته. وفي الوقت نفسه، تركز المجموعة على ترشيد التنظيم الإنشائي لضمان سير أعمال السكك الحديدية بسلاسة من خلال التخطيط العلمي والإدارة الرشيدة. وفيما يتعلق بالسلامة والجودة والاستثمار وحماية البيئة، اتخذت مجموعة GITC سلسلة من التدابير الصارمة لتعزيز الضوابط الشاملة لضمان جودة واستدامة أعمال السكك الحديدية.

وأحرزت مجموعة الحديد الحديدية تقدما إيجابيا في المضي قدما في بناء السكك الحديدية. وفي نيسان/أبريل من هذا العام، افتُتح رسمياً مشروع رئيسي بين كانتون هيي وجبل هوانغ هوانغ، ولم يسفر هذا المشروع عن تيسير الوصول إلى المناطق الواقعة على طول الطريق فحسب، بل وفر أيضا زخما جديدا لتنمية الاقتصاد السياحي. وقد ربطت المناظر الطبيعية الطبيعية والإنسانية في كانتون هيي وجبل هوانغ ارتباطاً وثيقاً، مما أتاح للسائحين خيارات سياحية أكثر تنوعاً.

وبالإضافة إلى ذلك، تم إحراز تقدم كبير فيما يتعلق بمزيج ليانغ غوي لاند إلى ووي وي، وبين با -ونغ -سول. وقد بدأ العمل بهذين المشروعين في اختبار الاتحاد، الذي يمثل مرحلة التحصيل الديناميكي، وبدء التشغيل العد التنازلي. ومن شأن إنشاء هذين الخطين الرفيعي الحديد أن يزيد من تحسين شبكة السكك الحديدية في الجزء الغربي من البلد، وأن ييسر التنمية الاقتصادية الإقليمية.

وفي الوقت نفسه، حققت مجموعة من المشاريع ذات الأولوية تقدما كبيرا. ويمثل إنجاز خط سكة الحديد العالي الارتفاع بين ميي ورونغوا إنجازاً هاماً في بناء المشروع. وقد انخرط الجنوب في الانفاق الممتدة بين اليمين واليسار من ڠوتشونڠ شيانغ، فأرسى قاعدة متينة لمسار المسار. وستبدأ عملية بناء هذا المشروع، الذي يبدأ العمل به في قطاع تاو -هانغ العالي الحديدية إلى قطاع ييشانغ، في تحسين شبكة النقل في حزام نهر يانغتسي الاقتصادي. (Wei القطارات الفائقة السرعة XiangLiang أعاقت بدء أعمال مركز في تيانجين، وتمنحها الضمانات قويا، ستسير بسلاسة على المشروع برمته. وكان إنجاز هذا المشروع مهماً لتعزيز قدرات النقل بالسكك الحديدية في المنطقة الشمالية الشرقية. محرر/شو


تعليق

مقالات ذات صلة

ماكرو

دعت الصين إلى عقد الدورة الثالثة للمجلس الوطني الرابع عشر لنواب الشعب

03-05

ماكرو

2025 على وشك البدء! الصين كيبل توقع بنجاح على مشروع الصيانة الكويتي

02-25

ماكرو

ووافق مجلس الوزراء السعودي على نظام النقل البري الجديد الذي يهدف إلى تحسين الكفاءة والاستدامة

02-21

ماكرو

وتتوسع صناعة البناء الخضراء في فييت نام بسرعة لتتجاوز الأهداف الأصلية لعام 2030.

02-21

ماكرو

نينغبو: تقدم سبع عمليات في مجال البناء الفولطاضوئية بهدف إضافة 4 ميغاوات بحلول نهاية عام 2027.

02-20

ماكرو

غانسو: الإسراع في بناء قاعدة كهروضوئية ضخمة كبيرة الحجم، مع تركيب معدات تخزين جديدة تصل إلى 10 جيغاوات

02-20

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد