في 13 مايو 2024، كان حفر نفق بايفو رقم 1 لسكة حديد هوانغباي بمثابة البداية الرسمية لمشروع الخط الثاني بين خط سكة حديد هوانغباي وخط سكة حديد نانكون من يونغلي إلى بايس، وهو مشروع ذو أهمية كبيرة.

يعد نفق بايفو رقم 1 لسكة حديد هوانغباي مشروع تحكم رئيسي لمشروع توسيع الخط الثاني ويبلغ طوله الإجمالي 1430 مترًا ويقع في منطقة يوجيانغ بمدينة بايس. الظروف الجيولوجية التي يمر بها النفق معقدة، بما في ذلك الحجر الرملي الموحل، والحجر الطيني المقحم مع الصخر الزيتي، وما إلى ذلك، مما يشكل خطرًا معينًا للانهيار وعدم الاستقرار أثناء عملية البناء. بالإضافة إلى ذلك، يقع مخرج النفق على بعد 23.5 مترًا فقط من خط سكة حديد نان-كونمينغ الحالي، ويحتاج عمال البناء إلى تقليل التأثير على النقل بالسكك الحديدية في نان-كونمينغ مع التغلب على الآثار الجيولوجية الضارة.

يبلغ طول خط سكة حديد هوانغباي حوالي 315 كيلومترًا وسرعته التصميمية 160 كيلومترًا في الساعة، وهو جزء مهم من القناة الرئيسية للممر البري-البحري الغربي الجديد. يبدأ خط السكة الحديد من محطة Huangtong في مقاطعة Puding، مدينة Anshun، مقاطعة Guizhou، ويمر عبر مناطق متعددة، ويتصل أخيرًا بمحطة Yongle التابعة لسكة حديد Nan-Kunming، ويتم تقديمه إلى محطة Baise عبر الخط الثاني الإضافي من Yongle إلى Baise سكة حديد نان-كونمينغ. سيؤدي تنفيذ هذا المشروع إلى تعزيز التنمية الاقتصادية وتدفق الموظفين في المناطق الواقعة على طول الطريق.

يرتبط خط سكة حديد هوانغباي بسكة حديد نانكون لبناء خط ثانٍ بين يونغلي وبايس، بطول إجمالي يبلغ 12 كيلومترًا، ويتضمن عددًا من المشاريع عالية التقنية والمهنية، بما في ذلك المياه العميقة، وإعادة بناء المحطة، والمنحدرات العالية، وما إلى ذلك. يتطلب تنفيذ هذه المشاريع تنظيمًا دقيقًا للبناء وإدارة فنية. من أجل ضمان البناء والتشغيل، ستستخدم وحدة البناء عمليات الحفر الميكانيكية بالكامل لتجنب تأثير أعمال التفجير التقليدية على سلامة النقل لخط سكة حديد نان-كونمينغ الحالي. وفي الوقت نفسه، سيتم تعزيز المراقبة والقياس، وسيتم تعديل أساليب البناء في الوقت المناسب، وسيتم تحسين تدابير الدعم، وسيتم تعزيز الإدارة والتحكم في الموقع لضمان سلامة البناء والتشغيل.

بالإضافة إلى ذلك، من أجل تسريع تقدم البناء، تخطط وحدة البناء أيضًا لاستثمار عدد كبير من موظفي ومعدات البناء، بما في ذلك أكثر من 800 موظف بناء و63 مجموعة من أدوات حفر الصخور، وأجهزة الحفر الأفقية، والرافعات القلابة الجانبية وغيرها. معدات. سيساعد تنفيذ هذه التدابير على تحسين كفاءة البناء وضمان جودة المشروع وسلامته.

بشكل عام، فإن إطلاق مشروع الخط الثاني بين يونغلي وبايسه لخط سكة حديد نان-كونمينغ المتصل بخط سكة حديد هوانغ-بايهاي سيعزز التنمية الاقتصادية وتدفق الأفراد في المناطق على طول الخط، وسيساعد أيضًا في تحسين النقل. قدرة السكك الحديدية نان كونمينغ. من خلال تنظيم البناء الدقيق والإدارة الفنية، سوف تتغلب وحدة البناء على الصعوبات في البناء وتضمن التقدم السلس للمشروع.Editor/Cheng Liting