في 20 مايو 2024، بشرت شركة CSSC Tianjin لبناء السفن المحدودة (المشار إليها باسم CSSC Tianjin) بلحظة مثيرة - بدأ رسميًا بناء أول سفينة لسفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج للميثانول سعة 15000 حاوية نمطية تم بناؤها لصالح مجموعة CMA CGM الفرنسية. . لا يمثل هذا التقدم المهم إنجازًا مهمًا لشركة CSSC Tianjin في مجال بناء السفن الخضراء فحسب، بل يضيف أيضًا مجدًا جديدًا لصناعة بناء السفن في الصين.

وبالنظر إلى الماضي، وقعت الشركة الصينية لبناء السفن وشركة CMA CGM الفرنسية اتفاقية تعاون تاريخية في بكين في عام 2023. ويغطي الاتفاق بناء 16 سفينة حاويات كبيرة بقيمة إجمالية تزيد عن 21 مليار يوان، مسجلا رقما قياسيا جديدا لأكبر عقد لمرة واحدة لسفن الحاويات في صناعة بناء السفن الصينية. من بينها، قامت شركة CSSC Tianjin بمهام بناء 6 سفن.

السفينة C16K-16 التي بدأت هذه المرة هي الأولى من بين 12 15000 حاوية مكافئة من سفن حاويات الميثانول ذات الوقود المزدوج في اتفاقية التعاون، وهي تتبنى تصميم باناماكس الجديد المتقدم، ويبلغ طولها الإجمالي 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا. وعمق مصبوب 30.2 متر. لا يستطيع هذا النوع من السفن حمل الحاويات التقليدية فحسب، بل يمكنه أيضًا حمل 1000 حاوية مبردة إضافية، مما يلبي بشكل كامل الاحتياجات المتنوعة للشحن الحديث.

ومن الجدير بالذكر أن هذا النوع من السفن يستخدم وقود الميثانول الأخضر كمصدر رئيسي للطاقة، كما أن لديه القدرة على استخدام الوقود التقليدي للدفع. يسمح هذا التصميم ثنائي الوقود للسفينة بتحقيق صافي انبعاثات صفرية مع الحفاظ على الملاحة الفعالة، والامتثال الكامل لمعايير الانبعاثات البيئية الحالية للملاحة البحرية. ولا تعكس هذه الخطوة المبتكرة مكانة CSSC Tianjin الرائدة في تكنولوجيا حماية البيئة فحسب، بل توضح أيضًا التزام الشركة الراسخ بالتنمية الخضراء والمستدامة.

ومن حيث تصميم السفينة، تعتمد السفينة C16K-16 شكلاً خطيًا جديدًا، مدمجًا مع تقنيات متقدمة مثل المراوح كبيرة الحجم، وأجهزة توفير الطاقة أمام المراوح، والدفات عالية الكفاءة، مع سرعة تصميمية تصل إلى إلى 21 عقدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن السفينة مجهزة بسعة تخزينية تبلغ 8300 طن من وقود الميثانول و6000 طن من زيت الوقود، مما يمنحها قدرة تحمل قوية تصل إلى 25000 ميل بحري.

فيما يتعلق بمرافق المعيشة في السفينة، تُظهر السفينة C16K-16 أيضًا مستويات تصميم ممتازة. يقع المبنى السكني في مقدمة السفينة، ويبلغ إجمالي عدد طوابقه 10 طوابق، وهو مجهز بالمرافق الحديثة مثل المصاعد وملاعب كرة السلة. وفي الوقت نفسه، يستخدم الديكور الداخلي للسفينة التصميم الجمالي والمواد عالية الجودة لتزويد الطاقم ببيئة معيشية مريحة وصالحة للعيش.

إن بدء بناء سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج للميثانول بسعة 15000 حاوية نمطية من قبل شركة CSSC Tianjin لا يوضح القوة التقنية القوية للشركة وقدراتها الابتكارية فحسب، بل يكسب أيضًا المزيد من السمعة لصناعة بناء السفن الصينية في السوق الدولية. ومن خلال البناء السلس للسفينة وتسليمها، من المعتقد أنها ستضخ حيوية جديدة في التنمية الخضراء لصناعة الشحن في الصين وحتى صناعة الشحن العالمية.Editor/Cheng Liting