وفي الآونة الأخيرة، بدأ العمل الرسمي على إعادة تأهيل سكك الحديد الممهدة بالسكك الحديدية الممتد من نهر زويزويإلى الحدود الوطنية، الذي صممه معهد الخامس الخامس للمسح والحديد الصيني -الصيني، بهدف إرساء أساس متين لإعادة بناء ممرات السكك الحديدية الممتد من ممر سكك الحديدية في أوروبا الوسطى، مانشووري، ونهر النهر. ومع تقدم العمل، من المتوقع أن يزداد تحسين كفاءة النقل في خطوط النقل في وسط أوروبا، مما يبث حيوية جديدة في ازدهار التجارة في وسط أوروبا.

بدأت نقطة انطلاق السكك الحديدية بين زويي من مدينة هاربون، التي انتهت إلى مدينة دارين، التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان وتقع في وسط المحيط الاقتصادي لشمال شرق آسيا، وهي أكبر ممر للسكك الحديدية بين روسيا في مقاطعة هيلونغجيانغ، وهي نقطة عبور رئيسية للمرور عبر الممر الشرقي في وسط الوسطى، حيث تجاوزت الشحنات السنوية عشرة ملايين طن، وتصل حركة المرور السنوية في أوروبا الوسطى إلى 900 وحدة تنقل 000 88 حاوية.

أما مشروع إعادة تأهيل مسار السكك الحديدية الممتد من شاطئ زويزويإلى الحدود الوطنية، الذي يقع في إقليم مدينة إعادة تأهيل سكك الحديدية، فيوجد في القطاع الشرقي من سكك الحديدية الممتد من شاطئ زويزوي، حيث يعمل القطار بسرعة 55 كيلومترا فقط في الساعة، ويعدل تصميمه بحيث يصل إلى 120 كيلومترا في الساعة.

وتقع عملية إعادة تأهيل سكك الحديدية المقامة على طول الساحل ززويو إلى الحدود الوطنية، التي تقع في المناطق الباردة من البلد، على امتداد سبعة أشهر فقط، على امتداد عدة مناطق تجمد موسمية، ويبلغ أقصى درجة من التجمد 2.29 مترا، وتعاني بعض أجزاء من المنحدرات الشديدة الانحدار من صعوبة في البناء، وتتأثر أعمال البناء تأثرا شديدا بالظروف المناخية والتضاريس.

وتشمل عناصر التشييد الرئيسية في المشروع الأنفاق، والجسور الثلاثة، وإصلاح وبناء أساسات السكك الحديدية. وستسير السكك الحديدية المعاد بناؤها على خط سكة حديد، وهو تصميم مبتكر قادر على تلبية مختلف الاحتياجات بين الصين وروسيا في نفس الوقت، مما يكفل سلاسة عمل خطوط السكك الحديدية بين وسط أوروبا. ومن بين هذه المشاريع، ستؤثر نوعية أعمال ترضية نفق نهر فان، الذي يشكل المشروع الرئيسي لمشروع المشروع ومشروع التحكم فيه، تأثيرا مباشرا على نجاح أعمال الإصلاح برمتها.

ووفقا لآخر المعلومات، من المتوقع أن تكتمل بحلول نهاية عام 2025 أعمال إعادة تأهيل السكك الحديدية المقامة على طول نهر ززويإلى الحدود الوطنية. وبالإضافة إلى ذلك، سيبدأ في عام 2024 تنفيذ مشاريع إصلاح خط السكك الحديدية الواشي بين بوكتو إلى تقاطع ويست ريدج، وجيامز إلى دونانغ. وتهدف هذه التعديلات إلى توسيع نطاق شبكة الطرق من خلال إقامة "كابح" من خط السكك الحديدية الرئيسي من أجل تلبية الحاجة إلى فتح خطوط السكك الحديدية في وسط أوروبا من خلال فتح ممرات السكك الحديدية في كل من نهر فين، ومانشووري، ومانجيانغ، وتوفير المزيد من ضمانات النقل من أجل ازدهار التجارة في وسط أوروبا. حلو التحرير/الملك