في الآونة الأخيرة، تم إطلاق مشروع تحسين المسار عند تقاطع طريق جياوسونغ وطريق هايشين في منطقة هايكانغ بمدينة شيامن رسميًا، وتمثل هذه الخطوة ترقية مهمة أخرى للبنية التحتية للنقل في المنطقة، بهدف تحسين نوعية الحياة بشكل كبير للسكان المحيطين وسلامة المرور والراحة للمشاة.

مع إثراء الموارد التعليمية حول طريق جياوسونغ في السنوات الأخيرة، والتطور النشط للمناطق الصناعية، والتوسع المستمر للمناطق السكنية، زاد تدفق الناس في هذه المنطقة بشكل كبير، مما طرح متطلبات أعلى لحياة فعالة وآمنة. بيئة النقل. وعلى الرغم من أن التقاطع الحالي مجهز بالبنية التحتية مثل إشارات المرور وجزر التحويل ومعابر المشاة، إلا أن عدم وجود نظام الحركة البطيئة على الجزيرة الفاصلة في منطقة التقاطع أصبح بمثابة عنق الزجاجة الذي يقيد المرور السلس للمشاة والمركبات غير الآلية. ولا تؤدي هذه المشكلة إلى إطالة المسافة الالتفافية عبر الشارع فحسب، بل تؤدي أيضًا إلى تفاقم ظاهرة حركة المرور المختلطة بين الأشخاص والمركبات، مما يشكل مخاطر خفية على سلامة تنقل السكان لا يمكن تجاهلها.

من أجل حل هذه المشكلة بشكل أساسي، قام مركز الطرق السريعة التابع لمكتب النقل ببلدية شيامن وإدارة الطرق السريعة Haicang بتخطيط وإطلاق مشروع إعادة بناء المسار عند تقاطع طريق Jiaosong وطريق Haixin. جوهر هذا المشروع هو بناء نظام مروري بطيء كامل من خلال التخطيط العلمي والبناء الدقيق لتحقيق اتصال سلس داخل وخارج منطقة التقاطع.

على وجه التحديد، تتضمن خطة التجديد حفر التربة التي تفصل الجزيرة تحت جسر طريق جياوسونغ بذكاء، وتجنب أرصفة الجسر بذكاء، وتمهيد طريق بطيء الحركة بطول 1136 مترا وعرض 2.5 متر على طول التضاريس الطبيعية. ولن يكون هذا المسار الجديد بعرض مناسب فحسب، بل سيتم تجهيزه أيضًا بمرافق الإضاءة المتقدمة، بما في ذلك أضواء السير البطيء وأضواء منتصف القطب، لضمان السلامة والراحة عند المشي ليلاً. وفي الوقت نفسه، من أجل التعاون في بناء المسار، سيتم أيضًا تحويل وتحديث خطوط الأنابيب البلدية في وقت واحد لضمان التشغيل المنسق لمختلف المرافق.

ومن الجدير بالذكر بشكل خاص أن الطرق الجديدة ذات حركة المرور البطيئة سيتم رصفها بالخرسانة النفاذة الصديقة للبيئة، ولا تتمتع هذه المادة المبتكرة بخصائص نفاذية جيدة للمياه فحسب، بل تساعد أيضًا على تخفيف مشاكل التشبع بالمياه في المناطق الحضرية، ولكنها توفر أيضًا حركة مرور أكثر استقرارًا وموثوقية لغير المركبات الآلية. تجربة ركوب مريحة.

مع التقدم السلس لمشروع التجديد، من المتوقع أنه بعد الانتهاء، سيتم ربط نظام المرور البطيء للتقاطع بالكامل، وسيتم تقصير مسافة المرور البطيئة الأصلية البالغة 2000 متر بشكل كبير إلى 1100 متر، مما يحسن بشكل كبير كفاءة كفاءة وسلامة المشاة والمركبات غير الآلية. ولا يعد هذا التغيير استجابة إيجابية لاحتياجات سفر السكان فحسب، بل يعد أيضًا مظهرًا مهمًا لجهود منطقة هايكانج بمدينة شيامن لتحديث البنية التحتية للنقل وبناء بيئة حضرية صالحة للعيش والعمل.Editor/Cheng ting