في الصيف الحار، لا تزال تشوتشنغ تتعرض لدرجات الحرارة المرتفعة وموجات الحرارة، لكن موقع بناء مشروع إعادة بناء الطريق السريع من الدرجة الأولى من جسر جينغتو G206 إلى تقاطع بينجبو وسوتشو هو مشهد مزدحم ومنظم. لم يكن العمال خائفين من الحرارة الحارقة، واستغلوا بذكاء الفترات الباردة في الصباح والمساء، وبذلوا قصارى جهدهم لاغتنام الموعد النهائي للبناء لضمان أنه بينما كان مشروع الطريق الرئيسي يتقدم بشكل مطرد، فإن بناء مرافق السلامة المرورية وكان أيضا على قدم وساق.

باعتباره جوهر المشروع بأكمله وتسليط الضوء عليه، تلقى بناء جسر Huaiyuan Guohe الرئيسي الثامن أخبارًا جيدة بشكل متكرر، وحقق باستمرار اختراقات رئيسية، وقد دخل الآن مرحلة العد التنازلي المثيرة لإغلاق الجسر الرئيسي، وهو كذلك من المتوقع أن يتم تحقيق إنجاز الإغلاق بحلول نهاية شهر يوليو، وسيتم الدخول في اللحظة التاريخية عندما يكون الخط بأكمله مفتوحًا لحركة المرور في نهاية شهر سبتمبر. ولا شك أن التقدم السلس لهذا الجسر قد ضخ قوة وثقة قويتين في مشروع إعادة الإعمار بأكمله.

يبلغ طول مشروع إعادة بناء الطريق السريع G206 من جسر جينغتو إلى تقاطع بنغبو-سوتشو 47.1 كيلومترًا باستثمارات إجمالية تبلغ 3.95 مليار يوان، مما يدل على تركيز مدينة بنغبو وتصميمها على بناء البنية التحتية للنقل. تم إنشاء المشروع وفق معيار طريق سريع من الدرجة الأولى ذو اتجاهين مكون من ستة حارات، وبسرعة تصميمية تصل إلى 80 كيلومتراً في الساعة، ويهدف إلى إنشاء شريان جديد لشبكة الطرق الحضرية مع وصلات خارجية وداخلية سلسة الاتصالات والتحويل الفعال والتكامل الإقليمي، مما سيوفر لمدينة بنغبو التنمية الاقتصادية والربط الإقليمي.

ومع دخول عام 2024، تستمر مشاريع بناء الطرق السريعة الرئيسية على المستوى الوطني والإقليمي في المدينة في الحفاظ على زخم قوي، حيث يصل الاستثمار السنوي المخطط له إلى 1.733 مليار يوان. حتى نهاية يونيو، تم إنجاز 1.142 مليار يوان من الاستثمارات، وهو ما يتجاوز مهمة نصف العام، ويمثل 65٪ من الخطة السنوية، ويحقق النتيجة الممتازة لأكثر من نصف الوقت وأكثر من نصف الوقت. مهمة. وبالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي، زاد مبلغ الاستثمار بمقدار 550 مليون يوان، وصُنف التقدم في تنفيذ المشروع من بين الأفضل في المقاطعة.

من أجل ضمان التقدم المطرد لمختلف المشاريع، يعتبر مركز خدمة إدارة الطرق السريعة المحلي بناء المشروع أولوية قصوى واعتمد سلسلة من التدابير الفعالة. إنهم يشجعون بشكل نشط البدء المبكر للمشاريع الجديدة، ويسرعون تقدم المشاريع قيد الإنشاء، ويضعون المشاريع المكتملة موضع الاستخدام بسرعة، وقد أنشأوا آلية فعالة لجدولة المشاريع لضمان ازدهار مشاريع هندسة الطرق السريعة في نقاط متعددة وتنفيذها بالكامل. وفي الوقت نفسه، يركزون أيضًا على تحسين جودة وكفاءة بناء المشروع، ويسعون جاهدين لتسريع تقدم البناء مع ضمان السلامة والجودة.

في الوقت الحاضر، بالإضافة إلى التقدم المتسارع في مشروع إعادة بناء الطريق السريع من الدرجة الأولى من جسر جينغتو G206 إلى تقاطع بينجبو وسوتشو، حقق عدد من مشاريع إعادة بناء الطرق السريعة الرئيسية الأخرى أيضًا تقدمًا كبيرًا. تم البدء بنجاح في مشاريع إعادة بناء الطرق السريعة من الدرجة الأولى مثل قسم S313 Toupu إلى Daxin وقسم G329 Daxin إلى Mohekou؛ وتم بنجاح تنفيذ مشاريع إعادة بناء طريق G344 Gubang السريع إلى قسم Benggu من الطريق السريع من الدرجة الأولى وقسم S311 Shuanghe-Huinan في مقاطعة Wuhe. تم الانتهاء منها وقبولها؛ تتسارع مشاريع إعادة بناء الطريق السريع من الدرجة الأولى S311 Huaiyuan Baoji إلى مطار Bengbu المدني، والطريق S418 Liuji إلى Jiuwan وChendu إلى Wangzhuang في مقاطعة Guzhen، ومن المتوقع أن تكتمل بالكامل قبل. نهاية السنة. بالإضافة إلى ذلك، حقق جسر S216 Huaihong New River Bridge ومشروع الخط المتصل في مقاطعة Wuhe أيضًا تقدمًا مهمًا، ويجري بناء أساس كومة الجسر وأساس خط الاتصال على قدم وساق.

إن التقدم المطرد والبناء السريع لسلسلة من المشاريع لا يظهر فقط القوة القوية لمدينة بنغبو والتصميم الراسخ في بناء البنية التحتية للنقل، بل يضخ أيضًا حيوية جديدة وزخمًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمدينة وحتى المناطق المحيطة بها.Editor/Cheng ting