في 9 يوليو 2024، جاءت أخبار مثيرة من إدارة النقل بمقاطعة سيتشوان. كان أداء الاستثمار في مجال بناء الطرق السريعة والطرق المائية في المقاطعة قويًا في النصف الأول من العام، باستثمارات تراكمية قدرها 130.288 مليار يوان، والتي وصلت إلى الهدف السنوي هو 260 مليار يوان 50.1٪، مما يشير إلى أن بناء البنية التحتية للنقل في سيتشوان يتقدم بسرعة غير مسبوقة.

وفقا للتخطيط التفصيلي، فإن إجمالي هدف الاستثمار في سيتشوان في بناء الطرق السريعة والنقل المائي هذا العام يصل إلى 260 مليار يوان، منها استثمارات خاصة في الطرق السريعة والطرق الرئيسية الوطنية والإقليمية العادية والطرق الريفية والنقل المائي الداخلي ومحطات النقل والصيانة. تكون موزعة بالتساوي وواضحة. على وجه التحديد، تعد الطرق السريعة هي الأبرز، باستثمارات مخطط لها تبلغ 150 مليار يوان؛ وتتابع الطرق الرئيسية العادية الوطنية والإقليمية عن كثب، باستثمارات مخططة بقيمة 62 مليار يوان، واستثمارات مخططة للطرق الريفية والنقل المائي الداخلي بقيمة 28 مليار يوان و6 مليارات يوان على التوالي؛ بالإضافة إلى ذلك، حصلت مشاريع بناء وصيانة محطات النقل والمشاريع الخاصة الأخرى أيضًا على ميزانيات استثمارية بقيمة 4.5 مليار يوان و9.5 مليار يوان على التوالي.

انطلاقا من حالة الإنجاز الفعلية، حققت أعمال بناء وسائل النقل في سيتشوان تقدما كبيرا في جميع المجالات في النصف الأول من العام. وفيما يتعلق ببناء الطرق السريعة، تم إنجاز استثمار تراكمي قدره 123.065 مليار يوان، وهو ما يمثل الغالبية العظمى من إجمالي الاستثمار. من بينها، كان الاستثمار في الطرق السريعة بارزًا بشكل خاص، حيث وصل إلى 70.188 مليار يوان، وهو ما يمثل ليس فقط نصف إجمالي الاستثمار في الطرق السريعة والممرات المائية، ولكنه تجاوز أيضًا الهدف السنوي بنسبة 46.8٪. كما أكملت الطرق الرئيسية الوطنية والإقليمية والطرق الريفية استثمارات بقيمة 31.719 مليار يوان و18.157 مليار يوان على التوالي، وكلاهما حقق أكثر من نصف الأهداف السنوية. فيما يتعلق ببناء المحطة، على الرغم من أن مبلغ الاستثمار صغير نسبيًا، إلا أن معدل الإنجاز البالغ 66.7٪ يتقدم كثيرًا عن الجدول الزمني.

وفيما يتعلق بالنقل المائي الداخلي، لم تتراجع سيتشوان أيضًا في النصف الأول من العام، حيث أكملت استثمارًا بقيمة 3.106 مليار يوان، وهو ما يمثل 51.8% من الهدف السنوي، مما يوضح الموقع المهم للنقل المائي الداخلي في سيتشوان. نظام النقل الشامل. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تقدم الصيانة والاستثمارات الخاصة الأخرى بشكل مطرد، حيث تم الانتهاء من 4.117 مليار يوان في النصف الأول من العام، مما يوفر ضمانة قوية لاستمرار التشغيل الجيد لمرافق النقل.

على المستوى الإقليمي، من بين 21 مدينة وولاية في سيتشوان، تجاوز التقدم في الاستثمار في بناء النقل في 12 مدينة وولاية 50% من التقدم المقرر، مما يدل على اتجاه جيد لازدهار بناء النقل في جميع أنحاء المقاطعة. على وجه الخصوص، لم تكتمل مدينة داتشو ومدينة نانتشونغ ومدينة ديانغ بشكل جيد فحسب، بل احتلت أيضًا المرتبة الأولى من حيث حجم الاستثمار، مما يضع معيارًا لبناء وسائل النقل في المقاطعة.

لا تعكس هذه السلسلة من البيانات فقط تصميم سيتشوان الراسخ وقدرتها التنفيذية القوية في بناء البنية التحتية للنقل، ولكنها تبشر أيضًا بمواصلة تحسين شبكة النقل المستقبلية في سيتشوان والازدهار المستمر للاقتصاد الإقليمي. ومع التنفيذ التدريجي لهذه المشاريع واستكمالها، سيصبح وضع سيتشوان كمركز للنقل أكثر بروزًا، مما يضخ زخمًا جديدًا وقويًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمقاطعة وحتى البلاد.Editor/Cheng ting