[ومن المتوقع أن يبدأ بناء مركز Xili في الربع الثالث من عام 2024] باعتبارها المحور الأساسي في تخطيط النقل ثلاثي رئيسي وأربعة مساعد في شنتشن، تتسارع Xili Hub لتصبح مركز نقل شامل يدمج السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية بين المدن والنقل بالسكك الحديدية الحضرية وشبكات أخرى. محطات السكك الحديدية كبيرة الحجم، حيث تصل إلى 13 تايوان الخط 25. من المخطط أن يكون المحور متصلاً بسلاسة بالعديد من خطوط السكك الحديدية الوطنية والخطوط بين المدن مثل خط سكة حديد قانسو-شنتشن عالي السرعة، وسكك حديد شنجيانغ، وسكة حديد شنتشن-شانتو، ويحتفظ بإمكانية الوصول إلى خطوط مترو الأنفاق 13 و15 و27 و29. تهدف إلى بناء شبكة مرورية ثلاثية الأبعاد فعالة ومريحة. ومن المتوقع أن يصل متوسط ​​حجم الركاب اليومي للسكك الحديدية عالية السرعة إلى 214000 على المدى الطويل، مما يجعلها أكبر مركز للسكك الحديدية في شنتشن وحتى المناطق المحيطة بها. في الوقت الحاضر، أكملت حكومة مقاطعة قوانغدونغ ومجموعة السكك الحديدية الصينية الموافقة على تقرير دراسة الجدوى لمشروع محطة شيلي للسكك الحديدية عالية السرعة، وتعملان بشكل كامل على تطوير عملية الموافقة على التصميم الأولي، وتسعى جاهدة لبدء البناء رسميًا في الربع الثالث من عام 2019. هذا العام، بمناسبة دخول هذا المشروع الرئيسي للبنية التحتية للنقل مرحلة البناء الجوهرية. المحرر / تشنغ ليتينج

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2025.04.22 09:52
• [بحضور نائب رئيس الوزراء الماليزي! وقع مكتب المدير العام لمشروع ربط الساحل الشرقي للسكك الحديدية التابع لشركة CCCC الماليزية وجامعة كلية باهانج التعليمية مذكرة تفاهم بشأن التعاون في مجال تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا.]
• في أبريل 2025، وتحت إشراف نائب رئيس الوزراء الماليزي ووزير التنمية الريفية والإقليمية داتوك سيري أحمد زاهد حميدي، وقع مكتب المدير العام لمشروع ربط السكك الحديدية بالساحل الشرقي التابع لشركة بناء الاتصالات الصينية وكلية جامعة باهانج التعليمية مذكرة تفاهم بشأن التعاون في تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا، مما يمثل دخول برنامج التعاون في تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا إلى مرحلة تعميق التعاون. وسوف يواصل توقيع هذه المذكرة الاعتماد على منصة بناء المشروع لتنمية المزيد من المواهب المحلية في مجال تكنولوجيا السكك الحديدية وإدارتها في ماليزيا. منذ إطلاق برنامج التعاون في تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا رسميًا في سبتمبر 2017، نفذ مشروع ربط السكك الحديدية على الساحل الشرقي لماليزيا بشكل نشط مبدأ التشاور والبناء المشترك والمشاركة في بناء مبادرة الحزام والطريق بشكل مشترك، ومن خلال نموذج ربط المدرسة بالمؤسسة، قام بتدريب المواهب المهنية في بناء وتشغيل السكك الحديدية في ماليزيا على مراحل ومخطط لها. وبحلول نهاية عام 2024، نجح المشروع في تدريب أكثر من 1500 موهبة من مختلف الأنواع. في الوقت الحالي، قام مشروع خط السكك الحديدية لساحل شرق ماليزيا بتجديد اتفاقية مذكرة التفاهم مع 15 جامعة محلية ومنظمة صناعية. وسيواصل المشروع استثمار الموارد الخاصة مثل الموارد البشرية والمادية والمالية، وخلق المزيد من فرص العمل بشكل نشط، وتعزيز تكامل المشروع وتطويره مع المجتمع المحلي، وتعزيز التعاون الاقتصادي والتجاري والتبادل الثقافي بين الصين وماليزيا، وتحقيق الرخاء الاقتصادي المشترك بين البلدين.

• 2024.10.09 10:19
• [ أول مركبة نقل الطاقة الجديدة في مضيق تشيونغتشو ]
•  بعد ظهر يوم 8 تشرين الأول / أكتوبر ، في تشانجيانغ بمقاطعة قوانغدونغ مكتب الشؤون البحرية " البحر دورية 0927 " مرافقة السفينة في الموقع ، مضيق تشيونغتشو ، أول سفينة شحن مسطحة متخصصة في نقل الطاقة الجديدة للسيارات ، " لويوان 1 " السفينة تبحر ببطء في زوين Hai ' an ميناء جديد وارف ، السفينة وضعت رسميا في مضيق تشيونغتشو المتداول خط النقل عملية المحاكمة بنجاح .  ومن المفهوم أن سطح السفينة سفينة الشحن " Lvyuan 1 " مجموع طن ، طن صافي 3769 ، الكابتن 125.8 متر ، عرض 28 متر .  السفينة تعتمد على سطح السفينة تصميم طبقة واحدة ، يمكن أن تحمل أكثر من 160 مركبة الطاقة الجديدة في رحلة واحدة تحت حمولة كاملة شرط .  السفينة تعتزم وضع في تشانجيانغ Hai ' an ميناء جديد إلى ميناء هايكو xiuying الطريق ، بعد وضع حيز التنفيذ ، سوف تضيف طاقة جديدة للسيارات في مضيق تشيونغتشو النقل البحري واسطة ، ولكن أيضا على نحو فعال في التخفيف من مضيق تشيونغتشو المركبات العابرة للمحيطات في ذروة الفترة من الطاقة الجديدة المركبات العابرة للمحيطات ، وعدم كفاية القدرة على نقل التوتر .  المحرر / تشو yingwen