[ أول مركبة نقل الطاقة الجديدة في مضيق تشيونغتشو ] بعد ظهر يوم 8 تشرين الأول / أكتوبر ، في تشانجيانغ بمقاطعة قوانغدونغ مكتب الشؤون البحرية " البحر دورية 0927 " مرافقة السفينة في الموقع ، مضيق تشيونغتشو ، أول سفينة شحن مسطحة متخصصة في نقل الطاقة الجديدة للسيارات ، " لويوان 1 " السفينة تبحر ببطء في زوين Hai ' an ميناء جديد وارف ، السفينة وضعت رسميا في مضيق تشيونغتشو المتداول خط النقل عملية المحاكمة بنجاح . ومن المفهوم أن سطح السفينة سفينة الشحن " Lvyuan 1 " مجموع طن ، طن صافي 3769 ، الكابتن 125.8 متر ، عرض 28 متر . السفينة تعتمد على سطح السفينة تصميم طبقة واحدة ، يمكن أن تحمل أكثر من 160 مركبة الطاقة الجديدة في رحلة واحدة تحت حمولة كاملة شرط . السفينة تعتزم وضع في تشانجيانغ Hai ' an ميناء جديد إلى ميناء هايكو xiuying الطريق ، بعد وضع حيز التنفيذ ، سوف تضيف طاقة جديدة للسيارات في مضيق تشيونغتشو النقل البحري واسطة ، ولكن أيضا على نحو فعال في التخفيف من مضيق تشيونغتشو المركبات العابرة للمحيطات في ذروة الفترة من الطاقة الجديدة المركبات العابرة للمحيطات ، وعدم كفاية القدرة على نقل التوتر . المحرر / تشو yingwen
في 9 حزيران / يونيه 2026 ، المرحلة الثانية من شنتشن قوانغمينغ هونغكياو بارك مظاهرة محطة شحن جديدة 14 V2G أكوام ، لتصبح أكبر محطة واحدة من فئة ميغاواط شبكة السيارات التفاعلية محطة شحن . كل محطة شحن كومة يدعم التفاعل بين السيارة و الشبكة ، وبالتالي تحقيق ثنائية الاتجاه تدفق الطاقة بين السيارة و الشبكة . هذا الموقع أيضا يدمج الطاقة الكهربائية التفتيش على المركبات الجوية بدون طيار عش ، وتحسين كفاءة التفتيش إلى حد كبير . الموقع يجمع بين ثلاث تقنيات رائدة في البلاد ، منذ المرحلة الأولى من العملية ، عدد كبير من الخدمات ، شحن ، بعد المرحلة الثانية من التوسع في القدرة على تجديد وصيانة القدرة على الترقية .Editor/Gong Ziwei
حققت الصين سلسلة من الاختراقات الهامة في مجال الطاقة في المستقبل ، مثل الهيدروجين ، نوع جديد من تخزين الطاقة والانصهار النووي . في عام 2025 ، الصين إنتاج الهيدروجين تجاوزت 37 مليون طن ، لتحتل المرتبة الأولى في العالم ، أكثر من 250 ألف طن من الهيدروجين الأخضر / سنة ، تمثل أكثر من نصف مجموع القدرة على الإنتاج العالمي . بكين تشانغبينغ مدينة العلوم في المستقبل وادي الطاقة قد استقر في 1889 الشركات ، وجمع أكثر من 20 ، 000 من أفراد البحث العلمي Editor/Gong Ziwei