حصلت شركة تشغيل الموانئ الهندية Adani Ports على موافقة مبدئية على خطط بناء ميناء جديد في دا نانغ بفيتنام، ويتضمن المشروع الجديد حاويات وأرصفة متعددة الأغراض، لكن إجمالي الاستثمار لم يتم تحديده بعد.
سيعمل هذا المشروع الجديد على توسيع نطاق الأعمال التجارية الدولية لمجموعة Adani Ports Group، التي استثمرت سابقًا في مشاريع محطات في ميناء حيفا في إسرائيل، وميناء كولومبو في سريلانكا، وميناء دار السلام في تنزانيا.
تم إطلاق مشروع ميناء Lien Chieu في دا نانغ في عام 2022. ويهدف إلى أن يصبح مركزًا دوليًا لإعادة الشحن وكان من المقرر في البداية أن يكتمل في نوفمبر 2025. يتضمن المشروع مشروعين رئيسيين، أحدهما البنية التحتية العامة مثل حواجز الأمواج والطرق، والذي من المتوقع أن يتكلف 136.8 مليون دولار أمريكي، والآخر هو الجزء النهائي، بما في ذلك ثمانية أرصفة للحاويات وستة أرصفة للبضائع العامة، والتي من المتوقع أن تكلف 1.9 دولار أمريكي؛ مليار. واجه المشروع تأخيرات بسبب عدم وجود مستثمرين. ومع الموافقة على استثمار ميناء أداني، فمن المتوقع أن تبدأ المرحلة الأولى من المشروع قريبًا. وتشتمل المرحلة الأولى من المشروع على رصيفين للحاويات سعة كل منهما 100 ألف طن، يبلغ طول ساحل كل منهما 750 مترًا، ويمكنهما التعامل مع سفن الحاويات التي تبلغ سعتها 8000 حاوية نمطية.
تخطط الحكومة الفيتنامية لتطوير ميناء ليان نام ليصبح أكبر ميناء بحري في وسط فيتنام للتنسيق مع خطة البلاد لصناعة الموانئ والشحن، والتي تهدف إلى تحديث البنية التحتية للموانئ وتعزيز تطوير صناعة الشحن. وفي السابق، أعلنت العديد من شركات الشحن مثل MSC وMaersk عن استثمارات في مشاريع جديدة في موانئ أخرى في فيتنام.
وقال كاران أداني، المدير العام لمجموعة أداني للموانئ، إن الشركة تهدف إلى زيادة أعمال الشركة الدولية من 5% إلى 10% بحلول عام 2030. تركز مجموعة أداني للموانئ حاليًا على الفرص المتاحة في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وشرق أفريقيا للاستحواذ على حصة أكبر من التجارة العالمية.Editor/Zhao E
تعليق
أكتب شيئا~