[الطاقة التراكمية التي توفرها محطة يانغجيانغ للطاقة النووية تتجاوز 363 مليار كيلووات/ساعة!] وفقًا للمعلومات الواردة في 21 يوليو 2024، في النصف الأول من عام 2024، ساهمت محطة يانغجيانغ للطاقة النووية بحوالي 24.448 مليار كيلوواط ساعة من الطاقة النظيفة لشبكة الطاقة. وحتى 30 يونيو 2024، وصل إجمالي إمدادات الطاقة لمنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى إلى 363.034 مليار كيلوواط/ساعة مقارنة بمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم والتي لها نفس قدرة توليد الطاقة، وهذا الإنجاز يعني أن أكثر من 100 وتم توفير مليون طن من الكهرباء، وقد أدى استخدام الفحم القياسي إلى تجنب انبعاث ما يقرب من 300 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون. ويعادل هذا الإنجاز في مجال حماية البيئة، من حيث الفوائد البيئية، زراعة غابة شاسعة تبلغ مساحتها 816800 هكتار، وتعادل هذه المساحة 1.02 مرة تقريبًا مساحة مدينة يانغجيانغ. إن المساهمة الكبيرة لشركة يانغجيانغ للطاقة النووية تعمل بشكل فعال على تعزيز تحويل منطقة خليج قوانغدونغ وهونج كونج وماكاو الكبرى إلى نظام طاقة منخفض الكربون وإضافة مساهمة مهمة في بناء الحضارة البيئية في المنطقة.Editor/Zhang Liyuan

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.07.28 16:40
• [تم الموافقة على خطة مصنع بطاريات المشروع المشترك CATL West Country]
• في 27 يوليو 2026 ، وافقت منطقة أراغون ذات الحكم الذاتي في إسبانيا على الخطة الشاملة لمصنع بطاريات مشترك بين CATL و Strantis. وسوف يهبط المشروع البالغ قيمته 4.1 مليار يورو في زاراغوزا، مع قدرة إنتاج تبلغ 50 جيجاواط ساعة وإمكانية خلق 4000 وظيفة. ويغطي المصنع مساحة 367000 متر مربع، وتستخدم الأموال في الغالب للبنية التحتية ومعدات الإنتاج. بسبب التأخر في التأشيرات ومرافق الإقامة للموظفين الأجانب ، سيتم تأجيل إنتاج المصنع من نهاية عام 2026 إلى أوائل عام 2027. ويحتاج عدد كبير من الموظفين التقنيين الصينيين للبناء، وتشجع السلطات المحلية على تخطيط مساكن نوم مؤقتة لضمان البناء.Editor/Gong Ziwei

• 2026.07.28 16:36
• [تم الانتهاء من أطول عمود جسر في قسم الميناء في ممر قطار الشحن الصيني الأوروبي]
• في 25 يوليو 2026 ، أكمل جسر تونغجيانغ الكبير الإضافي لسكك حديد هيلونغجيانغ جياتونغ جميع أعمال إنشاء العزم ، وتم الانتهاء بنجاح من المشروع الرئيسي ، مما يمثل نهاية بناء الخط الرئيسي لسكك حديد جياتونغ. يبلغ طول الجسر الإجمالي أكثر من 10 كيلومترات وهو أطول جسر بني حديثا في قسم ميناء الممر الشرقي لأوروبا الصينية. باعتباره مشروع التحكم الأساسي للخط بأكمله ، سيعزز الجسر بشكل كبير من قدرة حركة المرور في ميناء تونغجيانغ وزيادة قدرة الشحن بأكثر من ثلاث مرات بعد بدء تشغيله. يعتمد المشروع جسرا بدلا من خطة الطرق للتكيف مع بيئة التربة المجمدة، وتوفير موارد التربة السوداء، والمساعدة في نقل السلع السائبة للتجارة الخارجية في الميناء.Editor/Gong Ziwei