[يصل ممر الطاقة النظيفة إلى آفاق جديدة، حيث تتجاوز إمدادات الطاقة 70 مليون كيلووات] وفي الأشهر الأخيرة، ارتفعت درجات الحرارة المرتفعة إلى 40 درجة مئوية في العديد من الأماكن، وارتفع الطلب على الكهرباء. وفي 31 يوليو 2024، ضمن ممر الطاقة النظيفة لنهر اليانغتسى الإمدادات بالكامل، حيث حطمت إمدادات الطاقة القصوى الرقم القياسي البالغ 70 مليون كيلووات. وصلت محطة بايهيتان للطاقة الكهرومائية إلى طاقتها الكاملة لأول مرة، حيث ساهمت بـ 16 مليون كيلووات من الكهرباء. استجابت مجموعة الخوانق الثلاثة الصينية يانغتسي للطاقة بشكل استباقي، بموجب إرسال شبكة الطاقة الحكومية وشبكة كهرباء جنوب الصين، حيث ضمنت السلامة في السيطرة على الفيضانات مع زيادة إمدادات الطاقة النظيفة والاستفادة من مزايا محطات الطاقة المتتالية للتخفيف بشكل فعال من نقص إمدادات الطاقة. وضمان معيشة الناس والطلب على الطاقة الصناعية.Editor/Zhang Liyuan

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.11.09 11:02
• [أكبر مشروع لتخزين الطاقة في الصين]
• في 6 نوفمبر 2026 ، تم توصيل أكبر مشروع لتخزين الطاقة ذات العجلة الطائرة الواحدة في الصين بشبكة شركة هوانينغ لانجو للطاقة الحرارية ، مما يمثل اختراقا مهما في تكنولوجيا تنظيم التردد السريع في الصين لتخزين الطاقة ذات العجلة الطائرة في قواعد الطاقة الحرارية. تعتبر عجلة الطائرة ذات الطاقة 5 ميغاواط التي تم تشغيلها هذه المرة حاليا أكبر عجلة الطائرة ذات الطاقة الواحدة في الصين ، مع معدل تنظيم يصل إلى 5 ميغاواط في الثانية ، وقدرة تخزين تصل إلى 1250 كيلوواط ساعة ، وكفاءة شحن وتفريغ تزيد عن 85 ٪ ، وعمر دورة يصل إلى عشرات الملايين من المرات.Editor/Gong Ziwei

• 2026.11.09 10:10
• [بحلول عام 2030، ستتجاوز البنية التحتية للشحن في الصين 40 مليون]
• في المؤتمر الصحفي لسلسلة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" التي عقدت في 6 نوفمبر 2026 ، علمت أنه بحلول عام 2030 ، ستزيد نسبة الكهرباء في استهلاك الطاقة النهائي في الصين إلى حوالي 35٪. في مجال النقل ، ستشجع إدارة الطاقة الوطنية بناء تصميم بنية تحتية عالية الجودة للشحن والتبادل ، وبناء شبكة بنية تحتية للشحن مع السطح الحضري وخط الطرق السريعة وتخطيط النقاط الريفية. بحلول عام 2030، سيتجاوز عدد البنية التحتية للشحن 40 مليون، مما يشكل قدرة خدمة شحن تدعم أكثر من 110 مليون سيارة كهربائية.Editor/Gong Ziwei