[تم الانتهاء بنجاح من نفق قسم دالي من مشروع تحويل المياه في وسط يونان] في 29 أغسطس 2024 ، حقق مشروع تحويل المياه في وسط يونان الذي نفذه المكتب الأول للسكك الحديدية الصينية تقدما كبيرا ، وتم اختراق الأنفاق الفرعية رقم 1 إلى رقم 2 للأنفاق الفرعية رقم 1 إلى رقم 2 من قسم دالي الثاني. 6 بنجاح ، مما يمثل الانتهاء من نفق Laoqingshan بطول إجمالي يبلغ 11824.268 مترا ، ويصبح أول نفق يزيد طوله عن 10 كيلومترات في قسم دالي من مشروع تحويل المياه في وسط يونان. استمر المشروع 4 سنوات و 4 أشهر ، وفي مواجهة الظروف الجيولوجية المعقدة ، تغلب مكتب السكك الحديدية الصينية رقم 1 على مشاكل الانهيار وتدفق المياه والتشوه الكبير للصخور اللينة من خلال تعزيز إدارة السلامة والبحث الفني والمنافسة العمالية والتحكم في العمليات ، وما إلى ذلك ، وضمان سلامة وجودة وتقدم المشروع ، ووضع أساس متين للبناء الشامل لمشروع تحويل المياه في وسط يوننان. ويهدف مشروع تحويل المياه في وسط يونان، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 664 كيلومترا، إلى تحويل 3.4 مليار متر مكعب من المياه سنويا، مما يعود بالنفع على مساحة واسعة. محرر / جيانغ مينغيو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.07.31 11:46
• [مشروع طاقة الرياح في كمبوديا لمكتب Sinohydro Bureau 14 بدأ رسميا في البناء]
• في 26 يوليو 2026 ، بدأ أول مشروع للطاقة الرياحية في كمبوديا ، مشروع طاقة الرياح Mondulkirisen Monolon 150 ميجاواط ، رسميا من قبل المكتب الرابع عشر للطاقة المائية. ويقع المشروع في المنطقة الجبلية في مقاطعة موندولكري، مع نشر مخطط لـ 24 توربينة رياحية ومرافق داعمة مثل الطرق وخطوط جمع الطاقة. وبعد الانتهاء من المشروع، يمكن توفير الطاقة النظيفة، ويمكن تحسين هيكل الطاقة المحلي، ويمكن المساعدة في التحول الأخضر لكمبوديا. وهو نموذج للتعاون في مجال الطاقة الخضراء في البناء المشترك للحزام والطريق بين الصين وكمبوديا. كما يظهر تنفيذ هذا المشروع التحسن المستمر لتكنولوجيا طاقة الرياح في الصين والقدرة التنافسية لمشاريع EPC في الخارج.Editor/Gong Ziwei

• 2026.07.31 11:42
• [الصين قرغيزستان سكة حديد أوزبكستان تعيد تشكيل نمط اللوجستيات الإقليمية]
• وأكد رئيس أوزبكستان التقدم المحرز في مشاريع البنية التحتية الرئيسية في آسيا الوسطى. ووصف الرئيس السكك الحديدية الصينية في قيرغيزستان أوزبكستان بأنها تحفة القرن. بعد الانتهاء ، سيقوم بإنشاء قناة نقل أساسية ، وإعادة تشكيل الأنماط اللوجستية والجيوسياسية الإقليمية ، وتقليل الوقت والتكلفة بشكل كبير لنقل الشحن في آسيا وأوروبا ، وتقدم بناء المشروع الحالي قبل الموعد المحدد. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل أوزبكستان وقيرغيزستان معا على تعزيز مشروع كمبالاتا للطاقة المائية، الذي أحرز تقدما كبيرا في العام الماضي.Editor/Gong Ziwei