[تم الانتهاء بنجاح من نفق قسم دالي من مشروع تحويل المياه في وسط يونان] في 29 أغسطس 2024 ، حقق مشروع تحويل المياه في وسط يونان الذي نفذه المكتب الأول للسكك الحديدية الصينية تقدما كبيرا ، وتم اختراق الأنفاق الفرعية رقم 1 إلى رقم 2 للأنفاق الفرعية رقم 1 إلى رقم 2 من قسم دالي الثاني. 6 بنجاح ، مما يمثل الانتهاء من نفق Laoqingshan بطول إجمالي يبلغ 11824.268 مترا ، ويصبح أول نفق يزيد طوله عن 10 كيلومترات في قسم دالي من مشروع تحويل المياه في وسط يونان. استمر المشروع 4 سنوات و 4 أشهر ، وفي مواجهة الظروف الجيولوجية المعقدة ، تغلب مكتب السكك الحديدية الصينية رقم 1 على مشاكل الانهيار وتدفق المياه والتشوه الكبير للصخور اللينة من خلال تعزيز إدارة السلامة والبحث الفني والمنافسة العمالية والتحكم في العمليات ، وما إلى ذلك ، وضمان سلامة وجودة وتقدم المشروع ، ووضع أساس متين للبناء الشامل لمشروع تحويل المياه في وسط يوننان. ويهدف مشروع تحويل المياه في وسط يونان، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 664 كيلومترا، إلى تحويل 3.4 مليار متر مكعب من المياه سنويا، مما يعود بالنفع على مساحة واسعة. محرر / جيانغ مينغيو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.11.06 16:23
• [ميرسك أرباح الربع الثالث زيادة]
• ميرسك أعلنت في 5 تشرين الثاني / نوفمبر 2026 أرباح الربع الثالث ، 18.1 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ، بزيادة 27 في المائة . الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 4.7 بليون دولار ، الأرباح قبل الفوائد والضرائب 3.3 بليون دولار ، أعلى من نفس الفترة من العام الماضي والربع الثاني من هذا العام . وقال ميرسك نمو الإيرادات و زيادة كبيرة في الأرباح في حين مساعدة العملاء على مواجهة التحديات المستمرة في سلسلة التوريد في ظل خلفية من المرونة في التجارة و القيود المفروضة على حركة المرور بسبب الازدحام .Editor/Cheng Liting

• 2026.11.06 16:23
• [البوكسيت الصف تطبيع مباشرة إلى تشونغتشينغ]
• في نهاية تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، غينيا استيراد خام البوكسيت الحاويات من محطة ميناء فانغتشنغ ، على طول الطريق البحري البري الجديد في غرب تشونغتشينغ انتشو ، بمناسبة ميناء فانغتشنغ وتشونغتشينغ استيراد خام البوكسيت الحديد والبحر النقل المشترك لتحقيق عملية طبيعية . ربط ميناء ناننينغ Fangchenggang محطة السكك الحديدية الصينية المكتب مع وكيل المؤسسة ، واعتماد " حالة واحدة في نهاية المطاف " نموذج تخصيص الخطوط الملاحية المنتظمة بالإضافة إلى خطة القطار ، بدقة مباراة المحيط الشحن والسكك الحديدية وقت التشغيل ، تحميل و شحن البضائع على الفور بعد التفريغ ، والحد بشكل كبير من الوقت الإقامة في محطة الشحن .Editor/Cheng Liting