أعلنت الهيئة القومية للأنفاق في مصر رسميا في 1 سبتمبر 2024 بالتوقيت المحلي أنه تم بنجاح توقيع اتفاقية تعاون كبيرة بتكلفة 800 مليون يورو. تم التوصل إلى الاتفاق من قبل كونسورتيوم من ثلاث شركات رائدة: أوراسكوم للإنشاءات، وهي شركة إنشاءات وهندسة معروفة في مصر، وشركة كولاس ريل، المتخصصة في إنشاء السكك الحديدية في المملكة المتحدة، وشركة هيتاشي للسكك الحديدية، وهي شركة يابانية، بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق المصرية. الهدف الأساسي من هذا التعاون هو تحديث خط مترو القاهرة التاريخي 1 بالكامل.

سيبدأ المشروع في أكتوبر 2024 وسيتم بناؤه لمدة 64 شهرا ، دون أي انقطاع في العمليات التجارية أثناء تنفيذ المشروع. ستقوم شركة كولاس للسكك الحديدية وأوراسكوم للإنشاءات بتحديث إمدادات الطاقة وأنظمة التسلسل والأنظمة الكهروميكانيكية للمحطات والأنفاق ومسارات السكك الحديدية ، فضلا عن الأعمال المدنية المرتبطة بها. ستقوم شركة هيتاشي للسكك الحديدية بتحديث البنية التحتية للإشارات والتحكم والاتصالات السلكية واللاسلكية.

تبلغ القيمة الإجمالية للمشروع حوالي 800 مليون يورو ، تمتلك أوراسكوم كونستراكشون حصة 35٪ منها. وسيتم تمويل المشروع من قبل البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير وبنك الاستثمار الأوروبي ووكالة التنمية الفرنسية.

وأضاف وزير النقل المصري أن تحديث نظام مترو أنفاق القاهرة الخط 1 سيترافق مع تحديث الأسطول، حيث يجري حاليا تحديث 23 قطارا، كما ستقوم ألستوم بتوريد 55 قطارا جديدا مكيفا للخط لاستيعاب النمو في أعداد الركاب التي وصلت إلى 1.5 مليون راكب يوميا.

يبلغ طول خط مترو القاهرة 1 44 كيلومترا ، ويحتوي على 35 محطة ، وينقل أكثر من 1.5 مليون راكب يوميا. كان الخط أول نظام مترو في إفريقيا والشرق الأوسط ، تم الانتهاء منه في عام 1987. يتم تشغيل خط مترو القاهرة 1 بواسطة شركة ألستوم في فرنسا ، بسرعة قصوى تبلغ 100 كيلومتر في الساعة.

خط مترو القاهرة 1 ، وهو خط مترو رائد في إفريقيا والشرق الأوسط ، هو طريق بطول 44 كيلومترا مع 35 محطة مريحة على طول الطريق ، ويحمل أكثر من 1.5 مليون راكب كل يوم. منذ افتتاحه في عام 1987 ، أصبح شريانا لحركة المرور في المناطق الحضرية. تم بناء المركبات على هذا الخط بعناية من قبل شركة Alstom الفرنسية ولديها القدرة على العمل بسرعات عالية ، بسرعة قصوى تبلغ 100 كيلومتر في الساعة.Editor/Jiang Mingyue