[ على نحو سلس صب الخرسانة في منتصف الرصيف و القبو في قفل غرفة pinglu القناة Qishi مفرق ]  في 25 أيلول / سبتمبر 2024 ، صب الخرسانة في منتصف الرصيف و القبو في قفل الغرفة من pinglu القناة Qishi مفرق ، العمود الفقري لمشروع ممر جديد بين البر والبحر في غرب الصين ، تم الانتهاء بنجاح ، مما يدل على أن العمل الرئيسي وجه Qishi مفرق قفل تم فتحها بالكامل ، و المرحلة الثانية من تحويل الطريق تم الانتهاء تماما .  حجم الرصيف بن سطح السفينة قفل الغرفة 45 متر و 18 متر في العرض ، الجزء الهيكلي يتكون من اثنين من الهياكل في الجزء السفلي من ممر نقل المياه ، القص التسليح بشكل مكثف متداخلة الترتيب ، من الصعب تنظيم البناء ، في حين صب بن سطح فترة طويلة ، مساحة 810 متر مربع .  فريق إدارة البناء ، التي تتألف من pinglu قناة المجموعة ، نهر اليانغتسى المسح والتخطيط والتصميم ومعهد البحوث ، وجيانغسو Kexing إدارة المشاريع المحدودة ، والصين الوطنية للملاحة الجوية والفضائية المكتب ، وما إلى ذلك ، اعتمدت أربع مجموعات من 32 متر نوع السيارات موزع على سطح الحظيرة لتنفيذ عملية تعاونية ، إلى حد كبير تسريع كفاءة صب ، صب مربع حجم 2746 متر مكعب .  المحرر / تشو yingwen 

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2026.11.06 16:23
• [ميرسك أرباح الربع الثالث زيادة]
• ميرسك أعلنت في 5 تشرين الثاني / نوفمبر 2026 أرباح الربع الثالث ، 18.1 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ، بزيادة 27 في المائة . الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 4.7 بليون دولار ، الأرباح قبل الفوائد والضرائب 3.3 بليون دولار ، أعلى من نفس الفترة من العام الماضي والربع الثاني من هذا العام . وقال ميرسك نمو الإيرادات و زيادة كبيرة في الأرباح في حين مساعدة العملاء على مواجهة التحديات المستمرة في سلسلة التوريد في ظل خلفية من المرونة في التجارة و القيود المفروضة على حركة المرور بسبب الازدحام .Editor/Cheng Liting

• 2026.11.06 16:23
• [البوكسيت الصف تطبيع مباشرة إلى تشونغتشينغ]
• في نهاية تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، غينيا استيراد خام البوكسيت الحاويات من محطة ميناء فانغتشنغ ، على طول الطريق البحري البري الجديد في غرب تشونغتشينغ انتشو ، بمناسبة ميناء فانغتشنغ وتشونغتشينغ استيراد خام البوكسيت الحديد والبحر النقل المشترك لتحقيق عملية طبيعية . ربط ميناء ناننينغ Fangchenggang محطة السكك الحديدية الصينية المكتب مع وكيل المؤسسة ، واعتماد " حالة واحدة في نهاية المطاف " نموذج تخصيص الخطوط الملاحية المنتظمة بالإضافة إلى خطة القطار ، بدقة مباراة المحيط الشحن والسكك الحديدية وقت التشغيل ، تحميل و شحن البضائع على الفور بعد التفريغ ، والحد بشكل كبير من الوقت الإقامة في محطة الشحن .Editor/Cheng Liting