[ بناء محطة T2 كونمينغ مطار ]  في 28 أيلول / سبتمبر 2024 ، مشروع بناء محطة T2 كونمينغ changshui المطار الدولي ( المشار إليها فيما يلي باسم : T2 محطة المشروع ) بدأت رسميا .  هذا المشروع سوف توفر دعما قويا لبناء محور النقل الإقليمي في مقاطعة يوننان ، وتعزيز الانفتاح على العالم الخارجي ، ومواصلة تعزيز القدرة على النقل الإقليمي الشامل .  T2 بناء محطة " ميناء كبير مزدوج متفرع " ستة إصبع الممر التكوين ، مساحة البناء الإجمالية 730 متر مربع ، وارتفاع 69.2 متر .  من أعلى إلى أسفل ، على التوالي ، مع توفير طبقة المغادرة الدولية والمحلية مختلطة تدفق طبقة ، طبقة الوصول الدولي ، الدولي وصول طبقة ( محطة الكلمة طبقة ) ، المحلية وصول طبقة ، طبقة GTC المغادرة السريعة ، وظائف كل طبقة ترتبط ارتباطا وثيقا ، مما يحسن إلى حد كبير تبسيط تصميم الركاب ، وضمان كفاءة عالية ومريحة للركاب السفر .  وفي الوقت نفسه ، مع الأخذ في الاعتبار تبسيط الركاب ، تصميم محطة T2 يأخذ في الاعتبار الكامل سهولة الاتصال مع مركز النقل المتكامل ( GTC ) .  GTC السريع ابتداء من طبقة متصلة مباشرة مع مترو الانفاق ومحطة السكك الحديدية عالية السرعة في القاعة ، وسوف ندرك أن السكك الحديدية عالية السرعة ، والنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية ، والنقل الجوي السلس .  المحرر / تشو yingwen 

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2024.10.08 10:15
• [ chengdawan السكك الحديدية عالية السرعة huayingshan نفق من خلال منفذ ]
•  في 4 تشرين الأول / أكتوبر ، بعد 1277 أيام وليال من البناء ، وتشنغدو داتشو انتشو السكك الحديدية عالية السرعة huayingshan نفق من خلال الخروج بسلاسة ، مما يدل على أن بناء نفق huayingshan حققت اختراقا ، نفق كامل من خلال إرساء أساس متين .  ومن المفهوم أن تصل إلى 10 ، 000 عالية السرعة السكك الحديدية huayingshan نفق بطول 8735 متر ، نفق مزدوج ، تصميم 350 كيلومترا في الساعة .  Huaying الجبل الذي يمر من خلال النفق هو نموذجي الطية المحدبة تشكيل الجبال التكتونية تضاريس واضحة ، والجبال شديدة الانحدار ، ضيقة ، حاد ، أعلى من الحجر الجيري حل تشكيل الحوض الصغير ، كلا الجانبين من التلال مستقيمة ، والجبال تظهر " جبل واحد ، اثنين من التلال أخدود " شكل خاص من أشكال الجيومورفولوجية .  النفق يجب أن تمر من خلال المنطقة الأساسية من الجبل المحدبة .  وفي الوقت نفسه ، نفق يواجه العديد من أنواع سوء الجيولوجيا مثل مِنطَقة تَعدِين مُستَنفَد ، تدفق المياه من الطين ، الصخور المنصهرة ، دفن الضحلة ، الخ .  المحرر / تشو yingwen

• 2024.10.08 10:13
• [ بناء البرج الرئيسي من الجسر الرئيسي من نهر عميق عالية السرعة السكك الحديدية ]
•  في 6 تشرين الأول / أكتوبر ، في حوالي الساعة 8 صباحا ، من شيامن وشنتشن للسكك الحديدية المحدودة قوانغدونغ إدارة البناء ، بناء جسر السكك الحديدية عالية السرعة shenjiang hongqilishuidao gongtie الجسر الرئيسي رقم 49 من البرج الرئيسي من الخرسانة صب الانتهاء من بناء البرج الرئيسي من خلال كسر 100 متر ، الطول الكلي " طويلة " إلى 102.213 متر .  بناء السكك الحديدية عالية السرعة شينجيانغ الرئيسية خط يمتد حوالي 116 كيلومترا . sjsg-8 القياسية hongqiliqu الطريق السريع ، الجسر الرئيسي هو 1.41 كم و 808 متر طول الجسر الرئيسي ، هو الأول في العالم السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية المشتركة بناء سوبر قصيرة الجانب الصلب الجمالون مربع العارضة الكبلى الجسر ، هو واحد من المشاريع الرئيسية .  الجسر في الطابق العلوي من ثماني حارات الطريق السريع في المناطق الحضرية ، وانخفاض أربعة خطوط السكك الحديدية عالية السرعة .  ح نوع البرج الرئيسي هو 258 مترا ، والتي يمكن تقسيمها إلى 47 أقسام أقل ، وسط ، أعلى برج الأعمدة ، كل قسم هو 6 أمتار عالية .  المحرر / تشو yingwen