وقعت شركة CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co.، Ltd. ، وهي شركة رائدة في مجموعة بناء السفن الحكومية الصينية ، وشريكها التجاري CSSC Trading ، بنجاح اتفاقية مع مجموعة Schoeller Holdings Group في قوانغتشو لبناء أربع سفن تشغيل وصيانة طاقة الرياح ل 120 شخصا ، والتي من المتوقع تسليمها بنجاح في أوائل عام 2027.

كنموذج للسفن البحرية المتطورة ، تلتزم سفينة O &M لطاقة الرياح التي تم بناؤها في هذا التعاون بصرامة بمعايير DNV COMF (C2 ، V2) لضمان مستوى ممتاز من الراحة. تم تصميم السفينة من قبل Deutsche Offshore Schifffahrt في ألمانيا و Salt في النرويج ، وهي تدمج أحدث مفاهيم التكنولوجيا والتصميم.

بطول 96.25 متر وعرض 20 مترا ، فإن السفينة الجديدة قادرة على استيعاب ما يصل إلى 100 خبير تقني وتوفر مرونة تشغيلية غير مسبوقة من خلال تصميمها المتفوق ، المصمم خصيصا لقطاع الرياح البحرية وسوق الطاقة البحرية الأوسع. ومن أبرز هذه الأسطح سطح عمل واسع ومعياري للغاية بمساحة إجمالية تزيد عن 850 مترا مربعا ، مما يوفر منصة متعددة الأغراض خالية من العوائق للعمليات البحرية المتنوعة.

لدعم العمليات البحرية الفعالة ، تم تجهيز السفينة الجديدة بأحدث المعدات ، بما في ذلك رافعة تعويض نشطة بوزن 50 طنا مع تعويض حركة 3D متكامل ، وحامل مشاة ثلاثي الأبعاد يمكن رفعه حتى ارتفاع 30 مترا ، ونظام رفع فعال لضمان وصول الأشخاص والبضائع إلى المرافق البحرية بسرعة وأمان. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السفينة أيضا بطائرة هليكوبتر تزن 12.4 طنا تلبي المعايير الدولية ، بالإضافة إلى نظام بطارية طاقة بسعة 1000 كيلو وات في الساعة ، جنبا إلى جنب مع توصيل طاقة الشاطئ وتكنولوجيا استرداد الحرارة ، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الطاقة والتأثير البيئي للسفينة.

كما تترك C-CSOV مجالا للترقيات المستقبلية ، مع خطط لإدخال الميثانول كوقود بديل ونظام طاقة مرن مصمم لمنحه القدرة على العمل بالكامل على الكهرباء في المستقبل ، مما يدل على رؤيتها التطلعية للاستدامة.

بعد الانتهاء من البناء ، سيتم تشغيل سفن تشغيل وصيانة طاقة الرياح بالكامل من قبل الشركة الألمانية Deutsche Offshore Schifffahrt ، ومن المتوقع أن تكون نشطة في صيانة مشروع طاقة الرياح البحرية وغيرها من الخدمات المتعلقة بسوق الطاقة البحرية في جميع أنحاء العالم ، مما يضخ حيوية وزخما جديدا في تطوير الصناعة.Editor/Jiang Mingyue