إيطاليا على وشك الانتهاء من تقرير الأثر البيئي على نطاق واسع جسر مضيق المشروع الذي يهدف إلى ربط القارة الإيطالية إلى صقلية و كالابريا ، وهما أكثر المناطق صعوبة من الناحية الاقتصادية .  ومن المقرر بناء الجسر في شكل جسر معلق ، ومن المتوقع أن يوافق عليه المجلس المشترك بين الوزارات للتخطيط الاقتصادي والتنمية المستدامة في إيطاليا بحلول عام 2024 . 

 الجسر المعلق المقترح سوف تحل محل خدمة العبارة الحالية ، ليس فقط زيادة كبيرة في كفاءة النقل ، ولكن أيضا إلى حد كبير في تعزيز تنمية السياحة والصناعات ذات الصلة .  هذا هو بلا شك أخبار جيدة بالنسبة لصقلية و كالابريا . 

 بيد أن تنفيذ المشروع لم يكن سهلا .  مخاطر الزلازل ، وسرعة تدفق المد والجزر الحالية في مضيق ميسينا المنطقة كلها تحديات لم يسبق لها مثيل في بناء الجسر .  على وجه الخصوص ، وسط تمتد من الجسر و برج الدعم ، سوف تصبح أطول جزء من الجسر المعلق ، حتى أكثر من عام 1915 بناء جسر في تركيا chanakale . . . . . . . 

 وتجدر الإشارة إلى أن فكرة جسر عبر مضيق ميسينا ليست جديدة .  هذه الفكرة قد نوقشت منذ العصر الروماني قبل 2000 سنة ، عندما اقترح بناء هيكل عائم على برميل خشبي .  في القرن التاسع ، شارلمان قد اقترح أيضا بناء جسر الحجر .  ومع ذلك ، هذه المفاهيم لم تتحقق بسبب القيود المفروضة على الظروف التقنية و صعوبة المشروع . 

 في الوقت الحاضر ، مع تقدم العلم والتكنولوجيا والابتكار المستمر في الهندسة والتكنولوجيا ، إيطاليا أخيرا من المتوقع أن تجعل هذا المفهوم التاريخي إلى واقع .  الانتهاء من الجسر سوف ليس فقط سد الفجوة في شبكة النقل الإيطالية ، ولكن أيضا توفير فرص لم يسبق لها مثيل في صقلية و كالابريا . Editor/Cheng Ting