في 30 نيسان / أبريل ، تقدما كبيرا في مشروع السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وأوكرانيا ( الجزء الداخلي من جمهورية قيرغيزستان ) تم الإبلاغ عنها . في وقت سابق ، قيرغيزستان السيطرة على الحدود في وقت مبكر من ثلاثة أقسام من مشروع نفق قد بدأت البناء ، الفوز بمبلغ 4.1 بليون دولار ، في حين أن المشروع بأكمله من المتوقع أن يبدأ رسميا في نهاية حزيران / يونيه من هذا العام ، فترة المشروع ست سنوات ، ومن المتوقع أن يكتمل في حزيران / يونيه 2031 لفتح حركة المرور .

وقد تمت الموافقة على هذا المشروع من قبل السلطات الحكومية في جمهورية قيرغيزستان الوسطى ، فضلا عن وزارة النقل والاتصالات في جمهورية قيرغيزستان . الصين قيرغيزستان السكك الحديدية الدولية المحدودة هي المسؤولة عن تقديم العطاءات ، والصين الوطنية للسكك الحديدية المناقصة الدولية المحدودة هي المسؤولة عن تقديم العطاءات .

الجزء الداخلي من الصين قيرغيزستان قيرغيزستان السكك الحديدية بين قيرغيزستان وقيرغيزستان وأوكرانيا وأوكرانيا ونيجيريا تقع في ولاية نارين ، جارا لاباد ، جنوب شرق البلاد . الطريق يمر عبر جبال الألب Mordotau عبر نهر أرابوكا ، ومن ثم إنشاء محطة في ماركمار . في وقت لاحق إلى الغرب عبر جبل فرغانة ، مع المعونة من شمال جلال آباد السكك الحديدية القائمة ، حول مدينة جلال آباد جنوب تمتد إلى جنوب محطة جلال آباد ، وأخيرا إلى الحدود ، خط كامل طول 304.94 كم . من بينها ، tuergate ( قيرغيزستان ) إلى مارك مار باستخدام معيار قياس طول 167.537 كيلومترا . ويستخدم قسم مارك جمال إلى جلال أباد مسارا عريضا يبلغ طوله 138.768 كيلومترا . خط كامل من 20 محطة ، 46 جسرا ، بطول إجمالي 15.083 كيلومترا . مجموع طول النفق 27 ، 103.86 كم ، مجموع طول الجسر والأنفاق 117.95 كم ، تمثل 39 في المائة من مجموع طول الخط .

هذه المناقصة تغطي جميع المشاريع ما عدا dk65 + 418.53-dik77 + 883 ، dk145 + 614.33-dk158 + 880 و dk209 + 405-dk221 + 729.01 ، والتي يمكن تقسيمها إلى zjwzq-4-11 أقسام ، مع مجموع قيمة العطاءات المؤقتة حوالي 12.7 مليار يوان . ومن المقرر أن يبدأ في 26 حزيران / يونيه 2025 ، تاريخ الانتهاء في 25 حزيران / يونيه 2031 ، وقت البدء الفعلي والانتهاء سوف تكون ذات صلة إلى قيرغيزستان وأوكرانيا السكك الحديدية المحدودة إشعار العقد .

وتجدر الإشارة إلى أن سكك حديد الصين-جويو، وهي عبارة عن قسم من كاشجار-توليوت، والذي يبلغ طوله حوالي 160 كيلومترًا، قد أكمل مرحلة ما قبل البحث، من المتوقع أن يبدأ الإنشاء في أوائل فترة الخطة الخمسية الخامسة عشر.تبلغ مساحة السكك الحديدية الموجودة في قيرغيزستان 470 كم، وجميعها معايير واسعة المسار، ولا يتم توصيل الخطوط الشمالية الجنوبية.وبناءً على ذلك، تعتمد سكك حديد الصين جي يو "السكك الحديدية القياسية سكك حديدية واسعة النطاق"، مع سكك حديدية قياسية بطول 1435 مم من كاشغار إلى جبل ، الصين، وموقع تغيير في ماركمار، وسكك حديدية عريضة بطول 1520 مم من ماركمار إلى أنديجان.في المستقبل، سيمتد خط السكك الحديدية الشمالي الجنوبي الذي تخطط له الدولة من ماركمار إلى العاصمة بشكيك، وسيعمل تقدم مشروع السكك الحديدية هذا على تحسين نمط حركة المرور في قيرغيزستان بشكل كبير، وكذلك بالنسبة للدول الثلاث التي تشهد تعاونًا اقتصاديًا وتجاريًا وتنمية إقليمية لضخ زخم قوي..( هذه المادة من الموقع الرسمي انظر تاو الحرب العالمية . seetao.com دون إذن لا يمكن استنساخها وإلا يجب التحقيق فيها ، طبع يرجى الإشارة إلى موقع تاو + الرابط الأصلي ) .