في 6 مايو ، وقعت مجموعة China Railway Construction International Group و Dirieah Company ، وهي شركة تابعة لصندوق Saudi Sovereign PIF ، عقدًا رسميًا لمشروع البنية التحتية ودعم النقل لجامعة Kings في المملكة العربية السعودية ، بمبلغ يصل إلى 1.13 مليار دولار أمريكي (حوالي 8.15 يوانين بليونرن).

جامعة الملك سعود هي أقدم وأكبر تعليم عالي شامل في المملكة العربية السعودية. تأسست في عام 1957. ويستند تصميم الحرم الجامعي إلى مفهوم "واحة البحث العلمي" ويعتبر منذ فترة طويلة بمثابة معيار للتعليم العالي في الشرق الأوسط. مع تقدم "رؤية 2030" في المملكة العربية السعودية ، أصبح تحديث التعليم أحد الأعمدة الأساسية للتحول الاقتصادي المتنوع في المملكة العربية السعودية. بصفتها الجامعة الوطنية الرائدة ، جامعة الملك السعودي ، يتم وضع ترقية البنية التحتية الخاصة بها بشكل طبيعي على جدول أعمال مهم.

تقع مشاريع النقل في البنية التحتية ودعمها الموقعة هذه المرة في المنطقة الشمالية الغربية من الرياض ، عاصمة المملكة العربية السعودية ، وهي عنصر رئيسي في سلسلة مشاريع التنمية في مدينة دي رايي القديمة. يغطي مشروع Draiye مساحة تبلغ 14 كيلومترًا مربعًا ، ويقودها صندوق الاستثمار العام السعودي (PIF). ويهدف إلى بناء منطقة دري في منطقة شاملة تدمج التعليم والفن والثقافة والإقامة. وفقًا للخطة ، بعد الانتهاء ، سوف يستوعب المشروع ما يقرب من 100000 من السكان ، ويوفر عشرات الآلاف من الوظائف المهنية ، ويخلق حوالي 178000 وظيفة ، وجذب ما يقرب من 50 مليون زائر كل عام ، ويساهم في حوالي 70 مليار ريال سعودي (حوالي 18.6 مليار دولار أمريكي) إلى GDP السعودي.

يكمن النواة الفنية للبنية التحتية للمملكة العربية السعودية في الملك ودعمها في نظام خطوط الأنابيب المتكاملة تحت الأرض المبتكر ، وهو أيضًا مفتاح المشروع المعروف باسم "المعيار العالمي للصناعة". وفقًا لمحتوى العقد ، سيقوم المشروع ببناء ممر خط أنابيب شامل تحت الأرض يبلغ طوله 1.7 كيلومتر وعرض 20 مترًا ، واعتماد تصميم تخطيط مكثف لخطوط الأنابيب متعددة الأنابيب ، والذي يمكن أن يستوعب أنظمة متعددة مثل التبريد الإقليمي ، والماء الساخن المتوسطة ، والمطر ، والمياه ، وأنابيب إمدادات المياه في نفس الوقت.

يحل هذا التصميم بشكل أساسي مشاكل في الصناعة مثل تعارضات المداخلات والصيانة في خطوط الأنابيب التقليدية تحت الأرض. أشار الشخص المعني المسؤول عن بناء السكك الحديدية في الصين إلى أن "التعقيد التقني وصعوبة البناء في ممر خط الأنابيب الشامل تحت الأرض هي المعايير العالمية للصناعة" وستوفر للمملكة العربية السعودية معايير تقنية جديدة وأفكار تصميم لتطوير الفضاء تحت الأرض المستقبلي المستقبلي ، وهو أمر مهم.

بالإضافة إلى ممرات خطوط الأنابيب تحت الأرض ، يتضمن المشروع أيضًا تصميم وبناء ونقل المرافق العامة والمكتب الإداري لجامعة الملك السعودية ، وكذلك بناء مصانع التبريد الإقليمية ، ومرافق تخزين المياه ، ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي ، ومحطات توصيل الطاقة ، وأنفاق المنفعة ، ومباني المكاتب ، ومرافق المساعدة. ستعزز هذه المنشآت بشكل كبير مستوى تحديث البنية التحتية لجامعة الملك السعودية في الملك وتضع أساسًا قويًا للتنمية طويلة الأجل لجامعة الشرق الأوسط المرموقة.

تجدر الإشارة إلى أن مشروع البنية التحتية لجامعة الملوك في المملكة العربية السعودية يتبنى نموذج تعاون مبتكر لـ "التصميم والبناء والتشغيل والصيانة (DB+OM). بموجب هذا النموذج ، لن يكون بناء السكك الحديدية الصيني مسؤولاً فقط عن تصميم المشروع والبناء ، ولكنه سيشارك أيضًا في التشغيل والصيانة اللاحقة ، مما يشكل سلسلة خدمة كاملة للحياة.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan