بنما الجنسية السفينة " كانغ شون 99 " السفينة راسية في ميناء ووهان yangluo مؤخرا ، من أجل العودة إلى الولايات المتحدة 7968.78 غرين طن من النيكل الإندونيسية المواد الخام . الاعتماد على " الاندونيسية labota ميناء yangluo ميناء " الطريق الدولي المباشر ، هذا " معدن النيكل الممر " هذا العام قد أكملت 34 النقل ، مرت 94811.073 طن ، منها ميناء ووهان yangluo 1-5 الشحن الجوي الدولي المباشر حجم 10.81 مليون طن ، تجاوز عام 2018 ، ما يقرب من 10 سنوات عالية .

هذا الطريق هو بناء الحديقة الإندونيسية غرين مي ، قبل هذا المشروع يحتاج إلى نقل المواد الخام من خلال قوانغتشو يانيونقانغ ، وقت النقل هو مضغوط 7-10 أيام ، شاملة التكاليف اللوجستية انخفضت بشكل ملحوظ . هانكو محطة التفتيش الحدودية تنفيذ كامل عملية التخليص الجمركي الرقمي ، الطاقم وقت التفتيش إلى 30 دقيقة . غرين مي إندونيسيا بارك ، مع القدرة على الإنتاج السنوي من 1 مليون طن من النيكل الرطب صهر المنتجات الوسيطة ( MHP ) ، بعد النقل المباشر من ميناء yangluo تحويلها إلى طاقة جديدة بطارية السيارة المواد .

التعاون التقني بين الصين وإندونيسيا قد تعمقت في وقت واحد ، غرين ماي قد تعاونت مع المختبرات المحلية لتدريب المواهب المعدنية . الطريق ليس فقط حل مشكلة نقص الموارد النيكل في الصين ( الصين تمثل 45 في المائة من الاحتياطيات العالمية ، و 42 في المائة في إندونيسيا ) ، ولكن أيضا تعزيز yangluo ميناء ووهان من " موقع " محور " قيمة " محور التحول العالمي من الطاقة الخضراء إلى ضخ الطاقة الحركية . ( هذه المادة من الموقع الرسمي انظر تاو الحرب العالمية . seetao.com دون إذن لا يمكن استنساخها وإلا يجب التحقيق فيها ، طبع يرجى الإشارة إلى موقع تاو + الرابط الأصلي ) .