في 1 يوليو 2025 ، وافقت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح رسميًا على الخطة الشاملة لمشروع "Pinglu Canal" ، وسيتم تشغيل هذا المشروع الفائق مع إجمالي 130 مليار يوان. كأكبر مشروع شامل للبنية التحتية في بلدي بعد مشروع Three Gorges ، ستفتح قناة Pinglu نظامين رئيسيين في نهر اللؤلؤ ونهر Yangtze ، وبناء "ممر مائي ذهبي" يمتد عبر جنوب الصين.

مشروع الأحلام الذي يعود إلى قرن من القرن

يبلغ الطول الإجمالي المخطط لقناة Pinglu حوالي 135 كيلومترًا ، بدءًا من مصب نهر Pingtang في Nanning ، Guangxi في الشمال ، وينتهي في مدينة لوو ، Qinzhou و Beibu Gulf. يتضمن المشروع 3 أقفال ذات مستوى عالمي ، و 7 جسور نهر و 23 منطقة ترميم بيئية. بعد الانتهاء ، يمكن أن تسمح للسفن 5000 طن بالوصول إلى المناطق النائية الجنوبية الغربية ، مما يقلل من نطاق 560 كيلومترًا مقارنة بطريق نهر Xijiang-Pearl الحالي. أشار تشانغ جيانون ، وهو أكاديمي في الأكاديمية الصينية للهندسة: "هذا هو أول مشروع للقناة في بلدي يمر عبر أحواض الأنهار المختلفة منذ قناة بكين هانغتشو الكبرى ، والتي ستعيد تشكيل نمط الشحن الداخلي الوطني".

عمل نموذج للبنية التحتية الخضراء

يتبنى المشروع مفهوم البناء "الأولوية البيئية": تصميم مبتكر لنظام "مسار الأسماك + قفل السفينة البيئية" لضمان ترحيل الأسماك ، واستخدام تكنولوجيا BIM لتحسين توازن العمل الأرضي وتقليل الاضطرابات البيئية ، وبناء 50 كيلومترًا من الممرات البيئية في وقت واحد على طول الساحل. يدرك نظام "نقل المياه الذكي" الذي تم تقديمه خصيصًا جدولة السفن الدقيقة من خلال التنقل في Beidou وتكنولوجيا 5G ، ومن المتوقع أن يقلل من انبعاثات الكربون الشحن بنسبة 30 ٪. يوضح تقييم وزارة الموارد الطبيعية أن تدابير حماية المشروع للتشكيلات الأرضية على طول الطريق قد وصلت إلى المستوى الرائد الدولي.

محرك قوي للتنمية الإقليمية

تشير التقديرات إلى أن حجم الشحن السنوي للقناة يمكن أن يصل إلى 150 مليون طن ، وهو ما يعادل بناء 10 سكة حديد شحن جديدة. سيؤدي ذلك إلى زيادة سعة النقل لقناة Western Land-Sea الجديدة بنسبة 40 ٪ ، ودفع تكوين مجموعات صناعية مثل تصنيع المعدات ووجستيات الموانئ على طول الطريق. خططت مجموعة ميناء Guangxi Beibu Gulf الدولية لبناء ثلاث مناطق اقتصادية للقناة ، مع ما يقدر بنحو 120،000 وظيفة. وبصورة بعيدة المدى ، ستقوم القناة بتنشيط "ارتباط النهر بالبحر" بين حزام نهر اليانغتسي الاقتصادي ومساحة خليج قوانغدونغ هونغ-ماكاو الكبرى ، وتعزيز تشكيل نمط تطوير جديد من "التداول المزدوج".

قال رئيس إدارة النقل المائي للولاية إن قناة Pinglu هي مشروع تاريخي لتنفيذ مفهوم "المياه الخضراء والجبال الخضراء هي جبال ذهبية وفضية" في العصر الجديد. مع الانتهاء من المشروع الرئيسي في عام 2028 ، ستشكل الصين أكبر شبكة ممرات مائية داخلية رفيعة المستوى في العالم مع إجمالي عدد الكيلومترات التي تزيد عن 30،000 كيلومتر ، مما يوفر "حلًا صينيًا" لتطوير شحن الممرات المائية العالمية الداخلية. يكتب هذا المشروع الذي يعود إلى قرن من الزمان ، والذي يحمل حلم دولة نقل قوية ، فصلًا جديدًا في معجزة البنية التحتية.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan