ترابط
تقوم الصين وباكستان ببناء السكك الحديدية المكونة من أوليان: قناة استراتيجية تربط قارة أمريكا الجنوبية
Seetao 2025-07-11 11:07
  • تقوم الصين وباكستان ببناء السكك الحديدية المكونة من المحيطين لتوصيل قارة أمريكا الجنوبية وإنشاء قناة استراتيجية تربط المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ
تتطلب قراءة هذه المقالة
5 دقيقة

تقوم الصين والبرازيل بشكل مشترك ببناء مشروع السكك الحديدية المكون من شريكتين ستقوم بربط قارة أمريكا الجنوبية وتصبح قناة استراتيجية تربط المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. يبدأ مشروع التعاون الرئيسي في البنية التحتية من ميناء سانتوس ، البرازيل في الشرق وينتهي في ميناء تشيانكاي ، بيرو في الغرب. يبلغ طوله حوالي 5000 كيلومتر ، مع استثمار إجمالي لأكثر من 60 مليار دولار أمريكي ، ودورة بناء تبلغ حوالي 10 سنوات.

الأهمية الاستراتيجية للمشروع

المشروع له أهمية استراتيجية مهمة والقيمة الاقتصادية. بادئ ذي بدء ، بعد الانتهاء من السكك الحديدية ، سيتم تقصير وقت الشحن على الساحل الشرقي لآسيا وأمريكا الجنوبية إلى حد كبير ، وسيوفر حوالي 15 يومًا مقارنةً بطريق قناة بنما التقليدي. ثانياً ، سوف يعزز بشكل فعال التكامل الاقتصادي الإقليمي في أمريكا الجنوبية ، ومن المتوقع أن يزيد من حجم التجارة الإقليمي بأكثر من 30 ٪. في الوقت نفسه ، كامتداد مهم لمبادرة الحزام والطريق في أمريكا الجنوبية ، سيملأ المشروع الفجوة في نقل السكك الحديدية الشرق والغرب في أمريكا الجنوبية وتحسين نظام الخدمات اللوجستية العالمية.

آخر تقدم للمشروع

لقد حقق المشروع تقدمًا كبيرًا. في عام 2023 ، وقعت الصين والبرازيل على مذكرة من التعاون وأنشأت مجموعة عمل مشتركة ، والتي أكملت العمل الأولي مثل دراسة الجدوى ومسح الخط وتصميم خطة التمويل. ستلعب الصين اللعب الكامل لمزاياها التقنية والخبرة في مجال بناء السكك الحديدية وتكمل الموارد المعدنية الغنية في البرازيل.

يواجه البناء تحديات

يواجه بناء المشروع ثلاثة تحديات رئيسية: أحدهما هو عبور التضاريس المعقدة من جبال الأنديز على ارتفاع 4800 متر ؛ والثاني هو المرور عبر مناطق حساسة من الناحية البيئية مثل غابات الأمازون المطيرة ؛ والثالث هو إشراك التنسيق السياسي في بلدان متعددة. هذه العوامل ستزيد من صعوبة المشروع.

آفاق التنمية المستقبلية

بالنظر إلى المستقبل ، من المتوقع أن يبدأ المشروع في بناء القسم التجريبي في عام 2025. بعد الانتهاء ، سيحقق قيمة شحن نقل سنوية تزيد عن 100 مليار دولار أمريكي ، وتخلق 50000 وظيفة ، وخفض تكاليف اللوجستيات الإقليمية بنسبة 40 ٪. هذا لن يعيد تشكيل نمط البنية التحتية في أمريكا الجنوبية فحسب ، بل سيضع أيضًا معيارًا جديدًا للتعاون الاستراتيجي الصيني الباكستاني. كقناة أرضية تربط بين المحيطين ، سيصبح المحيطان بالتأكيد محركًا مهمًا لتعزيز التنمية الإقليمية.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan

تعليق

مقالات ذات صلة

ترابط

الصين البناء في الخارج أخبار جيدة في كثير من الأحيان : الفوز في مشاريع كبيرة يمكن أن تعزز التعاون الدولي

10-15

ترابط

اليونان ميد tugs أمرت اثنين من أكثر القاطرات من تركيا ميد مارين حوض بناء السفن

10-14

ترابط

على طول الطريق من المشاريع الدولية في كثير من الأحيان تقرير سريع : الشركات الصينية في مجالات متعددة من المشروع الهبوط

10-13

ترابط

أربعة مليارات دولار ! اتحاد قطر يساعد على إعادة بناء مطار دمشق الدولي في سوريا

10-13

ترابط

الأخبار على طول الطريق : 19.5 مليار دولار في المملكة العربية السعودية مشروع الطاقة الجديدة

10-11

ترابط

erlianhot ميناء السكك الحديدية : عملية التحسين ، ثلاث سنوات من الصين وأوروبا من خلال كسر 3000 قطار

10-10

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد