تم إنشاء شركة Xintibet Railway Co. ، Ltd. ، المملوكة بالكامل لشركة China National Railway Group ، Ltd. ، رسميًا في 10 أغسطس مع عاصمة مسجلة تصل إلى 95 مليار يوان ، مما يمثل دخول القناة الاستراتيجية الرابعة في البلاد إلى التبت ، وبناء سكة حديد Xintibet ، إلى مرحلة جوهرية. سوف تعبر هذه السكك الحديدية التي يبلغ طولها 1980 كيلومترًا من الجبال العالمية مثل جبال كونلون وجبال كاراكورام ، بمتوسط ارتفاع يزيد عن 4500 متر. إنها واحدة من أكثر المشاريع تحديا في تاريخ بناء السكك الحديدية في بلدي.

يبدأ سكة حديد Xinjiang-Tibet من محطة Gui التبت في منطقة Hotan ، شينجيانغ في الشمال وينتهي في محطة لاسا بالتبت في الجنوب. السرعة المصممة هي 160-200 كم/ساعة. سوف يمر الطريق أكثر من عشرة ألواح جليدية وعشرات من الأنهار الجليدية ، التي تمتد على بعد آلاف الكيلومترات من غوبي الصحراء والتربة الصحية ، مع نسبة النفق الجسور تصل إلى 61.53 ٪. في مواجهة البيئة المتطرفة المتمثلة في "الارتفاع العالي ، والبرد العالي ، ونقص الأكسجين العالي" ، سيستخدم المشروع تقنيات مبتكرة مثل قضبان الساخنة ومواد العزل لتثبيت أساس طبقة التربة الصقيعية ، ويتم تجهيزه بنظام إنتاج الأكسجين لضمان سلامة البناء.

بدأ تخطيط المشروع في عام 2004 وتم إعداده لمدة 20 عامًا. من المقرر أن يبدأ قسم Xinjiang في البناء في نوفمبر 2025 ، ومن المتوقع أن يبدأ قسم التبت في عام 2026. بعد الانتهاء ، سيزيد خط سكة حديد Xinjiang-Tibet من قدرة الشحن بين Xinjiang و Tabet إلى عشرات الملايين من الأطنان ، واختصار وقت نقل القابض من 7 أيام تقريبًا.

باعتبارها القناة الرابعة للتبت بعد التبت تشينغهاي ، و Sichuan-Tibet و Yunnan-Tibet السكك الحديدية ، ستعمل خط سكة حديد التطيب Xin مع الخطوط الحالية لتشكيل شبكة السكك الحديدية "Four to Tibet" لبلدي لتعزيز التواصل بين الحزام والطريق الباطني. هذا السكك الحديدية ليس مجرد مشروع للنقل ، ولكنه أيضًا إجراء استراتيجي مهم لتعزيز الاستقرار الحدودي والوحدة العرقية والتنمية الإقليمية ، وسيحقق فرصًا جديدة للتنمية إلى الهضبة الثلجية.(هذه المقالة من موقع Jiandao الرسمي www.seetao.com ، إعادة طباعة دون إذن ، وإلا سيتم التحقيق فيه. يرجى الإشارة