اللجنة الملكية في مكة المكرمة والمواقع المقدسة ( RCMC ) أرسلت مؤخرا دعوة إلى المقاولين في جميع أنحاء العالم لبدء اتصالات السوق في وقت مبكر من أجل تخطيط شبكة مترو القدس خط 4 . وكان الغرض من الاجتماع المقرر عقده في 21 أيلول / سبتمبر هو تقييم اهتمام الصناعة بهذا المشروع الذي تبلغ تكلفته عدة بلايين من الدولارات والتماس التغذية المرتدة بشأن نموذج الشراء التدريجي المقترح . وبحسب ميد ذكرت في وقت سابق ، أكثر من عشر سنوات من الركود في مكة المكرمة استعراض منتصف المدة في حزيران / يونيه من هذا العام ، تم رسميا إعادة تشغيل البرنامج ، الذي يغطي 89 محطة ، ثلاثة مستودع ، ومن المتوقع أن تكتمل في ثلاث مراحل بين 2032 و 2045 .

وفقا لخطة الكشف ، المرحلة الأولى من المشروع سوف تركز على ب و ج خط مزدوج ، من خلال نفق 2.4 كم لربط القائمة مشعر حاج خط السكك الحديدية الخفيفة ، على شكل 62 كم تشغيل الشبكة . ويشمل هذا الخط 31 محطة ( بما في ذلك 3 محطات المعالم ) ، منها 19.5 كيلومترا تحت الأرض ، 41.2 كيلومترا فوق الباب ، ومن المتوقع أن تكون مجهزة 66 القطارات ، مع القدرة على النقل السنوي 171 مليون مسافر . المرحلة الثانية من خطة التشغيل في عام 2038 ، من خلال 84.7 كم خط جديد لتوسيع نطاق الخدمات إلى ضواحي مكة المكرمة ، متزامن مع بدء بناء خط أ ، د ، 45 محطة جديدة و 2 مستودع ، حجم الركاب السنوي المتوقع أن يتجاوز 500 مليون شخص . المرحلة النهائية سوف تكتمل في عام 2045 ، من خلال 36 كيلومترا فوق خط التمديد لتحقيق شبكة كاملة من خلال مجموع قدرة النقل إلى 1.2 مليون شخص يوميا ، 642 مليون شخص سنويا .

الابتكار في المشروع يعتمد على " النقل الموجهة نحو التنمية " ( تود ) واسطة ، تخطيط العديد من المجمعات التجارية والسكنية والتجزئة على طول الخط ، تغذي الاستثمار في البنية التحتية من خلال زيادة قيمة الأراضي . في البداية ، ونحن استكشاف الشراكة بين القطاعين العام والخاص ( تعادل القوة الشرائية ) الآلية ، التي من شأنها أن تجعل رأس المال الخاص المشاركة في الاستثمار والبناء والتشغيل في بعض الدوائر من خلال الكيانات ذات الأغراض الخاصة . rcmc إن نتائج مشاورات السوق سيتم الإعلان عنها في أوائل تشرين الثاني / نوفمبر ، ولكن من المتوقع أن تبدأ العطاءات القطعية بعد 18 شهرا .

إعادة تشغيل مترو مكة المكرمة له قيمة استراتيجية خاصة . المدينة المقدسة ، التي تستضيف 30 مليون حاج سنويا ، هو أول مترو الانفاق في المملكة العربية السعودية ( 18 كيلومترا من خط مشعر في عام 2010 ) ، مع نظام النقل التي تنقل أكثر من مليوني شخص في غضون سبعة أيام من الحج . نجاح تشغيل خط القائمة التحقق من استدامة الطلب في السوق ، وتوفير أساس المخاطر التحوط تعادل القوة الشرائية واسطة . تخطيط المشروع على وجه الخصوص على واجهة مع المملكة العربية السعودية جسر للسكك الحديدية ، تسليط الضوء على استراتيجية النقل الوطنية الشاملة في مركز المحور .

من مكة المكرمة النقل الجماعي بالسكك الحديدية شركة ( mmrtc ) لأول مرة في عام 2013 ، بعد نقص رأس المال ، والاستيلاء على الأراضي ، وغيرها من التقلبات في النزاع ، المدينة المقدسة في شريان الحياة حركة المرور في المشروع أخيرا بشرت في اختراق التقدم . استراتيجية التنفيذ على مراحل ليس فقط تخفيف الضغط المالي ، ولكن أيضا ترك نافذة على الابتكار التكنولوجي .Editor/Cheng Liting