في 18 أيار / مايو 2026 ، التصميم الأولي و تقدير ميزانية المرحلة الثانية من مشروع تنظيم القناة الجنوبية لنهر اليانغتسى مصب تمت الموافقة عليها من قبل وزارة النقل و التنمية الوطنية والاصلاح اللجنة ، على التوالي . 86 كم قناة سوف تقفز من عمق 6 أمتار إلى 8 أمتار ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات اتجاهين الملاحة 10000 طن حمولة كاملة من المد والجزر ، مع استثمار ما مجموعه 2.86 مليار يوان .

فترة البناء من ثلاثة أقسام رئيسية حوالي 4-5 سنوات

المشروع ينقسم إلى ثلاثة أقسام : أنا مارك 5.7 كم برميل مؤسسة الهلالية سدا ، مارك الثاني 5.6 كم نصف دائرة مختلطة سدا ، مارك الثالث 12.7 كم كيس الرمل المنحدر سدا . وبلغت مدة كل عطاء 643 1 يوما تقويميا ، أي حوالي 4.5 سنوات . التجريف يعمل حوالي 36 كيلومترا في الطول ، التجريف 33.12 مليون متر مكعب . وأُنجزت مناقصة البناء في كانون الأول / ديسمبر 2025 .

نمط مزدوج في المياه العميقة في شمال وجنوب الحوض الصغير

بعد الانتهاء من المرحلة الثانية من جنوب القناة ، مصب نهر اليانغتسى سوف تشكل 12.5 متر شمال القناة و 8 متر جنوب القناة . شمال الحوض الصغير يضمن الملاحة على نطاق واسع أكثر من 30000 طن ، جنوب الحوض الصغير يدرك اتجاهين الملاحة على حمولة كاملة من 10 ، 000 طن من السفن . هذا المشروع سوف بناء نظام الاستشعار عن بعد بشكل متزامن دينامية الملاحة والسلامة ، وتعزيز التحول من مصب نهر اليانغتسي إلى الأخضر ، ذكي . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار البنية التحتية ، نهر اليانغتسى الشحن

شنغهاي مركز الشحن الدولي

هذا المشروع هو مشروع البنية التحتية المائية الوطنية الرئيسية لتعزيز الخطة الخمسية العاشرة ، هو أيضا مشروع رئيسي لتسريع بناء مركز شانغهاى للملاحة الدولية . بعد الانتهاء من بناء ميناء شانغهاى سوف تعزز القدرة على تمرير من خلال مصب نهر اليانغتسى ، وتوفير المياه والنقل لدعم التنمية المتكاملة في دلتا نهر اليانغتسى ، وتعزيز مركز ميناء شانغهاى باعتبارها أكبر ميناء للحاويات في العالم .Editor/Gao Xue