وزارة النقل النمساوية بنشاط على تعزيز مشروع نفق لوبو الجديد في فيينا . ويخطط المشروع لبناء نفق جديد يبلغ طوله 8.2 كيلومترات ، يربط بين الجزء الجنوبي الشرقي من المدينة وعبر نهر الدانوب ، وهو جزء من المشروع S1 . S1 ، التي تكلف 2.7 بليون يورو ، يهدف إلى تخفيف الازدحام ، وتقصير وقت السفر من السائقين المحليين ، تحويل الشاحنات الثقيلة ، وتجنب الوصول إلى المناطق الحضرية ، وتحسين سلامة مستخدمي الطرق المعرضين للخطر في المدينة .

ومع ذلك ، فإن المشروع المثير للجدل . ويمر الطريق من خلال 2300 هكتار من حديقة لوبو الوطنية ، التي تقع في حديقة دوناو أوين الوطنية ، أو محمية المحيط الحيوي التابعة لمنظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة ( اليونسكو ) . المعارضة البيئية القوية ، حزب الخضر النمساوي بدأ التحدي القانوني ، مما أدى إلى إغلاق المشروع في عام 2021 .

في الآونة الأخيرة ، حكم جديد يسمح بإعادة تشغيل المرحلة الأولى من المشروع . شركة الطرق النمساوية asfinag سوف تتحمل تكاليف بناء وصلة جديدة ، أول مجموعة من الطرق السريعة الجديدة المنحدر ، بدءا من عام 2026 ، بتكلفة تقدر بنحو 500 مليون يورو . ومع ذلك ، إذا كان نفق لوبو نفسه وافق على البناء سوف تبدأ في عام 2030 . وقالت وزارة النقل النمساوية نفق البرنامج سوف تسمح S1 الطريق في عمق 60 متر تحت الأرض من خلال الحديقة الوطنية في المنطقة ، المنطقة العلوية لا تزال هي نفسها ، لا تهدد الحديقة الوطنية . ومع ذلك ، فإن البيئة لا تزال تشعر بالقلق إزاء اضطرابات البناء وحركة المرور الانبعاثات .

والواقع أن المشروع ، الذي كان من المقرر أصلا تقديمه في عام 2001 ، كان يهدف إلى بناء الجسر السادس عبر نهر الدانوب ، الذي رُفض فيما بعد لأسباب بيئية . الكلمات الرئيسية : الهندسة في الخارج ، وبناء المشاريع الدولية

جديد S1 خط يمتد 19 كيلومترا مع اثنين من حارات في كلا الاتجاهين . وبصرف النظر عن جزء من النفق المثير للجدل ، السطح هو أيضا جزء من الجدل ، كما انتقد دعاة حماية البيئة . وتشمل هذه الطرق السطحية 4.6 كم من الطرق التي تربط بين ملتقى راسدورف وسيستادت و 3.2 كم من الطرق التي تربط بين فيينا ودانونشتات وسودوستانجنت و S1 .Editor/Cheng Liting