في الآونة الأخيرة ، g1817 أوستاي bayinhuduge قسم من مشروع إعادة بناء السكك الحديدية تحت السيطرة الأساسية عقدة - Wuji أعلنت رسميا عن نتائج المناقصة ، مما يدل على أن حركة المرور الإقليمية الرئيسية في تحسين التحول إلى مرحلة البناء الفعلي .

باعتبارها القناة الرئيسية التي تربط بين أوستاي الطاقة الصناعية بارك و bayinhuduge المنطقة ، g1817 مشروع إعادة الإعمار يأخذ على وظيفة هامة لتحسين هيكل شبكة الطرق الإقليمية ، وتحسين كفاءة حركة الشحن و الركاب . من بينها ، مشروع السكك الحديدية تحت عبور Wuji دائما التركيز وصعوبة ربط كامل مشروع إعادة الإعمار بسبب الصعوبات التقنية مثل سلامة تشغيل السكك الحديدية القائمة ، وبناء نفق تحت ظروف جيولوجية معقدة ، وهلم جرا . الفائز سوف تتبع بدقة معايير السلامة في قطاع السكك الحديدية ، واستخدام متقدمة تكنولوجيا البناء أو الحفر تحت الأرض الاصطياد ، لضمان المرور العادي من Wuji السكك الحديدية ، واستكمال بناء نفق تحت الإنشاء ، وفي الوقت نفسه تعزيز خط أنابيب نقل ، المنحدر حماية وغيرها من المشاريع الداعمة .

بعد الانتهاء من المشروع ، فإنه لا يمكن إلا أن القضاء على الاختناقات المرورية والمخاطر الأمنية الناجمة عن عبور السكك الحديدية بين g1817 و Wuji ، ولكن أيضا تقصير وقت العبور من أوستاي bayinhuduge ، وتوفير المزيد من الدعم الفعال لنقل المواد من الفحم والصناعات الكيماوية على طول خط السكك الحديدية ، والتي لها أهمية كبيرة في تعزيز التنمية المنسقة للاقتصاد الإقليمي . في الوقت الحاضر ، وقد بدأت الأعمال التحضيرية لبناء الوحدات الفائزة ، ومن المتوقع أن تكتمل في تقييم برنامج البناء ، والسلامة التقنية بعد الانتهاء من البناء الرسمي النهج .

من مرحلة ما قبل إعداد البناء مقدما ، دورة كاملة من المشروع سوف تمر من خلال " السلامة أولا ، ومراقبة الجودة " اثنين من المبادئ الأساسية . الوحدات الفائزة قد شكلت فريق فني خاص ، بالاشتراك مع إدارة السكك الحديدية لإجراء مسح ميداني للتحقق ، مع التركيز على خط السكك الحديدية القائمة Wuji تسوية البيانات ، وتوزيع خطوط الأنابيب تحت الأرض دقة المسح ورسم الخرائط ، وتشكيل البناء المرئي برنامج المحاكاة ، والحد الأقصى من بناء السكك الحديدية في عملية التدخل . وفي ضوء المخاطر الجيولوجية المحتملة ، فريق الاحتياطي أيضا خطط الطوارئ التقنية مثل الأنابيب سقف الدعم ، الحشو التعزيز لضمان الاستقرار الهيكلي أثناء حفر النفق .

في فترة التخطيط ، سيتم تنفيذ المشروع على مراحل : المرحلة الأولى تركز على الإجراءات السابقة و بناء الطرق السريعة ، في وقت واحد الانتهاء من بناء السكك الحديدية سلامة الموظفين التدريب الخاص . المرحلة الثانية يدخل الجزء الرئيسي من البناء ، وذلك باستخدام 24 ساعة تحول نمط العمل ، في حين أن ضمان التقدم المحرز في البناء ، وترتيب الموظفين في الوقت الحقيقي مع السكك الحديدية إيفاد الإدارات بعقب مشتركة ، ودينامية تعديل خطة البناء . المرحلة الثالثة سوف تركز على نفق الديكور الداخلي ، وتركيب المعدات الميكانيكية والكهربائية المحيطة تخضير الانتعاش ، لضمان أن المشروع بعد القبول السريع في الاستخدام .

ومن الجدير بالذكر أن مفهوم البناء الأخضر سيتم دمجها في عملية بناء المشروع ، من خلال اعتماد معدات البناء منخفضة الضوضاء ، وإنشاء نظام رصد الغبار والرش ، تصنيف وإعادة تدوير النفايات البناء وغيرها من التدابير للحد من تأثير على البيئة الايكولوجية المحيطة . وبالإضافة إلى ذلك ، من أجل ضمان سلامة الناس السفر على طول الطريق ، منطقة البناء سيتم تعيين معيار كتلة واضحة دليل حركة المرور علامات ، وترتيب شخص خاص المسؤول عن حركة المرور التجريف ، بذل كل جهد ممكن لخلق بيئة آمنة ومنظمة البناء . بعد الانتهاء من المشروع بالكامل ، g1817 هذا القسم سوف ندرك عبور السكك الحديدية بين wuji ستيريو ، وتحسين نظام النقل الإقليمي الشامل ، ضخ الطاقة الجديدة في التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية ذات جودة عالية .Editor/Bian Wenjun