بافاريا وهيسن هي تسريع بناء شبكة النقل الحديثة ، وعدد من الطرق والجسور في مرحلة التنفيذ الرئيسية . ومن شأن هذه المشاريع أن تعزز إلى حد كبير قدرة النقل الإقليمية ، في الوقت الذي تواجه فيه أيضا تحديات تتعلق بتوازن التمويل .

وفي بافاريا ، يسير المشروعان الرئيسيان بسلاسة :

A3 السريع التوسع : استثمار ما مجموعه 2.8 بليون يورو ، من فيلزبورغ إلى نورمبرغ بين 80 كيلومترا من توسيع نطاق التحول . ويعتمد المشروع نموذج الشراكة بين الحكومة ورأس المال الاجتماعي ( تعادل القوة الشرائية ) ، ويتوقع أن يتم ترقيته إلى ست حارات ثنائية الاتجاه بحلول نهاية عام 2025 ، مما يخفف بشكل فعال من الضغط على تدفق حركة المرور اليومية متوسط 90 ، 000 المركبات ، ولا سيما تحسين ظروف حركة الشاحنات الثقيلة .

نورمبرغ ميناء جسر المشروع : مجموع الاستثمارات 347.5 مليون يورو ، الدولة الوسطى الحكومة المساهمة 191 مليون يورو . الابتكار في المشروع يعتمد على " بناء جسر مؤقت أولا ، ثم هدم القديم لبناء جديد " خطة البناء ، وضمان أن لا تؤثر على حركة المرور الحالية بحلول عام 2027 ، مما يعكس مستوى إدارة المشاريع .

وفي الوقت نفسه ، هيسن أيضا خطط طموحة لبناء حركة المرور ، ومن المتوقع أن بحلول عام 2029 ، خمسة السريع نظام الترقية والتوسع . ومع ذلك ، اعترف رئيس الدولة ذات الصلة ، فإن المشروع الحالي يواجه فجوة كبيرة في التمويل ، وتمويل برامج محددة لا تزال قيد الدراسة . الكلمات الرئيسية : أخبار حركة المرور ، أخبار دولية

هذه المشاريع تشكل جزءا هاما من تحديث البنية التحتية للنقل في جنوب ألمانيا . جنبا إلى جنب مع التقدم التدريجي في المشروع ، وشبكة النقل الإقليمية سوف تتحسن بشكل ملحوظ ، من أجل التنمية الاقتصادية و الناس السفر لخلق ظروف أفضل . ومع ذلك ، وكيفية تحقيق التوازن بين الطلب المتزايد على البناء و الضغوط المالية لا تزال مسألة هامة بالنسبة لجميع الأطراف المعنية .Editor/Cheng Liting