بعد عدة سنوات من التأخير ، العاصمة الكولومبية بوغوتا في مقاطعة كونديناماركا بشرت في حركة المرور الرئيسية مواتية . في الآونة الأخيرة ، وزير النقل الكولومبي ماريا فرناندا روخاس و حاكم مقاطعة كونديناماركا خورخي إميليو راي انجيل توقيع اتفاق تعاون ، وأكد أن الاستثمار المشترك يصل إلى 1.54 تريليون بيزو ( حوالي 4.1 بليون دولار ) من مشروع السكك الحديدية الخفيفة في المنطقة الشمالية . هذا التقدم يمثل خطوة رئيسية في البلاد " خطة السكك الحديدية الإقليمية " التي تهدف إلى ربط العاصمة مع المدن المحيطة بها من خلال نظام الترام الحديثة .

مشروع السكك الحديدية الخفيفة في المنطقة الشمالية منذ عام 2019 من قبل حكومة المملكة المتحدة صندوق الازدهار وحكومة منطقة كوينديناماركا الانتهاء من دراسة الجدوى المشتركة ، بسبب مشاكل التمويل قد توقفت و الجمود . وقد تم التوصل إلى اتفاق يحدد حصة التمويل : الحكومة المركزية لكولومبيا ستتولى 80 في المائة من مجموع الاستثمارات في المشروع من خلال وزارة التخطيط الوطني ووزارة النقل والهيئة الوطنية للهياكل الأساسية ، بينما تتعهد حكومة مقاطعة كونديناماركا بتوفير 20 في المائة المتبقية من مخصصات الميزانية المقبلة للفترة 2026-2040 . من أجل ضمان كفاءة المشروع ، الاتفاق أيضا إنشاء آلية تنظيمية صارمة ، إذا كان الجدول الزمني للبناء أكثر من 20 ٪ من التأخير ، سيتم تأجيل تمويل الدولة لتعزيز الانضباط التقني والمالي .

ووفقا للخطة ، المنطقة الشمالية من السكك الحديدية الخفيفة بطول 49 كيلومترا ، خط الجسم الرئيسي سوف تستمر في استخدام حاليا غير كافية في بوغوتا إلى سافانا ممر السكك الحديدية . المشروع يبدأ في كيباكيرا ، كونديناماركا ، وينتهي في وسط مدينة بوغوتا ، مع 17 محطة تحت الأرض في وسط العاصمة . عند الانتهاء ، نهاية إلى نهاية وقت السفر من Zipakira إلى وسط مدينة بوغوتا من المتوقع أن تكون أقصر من 1 ساعة ، مقارنة مع الذروة الحالية تصل إلى 2 ساعة من السفر ، وتحسين الكفاءة بشكل ملحوظ ، وسوف يخفف كثيرا من الضغط على التنقل في المنطقة .

المنطقة الشمالية من السكك الحديدية الخفيفة سوف تصبح كولومبيا الإقليمية الثانية خط الترام . وعلى سبيل المثال ، فإن أول خط للسكك الحديدية الخفيفة في المنطقة الغربية ، التي يبلغ طولها 39.6 كيلومترا ، يربط بين بوغوتا وفاكاتتيفا ، قد تم بناؤه من قبل الشركة الصينية للهندسة المدنية والبناء ، وهو قيد الإنشاء حاليا ، ومن المقرر أن يبدأ تشغيله على مراحل في الفترة من نهاية عام 2027 إلى عام 2029 . أول 18 الترام من الصين بناء السكك الحديدية شركة مجموعة ، كما تم شحنها إلى كولومبيا واختبارها بحلول نهاية عام 2024 .

ومن الجدير بالذكر أن الخطين الغربيين والشماليين ، وهما الخط regiotram ، سيجتمعان في المستقبل في محور جديد للنقل المتعدد الوسائط في وسط بوغوتا . هذا المحور سوف يحقق نقل سلس مع نظام مترو الانفاق في بوغوتا ، transmilenio شبكة النقل السريع بالحافلات المحلية خدمة الحافلات ، وبالتالي نسج في كفاءة ومريحة شبكة النقل العام الإقليمية المتكاملة . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية ، أخبار حركة المرور

مع الهبوط الرسمي لاتفاق التمويل ، مناقصة مشروع السكك الحديدية الخفيفة في المنطقة الشمالية على وشك أن تبدأ ، ومن المتوقع أن تبدأ في الربع الأول من عام 2025 . ووفقا لتقارير وسائل الاعلام المحلية ، ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في عام 2030 ، في عام 2034 ، الافتتاح الرسمي للعمليات . هذه سلسلة من المبادرات ، ليس فقط إعادة تشكيل بوغوتا والمناطق المحيطة بها ، والنقل ، ولكن أيضا من أجل التنمية الحضرية المستدامة في كولومبيا قوة دافعة قوية .Editor/Cheng Liting