على قسوة الصحراء في الشرق الأوسط ، الصين الهيدروجين السلطة كتب كتاب جديد سجل الطيران الأخضر . في معرض دبي للطيران في عام 2025 ، هيتس ، التي تتكيف تماما مع ارتفاع في درجة الحرارة والغبار بيئة الهيدروجين الطائرات بدون طيار ، نجحت في الحصول على عشرات الملايين من أوامر ، بما في ذلك شركة درونيفي ، بما في ذلك عشرات الملايين من اتفاقات التعاون ، مع تجاوز الحد من الطاقة التقليدية من أجل استمرار وموثوقية ، وفاز السوق الدولية على الهيدروجين تكنولوجيا الطيران في الصين الاعتراف الجماعي .

خلال هذه الرحلة ، ضرب عرض الهيدروجين الطاقة حل الطائرات بدون طيار أثارت اهتماما كبيرا من المشترين الدوليين . وبصرف النظر عن عشرات الملايين من الدولارات من أجل توقيع المعرض أيضا استقبالا حسنا من الشرق الأوسط وأوروبا وجنوب شرق آسيا العديد من العملاء المحتملين ، وتشكيل نوايا التعاون أكثر بكثير من المتوقع من العارضين .

باعتبارها واحدة من الشركات الرائدة في مجال تبريد الهواء خلية وقود الهيدروجين الطائرات بدون طيار ، هيتس تمتلك حقوق الملكية الفكرية المستقلة و العديد من براءات الاختراع في هذا المجال . منتجاتها لديها العديد من الخصائص البارزة مثل صفر من انبعاثات الكربون ، سوبر طويلة التحمل ، تحميل كبيرة وقوية القدرة على التكيف مع البيئة ، وما إلى ذلك هذه مؤشرات الأداء تماما تلبية الاحتياجات الخاصة في مجال النفط والغاز دورية المسح في منطقة الشرق الأوسط .

في آب / أغسطس 2025 ، ضرب فريق اختبار كثافة عالية لمدة شهر واحد في صحراء توربان ، وشينجيانغ ، من أجل ضمان أن المنتجات هي مناسبة تماما للبيئة في الشرق الأوسط . بيانات الاختبار تبين أن نظام الطاقة الهيدروجينية لا تزال تعمل بثبات تحت درجة حرارة عالية فوق 45 ℃ و الكثير من الرمال والغبار . الكلمات الرئيسية : أخبار الشرق الأوسط ، أخبار الشرق الأوسط

الحصاد الوفير من أجل معرض دبي للطيران يدل على أن الطائرات بدون طيار الهيدروجين في الصين قد دخلت مرحلة التطبيق الشامل في السوق الدولية من مرحلة التحقق التقني . مع المنتجات الموثوقة التي تم التحقق منها من قبل الصحارى واستكمال تطبيق الحل ، يضرب ليس فقط يفتح الباب أمام السوق العالمية ، ولكن أيضا يضع معيارا جديدا الصينية الراقية الصناعة التحويلية إلى الخروج - مستقبل الطيران الأخضر المسار ، والتكنولوجيا الصينية هو تغيير من عداء إلى عداء موازية ، وحتى عداء الرائدة .Editor/Cheng Liting