في الصباح الباكر أول أشعة الشمس في مركز الشحن في ألماتي ، سائق الشاحنة أليشيف فحص شاحنته الثقيلة كالمعتاد . اليوم ، ومع ذلك ، هو مختلف تماما عن المعتاد - الأحمر الداكن ازدحام المرور على الطريق ، الذي كان في الأصل يظهر في الملاحة ، قد تحولت الآن إلى الأخضر على نحو سلس . " uznagash وصلت في نهاية المطاف إلى أوتار ! " كان هناك صوت متحمس من الزملاء في البيني .

42 كيلومترا من الطريق ، مرة واحدة في أليشيف هو الأكثر صداعا في القسم . قبل عامين ، كان لا يزال كامل من الحفر ، الشاحنات الثقيلة تحتاج إلى هزة ما يقرب من ساعتين لتمرير . الآن ، شقة في اتجاهين أربع حارات الطريق السريع يفتح أمامه ، وتقصير الرحلة إلى أقل من نصف ساعة . ساعة ونصف من هذا التوفير يعني الكثير عن الخدمات اللوجستية المتعددة الجنسيات -- وهذا يعني أن البضائع من ليانيونقانغ إلى سانت بطرسبرغ ، الصين ، يمكن أن تصل إلى وجهتها قبل نصف يوم .

استراتيجية جديدة

هذا القسم ، الذي يربط بين المدن الرئيسية في جنوب كازاخستان ، هو محور النقل الأساسية التي تمتد من الشمال إلى الجنوب ، يشع من أوزبكستان وقيرغيزستان . المشروع قد استثمرت 163 الآلات والمعدات ، 290 من الموظفين الفنيين ، وتعبئة اثنين من مصانع الأسفلت و 4 وحدات البناء للعمل معا ، مما يعكس منهجية ترقية نطاق المشروع . نائب وزير النقل الكازاخستاني ماكسار كالياك باروف إن المشروع هو جزء من خطة تحديث الطرق الوطنية ، في السنوات الأخيرة ، أكملت البلاد حوالي 13 ، 000 كيلومتر من الطرق . ووفقا للخطة ، بحلول عام 2030 ، كازاخستان سوف أيضا بناء 4 ، 700 كيلومتر من الطرق ، بما في ذلك 3 ، 700 كيلومتر من مستوى عال من نوع من الطرق السريعة ، والنقل الوطني هيكل الدرجات سوف تتحسن بشكل ملحوظ .

تعزيز القدرة التنافسية اللوجستية عبر الحدود

هذا القسم هو ممر النقل الدولي السريع من أوروبا الغربية إلى غرب الصين ، اختصار Shuangxi السريع ، مفتاح عقدة . منذ عام 2018 ، هذا الطريق السريع عبر أوروبا وآسيا أصبحت واحدة من أسرع الطرق البرية بين الصين و أوروبا ، و هو أيضا منصة هامة للتعاون بين الاتحاد الاقتصادي للمنطقة الأوروبية الآسيوية و طريق واحد المبادرة . كازاخستان تقع في المناطق النائية من القارة الأوروبية الآسيوية ، كفاءة شبكة الطرق الداخلية لها تأثير مباشر على تكلفة وتوقيت كامل سلسلة النقل والإمداد عبر الحدود . تجديد هذا القسم من الطريق سوف تعزز بشكل فعال في سلاسة وموثوقية هذا الممر الدولي ، وزيادة تعزيز موقف كازاخستان الاستراتيجي كمركز النقل في آسيا الوسطى.

الانتقال من بلد العبور إلى بلد محوري

ترقية Almaty-Chimkent السريع يتجاوز نطاق واحد من تحسين معيشة الشعب ، ويخدم كازاخستان أكبر استراتيجية وطنية لبناء أكبر نظام الموانئ البرية في آسيا الوسطى ، وتعزيز القدرة على الوصول إلى الموانئ الرئيسية مثل ليانيونقانغ ، سانت بطرسبرغ ، روسيا ، وفي نهاية المطاف تعزيز جاذبية الشركات اللوجستية العالمية والاستثمار في الصناعة التحويلية . من خلال استمرار تشفير العقد بين المدن ، وتحسين قنوات الشحن ، وكازاخستان تسعى إلى تحويل مزايا البنية التحتية في النمو الحقيقي للتجارة ، والتخزين والخدمات اللوجستية وتطوير التجمعات الصناعية ، وتعزيز التحول الاقتصادي من بلد العبور التقليدية إلى محور شامل في البلد . الكلمات الرئيسية : على طول الطريق من الأخبار والمعلومات ، على طول الطريق من أحدث المعلومات

افتتاح هذا الجزء الرئيسي من الطريق هو مثال على تعزيز دور كازاخستان جسر أوراسيا . في ظل خلفية من التكامل الإقليمي وإعادة تشكيل سلسلة التوريد العالمية ، وكفاءة البنية التحتية للنقل الحديثة أصبحت الأصول الأساسية في كازاخستان لتعزيز القدرة التنافسية الوطنية ، والاندماج في الاقتصاد الأوروبي الآسيوي .Editor/Cheng Liting