في وقت مبكر من صباح اليوم في ميناء ناكارا في موزامبيق ، شروق الشمس على العلامة التجارية الجديدة محطة الحاويات . سفينة شحن محملة بالمعادن والمنتجات الزراعية إلى الشاطئ ببطء ، رافعة جسرية على الشاطئ رفع دقة نقل البضائع إلى انتظار طويل قطار السكك الحديدية - خط يربط ميناء ناكالا مع ملاوي وزامبيا وغيرها من البلدان غير الساحلية ، بسبب مرافق قديمة ، وعدم كفاية القدرة على نقل البضائع على طول الخط " غرق ، لمسافات طويلة " . في الوقت الحاضر ، في إطار مشروع البناء والدعم التقني من الشركات الصينية ، هذا الممر الصامت لسنوات عديدة تشع حياة جديدة ، تصبح أفريقيا الساحل الشرقي مترابطة " القناة الذهبية " .

كسر عنق الزجاجة من البنية التحتية ، وبناء معايير النقل المتعدد الوسائط

فريق من الشركات الصينية استثمرت أكثر من 200 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في إصلاح نظام السكك الحديدية القديمة ، وانخفاض كفاءة التحميل والتفريغ في الموانئ ، وضعف الاتصال السريع في ممر ناكالا . السكك الحديدية ، أكثر من 300 كيلومتر من السكك الحديدية إلى تعزيز استخدام المعايير الصينية سلس السكك الحديدية التكنولوجيا ، حتى أن سرعة القطار من 60 كيلومترا إلى 100 كيلومترا في الساعة . منطقة الميناء ، واثنين من 100 ، 000 طن من الحاويات الجديدة مرسى ، مجهزة 4 التلقائي رافعة جسرية ، تحميل وتفريغ الكفاءة مرتين من قبل ، الإنتاجية السنوية أكثر من 500 ، 000 حاوية قياسية . على الطريق السريع ، وإصلاح الطرق الرئيسية التي تربط ميناء الداخلية الداخلية 120 كيلومترا ، وتحقيق " هونغ كونغ السكك الحديدية العامة " سلس الصدد ، نقل البضائع من ملاوي الداخلية إلى ميناء ناكالا من 72 ساعة إلى 24 ساعة .

بالإضافة إلى إعادة بناء الأجهزة ، الشركات الصينية أيضا إدخال الصين اللوجستية الذكية حلول الممر . نشر ذكي نظام إرسال على طول السكك الحديدية ، ورصد حالة تشغيل القطار في الوقت الحقيقي ، وتحسين تخطيط النقل ؛ ميناء الحاويات الالكترونية مع نظام تحديد الهوية ، من أجل تحقيق " من المصنع إلى الشحن " تتبع البصرية ؛ وفي الوقت نفسه ، وبناء منصة المعلومات اللوجستية عبر الحدود ، من خلال كسر الحواجز الجمركية في موزامبيق وملاوي وغيرها من البلدان ، والتخليص الجمركي الوقت بنسبة 40 ٪ ، والحد بشكل كبير من التكاليف اللوجستية للشركات .

ممر صعود الاقتصاد يستفيد من معيشة الشعب في أفريقيا الوسطى

ورفع مستوى ممر ناكارا لم يحل مشكلة وصول البضائع إلى البحر في المناطق غير الساحلية لموزامبيق فحسب ، بل شمل أيضا عددا من بلدان الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي . ملاوي التبغ ، زامبيا خام النحاس من خلال هذا الممر إلى البحر ، وتكاليف النقل بنسبة أكثر من 30 ٪ ، حجم الصادرات بنسبة 25 في المائة . وفي الوقت نفسه ، مواد المعونة الدولية ، والمعدات الصناعية ، وما إلى ذلك يمكن أن تصل بسرعة إلى المناطق الداخلية ، من أجل تعزيز عملية التصنيع الإقليمية . ووفقا للتقديرات ، الممر سوف تعمل بشكل كامل في البلدان على طول الخط سوف تخلق أكثر من مليار دولار سنويا في الزيادة في التجارة .

خلال فترة بناء المشروع ، الشركات الصينية توظف أكثر من 2000 من الموظفين المحليين ، وإجراء التدريب على المهارات في أكثر من 300 من المجالات ، وتدريب عدد من صيانة السكك الحديدية ، والموانئ وغيرها من المجالات من الموظفين التقنيين . وبالإضافة إلى ذلك ، شارك الفريق في بناء 12 مدرسة و 8 مراكز صحية لتحسين الظروف التعليمية والطبية للمجتمعات المحلية على طول الطريق . " أنا فقط يمكن أن تعتمد على الزراعة لكسب العيش ، والآن في الميناء ، الدخل الشهري هو 3 مرات كما الأصلي ، ولكن أيضا تعلمت كيفية تشغيل رافعة .

بناء طريق التنمية ، مواصلة كتابة فصل جديد

من ميناء ناكالا ، قطار محملة بالبضائع المكوك عبر مساحات شاسعة من القارة الأفريقية ، ربط الداخلية والبحرية ، ولكن أيضا ربط الصين وأفريقيا التعاون والصداقة . النجاح في تطوير ممر ناكالا هو مثال حي على التعاون في مجال البنية التحتية بين الصين وأفريقيا في إطار مبادرة " على طول الطريق " -- الشركات الصينية استخدام التكنولوجيا ورأس المال والخبرة لمساعدة البلدان الأفريقية على حل الاختناقات الإنمائية ، في حين أن إمكانات التنمية في القارة الأفريقية ، كما يوفر مساحة واسعة للتعاون بين الشركات الصينية . في المستقبل ، هذا " اللوجستية شريان " سوف تستمر في أن تكون نشطة ، من أجل بناء أوثق مصير المجتمع في أفريقيا الوسطى إلى ضخ الزخم المستمر .Editor/Bian Wenjun