لاوس ، التي طالما كانت مقيدة البيئة الجغرافية الداخلية ، على وشك الدخول في أول ممر للسكك الحديدية إلى البحر . في الآونة الأخيرة ، في لاوس وفيتنام مؤتمر تشجيع الاستثمار ، أعلن مسؤولو البلدين خطة واضحة لتعزيز فينتيان يون قان السكك الحديدية عبر الحدود ، مما يدل على أن لاوس إلى " البر " الانتقال إلى البنية التحتية الرئيسية قد أحرزت تقدما كبيرا .

ووفقا للجدول الزمني المعلن ، من المقرر أن يبدأ المشروع في عام 2026 ، وفتح الطريق أمام حركة المرور في عام 2030 . خطة السكك الحديدية حوالي 571 كيلومترا مع استثمار ما يقرب من 6.6 بليون دولار ، من خلال التعاون بين لاوس للبترول وشركة تجارية ( PTL ) و فيتنام دا شان للاستثمار المحدودة ( ديو كا ) مع تعادل القوة الشرائية واسطة .

الخط ينقسم إلى قسمين : لاوس حوالي 452 كيلومترا ، من فينتيان إلى الحدود الفيتنامية لاو . فيتنام حوالي 119 كيلومترا من الحدود إلى ميناء تشالو مقاطعة خه جينغ يون قان ميناء المياه العميقة . في الوقت الحاضر ، لاوس إن المشروع قد أنجز ما يقرب من 90 ٪ من الأعمال التحضيرية ، فيتنام هو إجراء التقييم الاقتصادي والتقني والتصميم الأولي ، وخطط لبدء البناء في عام 2027 .

بعد الانتهاء من المشروع ، فإنه سيتم ربط بسلاسة مع السكك الحديدية القديمة والمتوسطة الحجم ، والتي سوف تشكل جزءا لا يتجزأ من الخدمات اللوجستية الدولية القناة . لاوس سوف تحصل أيضا على حق الأولوية في استخدام المحطات من 1 إلى 3 في ميناء يون قان ، الذي بدأ تشغيله في نيسان / أبريل 2025 ، يمكن أن ترسو على سفن الشحن الكبيرة ، مع القدرة على الإنتاج السنوي من أكثر من 2 مليون طن . السكك الحديدية سوف تفتح الرابط مباشرة بين لاوس الداخلية والموانئ البحرية ، والحد بشكل كبير من تكاليف النقل والإمداد من السلع التصديرية مثل المعادن والمنتجات الزراعية ، وتيسير استيراد الوقود والآلات والمعدات .

ميناء يون قان ، مع موقع متميز ، فقط مئات الكيلومترات من الموانئ في جنوب الصين ، مثل هاينان وقوانغشى خليج بيبو ، ومن المتوقع أن تصبح مركزا إقليميا في وسط فيتنام ولاوس وحتى شمال شرق تايلاند . فينتيان يون قان السكك الحديدية ليس فقط سوف تدعم بقوة لاوس لكسر عنق الزجاجة " قفل الأرض " ، ولكن أيضا من المتوقع أن تكون مرتبطة مع شبكات السكك الحديدية مثل تايلاند وكمبوديا تدريجيا في المستقبل ، وتعزيز تشكيل نظام السكك الحديدية في شبه جزيرة الهند الصينية ككل . الكلمات الرئيسية : الهندسة في الخارج ، والهندسة الدولية البناء ، والبناء في الخارج الأخبار

مع بداية عام 2026 تقترب من الهدف ، فينتيان يون قان السكك الحديدية هو الانتقال من المخطط إلى الواقع . السكك الحديدية ليس فقط المشروع الاستراتيجي لاوس لتحقيق حلم الذهاب إلى البحر ، ولكن أيضا حلقة هامة في تعميق الترابط الإقليمي في شبه الجزيرة الكورية الجنوبية . فإنه يحمل رؤية التنمية لاوس من " بلد غير ساحلي " إلى " بلد غير ساحلي " و سوف تضخ زخما جديدا في التعاون الاقتصادي والتجاري والخدمات اللوجستية التكامل في المنطقة بأسرها . المحرر / شو Shengpeng