في الصين صناعة السيارات الجديدة للطاقة في التوسع المستمر في الأراضي ، وهونان بشرت في قطعة هامة من اللغز . في 18 كانون الأول / ديسمبر 2025 ، وتشجيانغ shengzheng التكنولوجيا المحدودة ، على مستوى الدولة Ningxiang الاقتصادية والتكنولوجية فى منطقة التنمية ، وقعت رسميا اتفاق تعاون ، مما يدل على أن إجمالي حجم 60gwh الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم المشروع استقر في هونان . إجمالي الاستثمار في هذا المشروع الضخم من المتوقع أن تصل إلى ما بعد الولادة لتلبية حوالي 1 مليون سيارة الطاقة الجديدة ( بما في ذلك آلات البناء ) أو أكثر من 50 من محطات الطاقة التجارية الكبيرة تخزين البطارية ، وسوف تكون فعالة لتعويض الطاقة الجديدة في هونان سلسلة الصناعة بأكملها من المكونات الكهربائية " حلقة وصل رئيسية " .

التوسع العالمي من بداية إلى نهاية

منذ عام 2025 ، صناعة الليثيوم في العالم قد بشرت في جولة جديدة من التوسع في القدرات المد والجزر . في 1 كانون الثاني / يناير ، ruipulanjun أول من أعلن lanjun الطاقة الجديدة 10gwh نظام تخزين الطاقة التكامل المشروع في مدينة هوايان بمقاطعة جيانغسو . وبعد أسبوع ، أعلنت الشركة أنها ستبني مصنع البطاريات في إندونيسيا . في 13 آذار / مارس ، لجنة تشجيع الاستثمار التايلاندية وافقت على استثمار حوالي 10.7 مليار يوان شين واندا لبناء مصنع البطاريات في تايلاند . بعد ذلك بوقت قصير ، سامسونج المكانية أعلنت عن إطلاق أسهم جديدة لجمع حوالي rmb9.96 مليار دولار للاستثمار في المصانع الأمريكية والأوروبية .

في النصف الثاني من السنة ، على الرغم من أن المشروع قد تباطأ الهبوط الكثافة ، ولكن وتيرة التوسع لم تتوقف . في 14 تشرين الأول / أكتوبر ، حكومة بلدية زاوزهوانغ ، والصين الوطنية للابتكار تكنولوجيا الطيران المجموعة عقد حفل توقيع مشروع الطاقة الجديدة في الصين الوطنية للابتكار الطيران زاوزهوانغ قاعدة . ييتشون guoxuan المرحلة الثانية من مشروع البطارية كما افتتح رسميا ، استثمار ما مجموعه 5.15 مليار يوان . في 11 كانون الأول / ديسمبر ، Fenyi وجيانغشى وجيانغشى Ganfeng الليثيوم التكنولوجيا عقد Ganfeng 10GWH التخزين الضوئية مباشرة مرنة صفر الكربون قاعدة صناعية حفل توقيع المشروع .

ووفقا للاحصاءات ، في عام 2025 ، البطارية الشركات بوضوح عن توسيع القدرة الإنتاجية الإجمالية للمشروع أكثر من 500gwh ، استثمار ما مجموعه أكثر من 150 مليار يوان . " على الرغم من أن هذا العام هو قدرة جديدة من عام 2022 2000gwh بعيدا جدا ، ولكن أيضا يمكن أن تلبي تقريبا في العام الماضي قوة البطارية المثبتة على مدار السنة . "

إنتاجية عالية باستخدام تقنية التكرار

في هذه الصناعة دورة أسفل ، لماذا لا تزال الشركات البطارية التوسع على نطاق واسع ؟ " في الوقت الحاضر ، قدرة الشركة المشبعة ، هو تسريع التوسع في القدرات . الطلب في عام 2026 إلى تحسين معنويات السوق ، بطارية ليثيوم أيون سلسلة صناعة استخدام القدرات استمرت في الارتفاع . رئيس شركة البطارية ، نينغده مرات معدل استخدام الطاقة الإنتاجية ما يقرب من 90 ٪ ، 100 مليون لى وى معدل استخدام الطاقة الإنتاجية أكثر من 87 في المائة ، guoxuan GAOKE وقال أيضا أن " معدل استخدام الطاقة لا تزال مرتفعة " .

بالإضافة إلى الطلب في السوق ، وهناك متغير رئيسي آخر هو القدرة على التكيف الهيكلي الناجمة عن تطوير تكنولوجيا البطاريات . مع تسارع عملية التصنيع من التكنولوجيات الجديدة ، مثل الحالة الصلبة البطارية ، الشركات مع المزايا التقنية الحصول على فرصة لتوسيع نطاق الإنتاج . شبه الصلبة البطارية قد تم تحميلها في الإنتاج الضخم ، وجميع البطاريات الصلبة من المتوقع أن تتحقق في 2026-2027 الإنتاج الضخم . هذا النوع من التكنولوجيا التكرار على توسيع نطاق الإنتاج شرط الشركات مع التكنولوجيا الجديدة .

الطلب القوي في السوق ، وتسريع وتيرة التكنولوجيا المزدوجة ، التفاؤل في السوق المتوقع في عام 2026 سوف تصل إلى 900gwh ~ 1000gwh شحنات بطاريات الليثيوم ، معدل نمو أكثر من 50 ٪ ، مما أثار المزيد من الحماس لتوسيع نطاق الأعمال التجارية .

من النمو الوحشي إلى تخطيط عقلاني

مرة أخرى في عام 2022 ، الطاقة الجديدة في سوق السيارات استمرت في النمو السريع في المبيعات ، والمصب من شركات السيارات الكبيرة في السوق متفائل تراكب توقعات طويلة ، مما أدى إلى التوسع المحموم في البطارية الشركات . في ذلك الوقت ، ما مجموعه 107 مشاريع جديدة في مجال بطاريات ليثيوم أيون ، منها 89 مشروعا أعلنت عن استثمار ما مجموعه حوالي 9054.57 مليار يوان ، سلسلة صناعة الطاقة بطارية تخزين عالية مثل 164.8gwh ، رقما قياسيا .

ومع ذلك ، مع القدرة على الإنتاج تدريجيا ، والصناعة ، واستخدام القدرات بدأت تنخفض بشكل كبير . في عام 2023 ، الشركات ذات الصلة قد انخفض من 80 ٪ و 90 ٪ في العام السابق إلى 40 ٪ إلى 60 ٪ . وقال تشو Ronghua تشانغآن رئيس صناعة السيارات ، صناعة السيارات الجديدة قد قال وداعا في وقت مبكر من الماضي " أقل من الكهرباء ، ونقص الكهرباء ، الكهرباء مكلفة " الحالة ، صناعة البطاريات المحلية ظهرت حالة من القدرة الزائدة . ليو جينتشنغ ، رئيس لى وى مليار دولار ، كما أوضحت أنه من المتوقع أن يكون هناك فائض في السلسلة الصناعية بحلول عام 2024 . الكلمات الرئيسية :

في مواجهة المخاطر المحتملة ، استراتيجية التوسع في الإنتاج هو تغيير . بالمقارنة مع النمو الوحشي في عام 2022 ، 2025 خطة التوسع أكثر واقعية ، من أجل الهبوط أقوى ، وأكثر تركيزا على جودة عالية ، والاستقرار عالية ، المشهد المناسب . بعض القدرات الجديدة بدأت تميل نحو بطاريات عالية الأداء ، بطاريات الحالة الصلبة ، في حين أن آخرين في الأسواق الخارجية . في الوقت الحاضر ، صناعة بطارية ليثيوم أيون هو في فترة من القدرة على التكيف والتحول ، اتجاه الصناعة في المستقبل لا تزال بحاجة إلى إيلاء اهتمام وثيق للتغيرات في السوق الطرفية ، اتجاه التنمية التكنولوجية ، وديناميات السياسة العامة ، والمرونة في تعديل القدرة على التخطيط . تحرير / يانغ Beihua