الكروم الذهبي في وسط جورجيا في تشرين الأول / أكتوبر ضد الفضة القضبان . مهندس محلي ميخائيل مداعب إشارة جديدة ، تنهد : " قبل ثلاث سنوات كان هناك خط قديم وعر ، والآن القطار تضاعف السرعة ، والنبيذ يمكن أن تصل إلى أوروبا بسرعة أكبر ! " وقال انه شارك في بناء السكك الحديدية في Zestaponi - كاشوري ، مثل شريط من الصلب ، ربط حلم جديد من التجارة بين الصين وأوروبا .

قفزة الصلب على طول الطريق

43.9-kilometer-long السكك الحديدية تمتد على طول الطريق الرئيسي بين الشرق والغرب ، بما في ذلك تحسين خطوط جديدة ، جورجيا أكبر مشروع السكك الحديدية منذ الاستقلال . وقد غزا المشروع جيولوجيا معقدة من جبال القوقاز ، واختصر وقت العبور من تبليسي إلى ميناء البحر الأسود بأكثر من الثلث باستخدام تقنيات مثل حفر الأنفاق وتركيب الجسور . وصرح وزير البنية التحتية لجورجيا قائلاً : " إنه يتيح لبلدي أن يقفز إلى مستوى القدرة التنافسية اللوجستية في ممر بحر قزوين لمدة عشر سنوات على الأقل " .

[ وين - وين ] عينات من التعاون المحلي

" المعلم الصيني علمني أن استخدام محطة توتال لتحديد المواقع ، وأنا الآن يمكن توجيه بناء الجسر بشكل مستقل ! خلال فترة البناء ، سكك حديد الصين 23 مكتب يوفر التدريب التقني إلى أكثر من ألف من الموظفين المحليين ، فضلا عن توفير الطاقة ، ونظم الاتصالات السلكية واللاسلكية وغيرها من المعارف . هذا النوع من " إعطاء شخص مع الأسماك " واسطة ، وجعل المشروع التعريب درجة المشاركة تصل إلى 65 ٪ ، تتجاوز بكثير المستوى المتوسط الدولي .

القناة الذهبية للاقتصاد الإقليمي

بعد فتح السكك الحديدية ، المنطقة الصناعية على طول الخط قد بشرت في طفرة الاستثمار . " تكاليف النقل السابقة تمثل 20 في المائة من سعر المنتج ، والآن يتم خفض تكاليف الشحن إلى النصف عن طريق السكك الحديدية مباشرة إلى ميناء البحر الأسود " ، وقال مدير مصنع قطع غيار السيارات في تبليسي . الكلمات الرئيسية : الأخبار على طول الطريق ، على طول الطريق من أحدث المعلومات

خريطة السكك الحديدية الجورجية قد أعيد رسمها كما القطارات صفير من خلال الأنفاق الجديدة . هذا التماسك في جورجيا الحكمة من حركة المرور على الطرق الرئيسية ، على طول الطريق " لينة يونيكوم " في التنمية الإقليمية في القوة الصلبة .Editor/Yang Meiling