بعد عامين من الهجوم المحصنة ، zhongjiaomadongtie فريق المشروع للتغلب على ظروف قاسية ، فقط حوالي 25 شهرا لإكمال 519 كم السكك الحديدية تمهيد المهمة . هذا ليس فقط تحديث الشركات الصينية في الخارج قاعدة واحدة المسار الأميال سجل ، ولكن أيضا 2 كم / يوم من كفاءة العمل اختراق ماليزيا لتحديث النقل ضخ قوة دافعة قوية .

" التنين الصلب "

في ماليزيا أوزة مارك محطة السكك الحديدية رصف الموقع ، عملاق السكك الحديدية آلة تمهيد ببطء إلى الأمام ، آخر 500 متر طول السكك الحديدية وضعت بدقة في المكان . في هذه اللحظة ، بمناسبة المرحلة الأولى من مشروع سكة حديد شرق الصين وماليزيا ( كوتا بارو غوس مارك ) كامل خط السكك الحديدية رسميا تمهيد .

فريق المشروع قد حافظت على درجة عالية من الانضباط و القدرة على التنفيذ في مواجهة معقدة جيولوجيا الغابات المطيرة و ظروف البناء القاسية منذ بدء تشغيل خط مستقيم طويل في 11 كانون الأول / ديسمبر 2023 . في حوالي 25 شهرا ، أكملوا 519 كيلومترا من كوتا بارو إلى أوزة مارك . هذا العمل الفذ ليس فقط أطول مشروع السكك الحديدية في الخارج من قبل الشركات الصينية من قبل إدارة المشروع ، قاعدة السكك الحديدية في وقت واحد ، ولكن أيضا يظهر فريق المشروع المعلقة القدرة المهنية وإدارة السلامة .

مزيج مثالي من المعايير الصينية والتكنولوجيا المتقدمة

من أجل تعزيز بناء السكك الحديدية عالية المستوى ، zhongjiaomadongtie فريق المشروع تلتزم دائما " خمسة " المبادئ : قوة النخبة ، والتكنولوجيا الأكثر تطورا ، والمعدات المتطورة ، والمعايير الأكثر صرامة وأفضل خدمة .

المشروع ليس فقط بناء قاعدة السكك الحديدية على نطاق واسع جدا ، ولكن أيضا إدخال متقدمة نظام مراقبة حركة المرور على الطرق الهندسية . ما هو أكثر من ذلك ، هو أول فريق في ماليزيا إلى اعتماد 500 متر طول السكك الحديدية السكك الحديدية المكننة تكنولوجيا البناء ، ونجحت في تحقيق 2 كم / يوم السكك الحديدية كفاءة العمل اختراق . هذه القوة التقنية النووية الصلبة ، أصبح مشروع المرحلة الأولى من السكك الحديدية على نحو سلس وضع الدعم الرئيسي .

المدنية والسكنية والسكك الحديدية والكهرباء تسير جنبا إلى جنب

وفي الوقت نفسه ، ما دونغ السكك الحديدية وغيرها من المشاريع في نفس الوقت بسرعة . وفقا لما ذكره مدير عام مشروع سكة حديد شرق الصين دينغ بو ، المشروع الحالي في الهندسة المدنية ، والإسكان ، والسكك الحديدية ، أربعة مشاريع نظام الطاقة تسير جنبا إلى جنب ، فإن التقدم العام قد تجاوز 90 ٪ .

داتو سري داويس ، الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديدية الماليزية المشتركة ( MRL ) ، وقال في خطابه أن جميع خطوط السكك الحديدية تمهيد المرحلة الأولى من المشروع هو نتيجة التعاون الفعال والجهود المشتركة من جميع الوحدات . في المرحلة التالية ، فإن المشروع سوف يدخل نظام التكامل ، واختبار وتصحيح الأخطاء ، والأعمال التحضيرية التشغيلية وغيرها من الروابط الرئيسية ، من أجل الانتهاء من افتتاح النهائي النهائي سبرينت .

مع الانتهاء بنجاح من مشروع السكك الحديدية ، ما دونغ مشروع السكك الحديدية ليس فقط خلق ظروف مواتية لمتابعة " diantong " و المحاكمة المشتركة ، ولكن أيضا إرساء أساس متين من أجل الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع . هذا " طريق الحرير الصلب " ، الذي يربط بين الساحل الشرقي والغربي من ماليزيا ، هو مساعدة البنية التحتية للنقل الماليزي في عصر جديد مع السرعة والجودة في الصين .Editor/Yang Meiling