الحكومة الاتحادية في الهند قد وافقت رسميا على ثلاثة مشاريع رئيسية لتوسيع قدرة السكك الحديدية ، مع استثمار ما مجموعه 90.2 مليار روبية . هذه الخطوة الاستراتيجية سوف تضخ زخما قويا في شبكة السكك الحديدية الهندية الأشعة تحت الحمراء ، في ولاية ماهاراشترا ومادهيا براديش وبيهار وجاكاند وغيرها من المناطق الرئيسية من 307 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة ، ومن المتوقع أن تكتمل في السنة المالية 2030-31 . . . . . . .

وتشمل المشاريع الأساسية :

ماهاراشترا إلى مادهيا براديش : تحقيق المسار المزدوج من Gondia إلى جبل بور .

بيهار : تعزيز مشروع رباعية المسارات على خط بوناراك - كيل بوناراك - كيل؛

جاكاندر براديش : الانتهاء من وضع أربعة أضعاف المسار غاناريا تشانديل غاناريا شانديل خط .

السكك الحديدية الهندية تؤكد أن هذه المشاريع ليس فقط تحسين البنية التحتية ، ولكن أيضا ربط الثقافة والاقتصاد .

في نقل الركاب ، الطريق الجديد سوف تحسن بشكل كبير من الوصول إلى المعالم السياحية الشهيرة مثل معبد جبار purkashnar شيف ، Madhya Pradesh Kanha National Park , Jakhand Bondalmar محمية الحياة البرية .

في مجال الشحن ، هذه الخطوط الرئيسية سوف تصبح الفحم والصلب وخام الحديد والاسمنت والأسمدة وغيرها من السلع السائبة والنقل الشرايين . مع قفزة كبيرة في نقل الطاقة ، ومن المتوقع أن يزيد حجم الشحن السنوي 52 مليون طن ، وخفض التكاليف اللوجستية على نحو فعال ، ولكن أيضا من خلال تحسين وضع النقل بالسكك الحديدية ، والحد بشكل كبير من الاعتماد على استيراد النفط وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، من أجل المساهمة في التنمية المستدامة الخضراء . . . . . . .Editor/Cheng Liting