في آذار / مارس 2026 ، الرئيس الصدر جاباروف في احتفال عيد نوروز في منطقة نارين في قيرغيزستان ، شجع اللوجستية في جميع أنحاء آسيا الوسطى. وأعلن بوضوح أن الصين قيرغيزستان وأوزبكستان السكك الحديدية تعتزم الانتهاء من فتح في عام 2030 . من كاشغر ، وشينجيانغ ، الصين ، عبر قيرغيزستان إلى أنديجان ، أوزبكستان ، السكك الحديدية الشريان الرئيسي ، قيرغيزستان من بلد غير ساحلي إلى بلد عبور دولي ، تماما إعادة كتابة نمط النقل عبر الحدود في آسيا الوسطى.

الهدف من فتح رسميا

رئيس قيرغيزستان خافيير جاباروف خلال احتفالات نوروز في منطقة نارين ، أوضح أن الصين قيرغيزستان السكك الحديدية تعتزم فتح بحلول عام 2030 . وسيؤدي هذا المشروع التاريخي إلى تحويل قيرغيزستان من بلد غير ساحلي إلى بلد عبور دولي ، وفتح ممرات جديدة للنقل ، وتعزيز النفوذ الإقليمي والدولي . في الوقت الحاضر ، وبناء البنية التحتية ، والتجارة ، ومركز الخدمات اللوجستية على طول السكك الحديدية أصبحت المهمة الأساسية ، والسكك الحديدية المحلية قد امتدت إلى كوتشكور ، تليها كارا كاي تشي ، مارك مار ، لتحقيق الربط بين السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد ، من أجل إرساء أساس متين من أجل تشغيل السكك الحديدية الدولية .

interworking يدخل فترة الهجوم

البلدان غير الساحلية في آسيا الوسطى تواجه اختناقات في تقييد الوصول إلى الخدمات اللوجستية ، والنقل عبر الحدود تعتمد على الطرق الالتفافية . السكك الحديدية العابرة للحدود أصبحت مفتاح المكتب الإقليمي في إطار مبادرة الطريق الواحد و استراتيجية التنمية في بلدان آسيا الوسطى. الصين قيرغيزستان وأوزبكستان السكك الحديدية باعتبارها قناة استراتيجية يونيكوم الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان ، وتقصير دورة نقل البضائع ، وفتح قنوات جديدة في السوق ، وتعزيز التنمية المنسقة الصناعة والزراعة والسياحة في منطقة نارين وآسيا الوسطى ، وتحسين شبكة النقل والإمداد في أوروبا وآسيا . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار المنطقة ، الصين قيرغيزستان وأوكرانيا السكك الحديدية البنية التحتية

تطوير صناعة النقل تمكين

افتتاح السكك الحديدية سوف تنشيط إمكانات التنمية الإقليمية الاستراتيجية ، مثل نارين ، وتوسيع شبكة السكك الحديدية لتعزيز الربط الإقليمي في قيرغيزستان ، حل الحواجز الجغرافية . الاعتماد على السكك الحديدية ، منطقة آسيا الوسطى سوف تحمل على المزيد من تدفق التجارة عبر الحدود ، والخدمات اللوجستية ، والتجارة ، والتجهيز وغيرها من التجمعات الصناعية لتسريع تشكيل . وفي الوقت نفسه ، والسكك الحديدية يربط بين الصين وقيرغيزستان وأوكرانيا إلى تعزيز التكامل بين الموارد والقدرة على التعاون ، ومساعدة آسيا الوسطى إلى الاندماج في سلسلة التوريد العالمية ، وتحقيق التنمية من الاتصالات إلى التكامل الاقتصادي على قدم وساق . مع الهدف المتمثل في فتح حركة المرور في عام 2030 ، هذا الشريان السكك الحديدية في جميع أنحاء وسط آسيا ، هو تسريع من المخطط إلى الواقع .Editor/Gao Xue