في الآونة الأخيرة ، رئيس شركة السكك الحديدية الوطنية الكازاخستانية تارغات aldebergnov بزيارة بكين ، الصين الوطنية للسكك الحديدية المحدودة رئيس قوه zhuxue عقد محادثات عمل . وتيرة التفاعل في حد ذاته ، أصبح التعاون الوثيق بين الجانبين أفضل الحاشية . بجانب طاولة المفاوضات ، هناك تأكيد على إنجازات العام الماضي - الصين راضية عن النمو المطرد والمنظم في حجم الشحن في عام 2025 . أكثر توجها نحو المستقبل خطة ملموسة - كلا الجانبين من أجل زيادة تعزيز ميناء الشحن عبر الحدود في عام 2026 ، وتواتر حركة القطارات الأهداف .

أربعة ممرات كبيرة تسير جنبا إلى جنب

الموضوع الرئيسي في هذه المحادثات هو تعميق وتوسيع نطاق النقل عبر الحدود . كلا الجانبين سوف تركز بوضوح على التنمية المشتركة في عدة ممرات رئيسية للنقل الدولي : ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين ، الصين - أوروبا ، الصين - آسيا الوسطى والصين - روسيا الطريق .

من أجل الإفراج عن كامل إمكانات هذه الممرات ، والسكك الحديدية الشركات في كلا البلدين التوصل إلى توافق في الآراء : ليس فقط زيادة عدد قطارات الحاويات ، ولكن أيضا إلى " الحكمة " الكفاءة . واتفق الجانبان على المضي قدما في رقمنة العمليات التعاونية ، وجعل تدفق البضائع أكثر سلاسة ويمكن التنبؤ بها من خلال تبادل المعلومات في وقت مبكر من تخطيط النقل والإدارة . وهذا يعني أن القطارات القادمة عبر الحدود بين الصين وكازاخستان سوف تحمل المزيد من الحاويات وأكثر كفاءة تدفق البيانات .

ترقية كبيرة من الموانئ والطرق

تحقيق الأهداف الطموحة لا يمكن أن يتحقق دون دعم قوي من البنية التحتية . وخلال المحادثات ، وضعت على جدول الأعمال مجموعة محددة من مشاريع تحسين البنية التحتية ، تهدف إلى فتح " الشريان الرئيسي " النقل عبر الحدود .

كلا الجانبين يخططون للمضي قدما في بناء خط السكك الحديدية المزدوج بين الصين alashankou وكازاخستان دوستوك ، وتعزيز القدرة على تشغيل محطات الشحن ذات الصلة ، مثل توسيع " ممرات متعددة " مشغول ممرات الحدود . وفي الوقت نفسه ، من أجل ضمان الوصول إلى الطرق الدولية الرئيسية ، وتحديث وتحسين artenkori-horgos و horgos-jinghe تصل إلى النهر .

ومما يثير القلق بوجه خاص أن الاجتماع خصص لبناء ثالث معبر للسكك الحديدية بين الصين وكازاخستان - باكتو - برج المدينة المسائل ذات الصلة . وناقش الجانبان حجم الشحن المتوقع و أنواع البضائع الرئيسية في هذا الميناء الجديد ، ووضع خطة واضحة للمستقبل " بوابة جديدة " .

نقل الركاب ذات العجلتين

وفي الوقت نفسه ، فإن المحادثات قد رسمت رؤية جديدة لتعزيز التبادلات الودية بين الشعبين . وبالإضافة إلى الشحن ، كما ناقش الجانبان خطط السفر من الصين إلى كازاخستان ، وحتى على نطاق أوسع في بلدان آسيا الوسطى.

هذه الفكرة يعني أن السياح الصينيين في المستقبل من المتوقع أن تأخذ القطار السياحي الخاص ، عبر مساحات شاسعة من المراعي في كازاخستان ، أكثر ملاءمة وأكثر راحة لاستكشاف منطقة آسيا الوسطى فريدة من نوعها في الجمارك . من " الشحن " إلى " الركاب " ، السكك الحديدية التعاون هو توسيع أكثر شمولا وأكثر إنسانية الاتجاه ، مما يجعل من الحديد والصلب سلك الطريق في نفس الوقت تصبح وسيلة لتعزيز الصداقة المتبادلة بين الناس .

من خلال هذه المحادثات ، يمكننا أن نرى أن التعاون بين الصين وكازاخستان السكك الحديدية هو الانتقال من بناء قناة واحدة للنقل إلى ثلاثي الأبعاد ، وشبكة intellectualized اللوجستية المتكاملة ونظام التبادل الثقافي ، ووضع مسار أكثر صلابة من أجل التنمية المشتركة في الاقتصاد الإقليمي .Editor/Yang Meiling