في 31 آذار / مارس 2026 ، مع الانتهاء من أول أنابيب الصلب كومة القيادة في هانيانغ جانب من جسر نهر اليانغتسى ووهان baishazhou gongtie جسر ، مشروع التحكم في السكك الحديدية عالية السرعة مع استثمار ما مجموعه أكثر من 34 مليار يوان قد دخلت مرحلة البناء . كما 14 جسر نهر اليانغتسي في ووهان ، والثانية عالية السرعة السكك الحديدية عبور النهر بعد tianxingzhou جسر نهر اليانغتسي .

تصميم مزدوج النظر في السكك الحديدية والطرق السريعة

baishazhou نهر اليانغتسى جسر للسكك الحديدية في القائمة baishazhou جسر الطريق السريع المنبع ، واثنين من الجسور فقط 75 متر من مركز المسافة . بناء جسر للسكك الحديدية العام هو حوالي 3811.6 متر في الطول ، بما في ذلك الجسر الرئيسي هو 1338 متر في الطول .

الجسر يعتمد على وظيفة مزدوجة الترتيب . في الطابق العلوي من الطريق السريع في المناطق الحضرية ذات اتجاهين ست حارات ، تصميم سرعة 80 كيلومترا في الساعة ، وسوف يكون فعالا في تحويل تدفق حركة المرور على نهر بيشازهو جسر القائمة ، وتخفيف الضغط المروري في جنوب غرب منطقة ووهان . الطبقة السفلى هي أربعة خطوط السكك الحديدية ، بما في ذلك ووهان محور مزدوج خط السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية بين المدن ، محفوظة ، لمرة واحدة على المدى الطويل خط توسيع مساحة كافية . هذا التصميم ليس فقط تلبية الطلب الحالي على النقل بالسكك الحديدية ، ولكن أيضا من أجل التنمية الحضرية في المستقبل .

مجموع الاستثمار في ثمانية مشاريع دعم أكثر من 34 مليار دولار

ووهان محور خط مستقيم هو مفتاح دعم المشروع الذي تم بناؤه حديثا في شنغهاي وتشونغتشينغ وتشنغدو السكك الحديدية عالية السرعة على طول نهر اليانغتسى الطريق الرئيسي الوطني ثمانية ثمانية خطوط طولية و ثمانية خطوط أفقية عالية السرعة شبكة السكك الحديدية .

خط السكك الحديدية عالية السرعة القائمة من الغرب إلى الشرق من محطة yunmeng هان 10 ، على طول خط جديد شياوقان جنوب محطة ، محطة هانيانغ اثنين من محطات الركاب ، عبر نهر اليانغتسي baishazhou جسر للسكك الحديدية يربط بين نهر اليانغتسي هوانغ وو السكك الحديدية بين المدن ، ويبلغ طول الخط الرئيسي الجديد 79.02 كم . السرعة : 350 كيلومترا في الساعة من مسافة طويلة خارج المدينة ، لضمان كفاءة السكك الحديدية عالية السرعة ؛ ووهان المدينة الرئيسية القسم 250 كيلومترا في الساعة تصميم ، مع الأخذ في الاعتبار بين المدينة و محور ربط وظيفة .

خمس سنوات فترة البناء يساعد على رفع مستوى الطاقة ووهان محور

مثل الحلق من خلال مشروع خط ووهان محور بناء جسر نهر اليانغتسي الطريق السريع baishazhou مباشرة يحدد إيقاع البناء . الجسر هو المسؤول عن إدارة البناء من نهر اليانغتسى مجموعة السكك الحديدية المحدودة ، الصين السكك الحديدية جسر فناء و سكك حديد الصين 4 فناء التحقيق المشترك والتصميم ، والصين للاتصالات المكتب الجوي الثاني هو المسؤول عن البناء . بعد الانتهاء من الجسر ، وسوف تزيد من تعزيز القدرة على عبور النهر وسلامة وصلابة ووهان محور السكك الحديدية ، وتحسين نظام النقل الإقليمي الشامل ثلاثي الأبعاد . الكلمات الرئيسية : بناء رأس المال أخبار الشبكة ، جسر عبر نهر بناء رأس المال

بعد الانتهاء من المشروع ، ووهان محور السكك الحديدية سوف يكون التوزيع الأمثل ، وتعزيز مستوى الطاقة ووهان الدولية محور النقل الشامل ، من أجل توفير نوعية عالية من التنمية الاقتصادية في منطقة نهر اليانغتسى ، عصر جديد في المنطقة الوسطى من ارتفاع قوي في دعم النقل . خمس سنوات في وقت لاحق ، هذا الجسر سوف تحمل عالية السرعة السكك الحديدية و تدفق حركة المرور في المناطق الحضرية ، ووهان ، عبر نهر اليانغتسى سوف تصبح آخر شريان النقل .Editor/Gao Xue