انهوى السكك الحديدية عالية السرعة الأميال قد كسر 2700 كم ، يجلس بثبات في دلتا نهر اليانغتسى . خفى ، بنغبو ، فويانغ أكثر ازدهارا ، 1 ساعة من نانجينغ ، ووهان ، 3 ساعات مباشرة إلى شنغهاي وبكين . ومع ذلك ، في أعماق جبال دابي ، غرب انهوى وجنوب انهوى المرور لوحة قصيرة مثل ندبة . Lu ' an و ان تشينغ فقط أكثر من 100 كيلومتر من خط مستقيم ، ولكن القطار يحتاج إلى تجاوز خفى ، الطريق السريع يستغرق أكثر من 3 ساعات . HuoShan ، Yuexi الثورية القديمة وغيرها من المناطق الجبلية والمياه جيدة ، والمنتجات الخاصة من الصعب الخروج ، من الصعب على الزوار .

كسر الجمود في الماضي . في تشرين الثاني / نوفمبر 2025 ، Lu ' an ان تشينغ السكك الحديدية بدأت العطاء . في نيسان / أبريل 2026 ، خط كامل من البناء الانتهاء من المناقصة ، ان تشينغ المشروع بدأ رسميا . 169 كم من الصلب التنين ، سوف تماما إعادة كتابة تاريخ النقل في المناطق النائية من جبال دابي .

نفق مجموعة من أصعب المناطق الجبلية في شرق الصين

هذه ليست عادية عادي السكك الحديدية . كامل جسر ونفق نسبة 87.9 في المائة ، فقط الجزء الغربي من يويه لبناء 14 الأنفاق ، ما مجموعه 30.8 كم . من بينها ، qingtianling النفق هو درجة عالية من المخاطر وصعوبة البناء نادرة جدا في شرق الصين .

أكبر عقبة أمام المشروع هو بنية جيولوجية معقدة من جبال دابي . اضافية طويلة نفق واحد في الجزء الغربي من Yuexi تصل إلى أكثر من عشرة كيلومترات ، مع كسر الصخور وضعف الصخور المحيطة بها ، تدفق المياه من الطين قد تحدث في أي وقت ، والظروف الجيولوجية مماثلة لتلك التي في جنوب غرب منطقة جبلية . من المستحيل تماما أن تعتمد على القوى العاملة وحدها ، يجب أن تعتمد على الدرع آلة ذكية نظام مراقبة العمل معا ، في حين رصد أثناء الحفر ، ودينامية تعديل الخطة . هذه هي المرة الأولى في شرق الصين تواجه مثل هذه الصعوبات العالية في بناء نفق جبلي ، كل متر هو اختبار الحد من تكنولوجيا الهندسة .

المنطقة القديمة من المنتجات الخاصة إلى كوريا الشمالية بعد ظهر اليوم

ليو تشينغ السكك الحديدية هو أكثر أهمية من الاتصال بين المدن . ربط شمال شانغهاى وهان رونغ السكك الحديدية عالية السرعة ، جنوب الوصول إلى السكك الحديدية عالية السرعة Anjiu ، بعد افتتاح Lu ' an تشينغ سوف تستخدم ضغط أقل من 1 ساعة . دوشان محطة سكة حديد جنوب شينخه محفوظة واجهة ، في المستقبل يمكن أن تضاف مباشرة إلى تشنغتشو . جيوجيانغ الاتجاه واجهة محفوظة في جنوب محطة تشيانشان . . . . . . . أكثر على المدى الطويل هو مخطط تشينغ جينغدتشن السكك الحديدية ، إذا كان يمكن أن تدرج في الخطة الخمسية العاشرة الوطنية ، وسوف تشكل من خلال قنوات جديدة انهوى وجيانغشى .

التغيير هو حقيقي . HuoShan dendrobium ، Yuexi cuilan صباح المغادرة ، في فترة ما بعد الظهر يمكن أن توضع على طاولة الطعام في دلتا نهر اليانغتسى . تيانتشو جبل ، جبل mingtangshan بقعة ذات المناظر الخلابة سوف تستهل في نانجينغ ، ووهان في عطلة نهاية الأسبوع تدفق الركاب ، والسكن والمزارعين الموسيقى سوف تستهل في النمو الهائل . وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون فعالا في تحويل خط السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة ، هوب هوب تسعة ، فو ضغط تدفق الركاب . الكلمات الرئيسية : النقل ، النقل بالسكك الحديدية

وبطبيعة الحال ، لا تزال هناك تحديات . الانتهاء من الهدف بحلول نهاية عام 2030 يواجه اختبار جيولوجي متقلب ، وهناك إمكانية تأخير المشروع . إذا تشينغ جينغدتشن تخطيط السكك الحديدية إلى الفشل ، خط يخاف من كسر الطريق . الاستيلاء على الأراضي وإزالة ، وحماية البيئة ، وجمع الأموال وغيرها من التفاصيل لم يتم الكشف عنها بالكامل ، ولكن جبال دابي السكك الحديدية الحلم ، وأخيرا من الرسومات إلى واقع .Editor/Cheng Liting