في وقت مبكر من عام 2026 في فيتنام ، مشروع تغيير تخطيط النقل الوطني بهدوء بدأت في دلتا النهر الأحمر . في صباح يوم 12 نيسان / أبريل ، رئيس الوزراء الفيتنامي لي ميونغ هينغ يحمل مجرفة على مساحة مفتوحة في ضواحي هانوي ، مما يمهد الطريق أمام مشروع السكك الحديدية عالية السرعة هانوي كوانغ - نينغ .

في هذه اللحظة ، فيتنام أول تصميم السكك الحديدية عالية السرعة تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة دخلت رسميا مرحلة البناء .

" هذا ليس فقط السكك الحديدية ، ولكن أيضا معلما في فيتنام نحو دولة حديثة في مجال النقل " ، وقال لي في حفل الافتتاح . وراء السكك الحديدية هو مخطط جديد لرابطة أمم جنوب شرق آسيا السكك الحديدية عالية السرعة التي رسمها الفيتنامية شركة محلية ، vinspeed ، جنبا إلى جنب مع شركة سيمنز الألمانية العملاقة للنقل عبر الحدود .

التعاون بين ألمانيا وفيتنام

هانوي Guangning السكك الحديدية عالية السرعة مشروع استثمار ما مجموعه 147.37 تريليون دونج فييتنامي ، أو حوالي 5.6 بليون دولار . وهذا لا يشمل أيضا 10.27 تريليون دونج فييتنامي من ميزانية الدولة تكاليف تنظيف الأراضي .

" نحن ملتزمون ببناء البنية التحتية للنقل الحديثة التي تلبي المعايير الدولية ، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين نوعية حياة الناس " ، وقال مدير عام شركة الفين سبيد ، الاستثمار في بناء الجانب .

سيمنز الألمانية سوف توفر أحدث جيل من القطارات فائقة السرعة ، ونظم الإنذار ، والمعدات التقنية ذات الصلة لهذا المشروع .

سيمنز الرئيس التنفيذي لشركة النقل إلى فيتنام ، وأعرب عن رغبته في التعاون المتعمق : " سوف نقدم المعترف بها عالميا الأكثر تقدما وكفاءة عالية وآمنة تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة " .

وأعرب عن أمله في أن تتعاون تعاونا وثيقا مع vinspeed في القطار العامة والصيانة ونقل التكنولوجيا لبناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة المحلية في فيتنام ، مما يجعل من السكك الحديدية " المشروع الرائد في العلاقات الفيتنامية الألمانية في العقود القادمة " .

هذا التعاون هو أيضا ينظر إليها على أنها " الهند وتايلند استراتيجية " ألمانيا وفيتنام لتحديث البنية التحتية لرسو السفن . في السنوات الأخيرة ، والصين ، واليابان وغيرها من البلدان في جنوب شرق آسيا سوق السكك الحديدية لديها تخطيط ، ألمانيا قطع في التكنولوجيا المتطورة ، مما يشير إلى أن رابطة أمم جنوب شرق آسيا السكك الحديدية عالية السرعة في السوق سوف تكون أكثر تنوعا .

من خلال خط

هانوي - Guangning خط السكك الحديدية عالية السرعة 120.2 كم طوليا عبر هانوي ، Beining ، هايفونغ ، Guangning أربعة . خط السكك الحديدية المكهربة مع اثنين من خطوط قياس 1435 ملم .

الخط الرئيسي تصميم سرعة قصوى 350 كيلومترا في الساعة ، بما في ذلك 120 كيلومترا في هانوي . خط كامل يتكون من خمس محطات : guluo محطة ، محطة جيا بينغ ، ningshe محطة ، محطة فرعية و xialong محطة ، محطة xialong أيضا دعم بناء مستودع .

ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2028 . في ذلك الوقت ، من هانوي إلى Guangning وقت السفر من الآن أكثر من 2 ساعة ، حوالي 23 دقيقة .

" هذا هو البنية التحتية الاستراتيجية الإقليمية " ، وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة Guangning ونائب أمين لجنة الحزب بالمقاطعة . السكك الحديدية عالية السرعة سوف يعزز إلى حد كبير من دلتا النهر الأحمر حركة المرور ، ودعم تنمية المناطق الاقتصادية الرئيسية في شمال فيتنام .

السكك الحديدية سوف تصبح أيضا جزءا هاما من جنوب وشمال فيتنام السكك الحديدية عالية السرعة ( هانوي - مدينة هو تشي منه ) في التخطيط ، من أجل مستقبل البلاد الجذع السكك الحديدية عالية السرعة شبكة من الخبرة المتراكمة ، ووضع الأساس التقني والإداري .

الأموال في مكان

وأحرز المشروع تقدما كبيرا في الإعداد للتمويل . المستثمر vinspeed نفسها استثمرت حوالي 22.11 تريليون دونج ، والباقي أكثر من 125 تريليون دونج تم جمعها ، أو حوالي 85 في المائة من إجمالي الاستثمار في المشروع .

هذا النوع من المشاريع المحلية الرائدة ، بنشاط على إدخال التكنولوجيا المتقدمة والصناديق الدولية نمط البناء ، فيتنام متابعة مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع لتوفير نموذج جديد .

وبصرف النظر عن بناء الأجهزة ، فيتنام يركز أكثر على المدى الطويل البيئة التكنولوجية . من خلال التعاون مع شركة سيمنز ، فيتنام تأمل في تحقيق نقل التكنولوجيا في القطار العامة ، والصيانة ، وتدريب الموظفين ، وحتى بعض أجزاء من التصنيع .

هذا سوف يساعد فيتنام تدريجيا بناء القدرات المحلية في صناعة السكك الحديدية عالية السرعة ، وليس مجرد مرور السكك الحديدية .

في ظل خلفية من الترابط الإقليمي لرابطة أمم جنوب شرق آسيا ( آسيان ) والتعاون على طول الطريق ، وبناء السكك الحديدية عالية السرعة القياسية في فيتنام ليس فقط لتلبية احتياجات التنمية الاقتصادية المحلية ، والسفر ، ولكن أيضا يجسد رؤيتها لتعزيز مركز النقل الإقليمي .Editor/Yang Meiling